一种集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺，该集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺包括以下步骤：吊装前，做好岸边前后大梁组件与门机吊装装置的选配工作，使用钢丝绳进行配重测量；起吊构件离开胎架100mm后，悬停进行稳定，做好吊装装置的检查工作，将俯仰制动器抱紧锁死，在起升过程中门机两钩头保持同步。该集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺采用门机双钩抬吊，改变了传统的单一浮吊单钩吊装方式，也将局限的水上作业环境拓展到陆上吊装上面来，不受潮水及浪涌影响，吊装更平稳，也大大提高了岸桥前后大梁组件与门框的总装效率。件与门框的总装效率。件与门框的总装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺


[0001]本专利技术涉及门机吊装
，更具体地，涉及一种集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺。

技术介绍

[0002]长期以来，岸桥前后大梁组件与门框总装时候，因受自重影响，多采用水上浮吊单钩进行吊装，该施工方案需要依赖大型水上起重设备进行辅助作业，不仅产生了高昂的费用支出，同时浮吊容易受潮水及浪涌等各方面因素影响，吊装过程不太平稳，安全性能比较低，环保性能比较差，而且降低了门框与岸桥前后大梁组件的总装效率。因此，亟需设计一种集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺，解决现有技术中门框与岸桥前后大梁组件总装采用水上浮吊单钩吊装时，成本高、吊装过程不太平稳，安全性能比较低，环保性能比较差、总装效率低下等技术问题，本着安全，环保，效益之原则，采用门机抬吊，改变了传统的单一浮吊单钩吊装方式，也将局限的水上作业环境拓展到陆上吊装上面来，不受潮水及浪涌影响，吊装更平稳，更开放资源，也大大提高了岸桥前后大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1.吊装前，做好岸边前后大梁组件与门机吊装装置的选配工作，使用钢丝绳进行配重测量；S2.起吊构件离开胎架100mm后，悬停十五分钟进行稳定，做好吊装装置的检查工作；S3.检查结束后，将俯仰制动器抱紧锁死，在起升过程中门机两钩头保持同步。2.如权利要求1所述的一种集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺，其特征在于，所述S1包括以下步骤：S11.进行吊耳选型及安装、岸边前后大梁组件重心计算及调整、吊装方案及钢丝绳选配工作；S12.吊装前将钢丝绳进行配重测量，标记出实际长度，按照要求进行挂钩，确保构件左右高低差在允许范围内。3.如权利要求2所述的一种集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺，其特征在于，所述S11包括以下步骤：S111.根据前后大梁组件设计重量选用吊装吊耳，吊耳承载满足受力要求，并预放安全系数；S112.计算前后大梁组件重心，控制前后大梁组件重心在总装吊耳的中间，若重心偏向海陆侧一侧过多，需调整重心位置；S113.采用双钩的吊装方式，避开吊装干涉构件，选配合适的吊梁；S114.综合考虑吊装高度、角度以及受力承载情况选配钢丝绳。4.如权利要求3所述的一种集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺，其特征在于，所述S111包括以下具体步骤：...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛铁峰，吴建军，吴锦，戴文秀，缪阳阳，夏陈明，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：