【技术实现步骤摘要】
一种新能源船体内部水循环系统
[0001]本技术涉及船舶内用水的
,更具体地说，它涉及一种新能源船体内部水循环系统。
技术介绍
[0002]随着新能源电车的崛起，在内河的船舶也采用了电动驱动，由于电能驱动代替原有内燃机发动机作为动力源，使得船舱内噪音降低，但是电能驱动是产生的热量会很高，现有采用的是在船舱内安置风冷对其散热降温，或者利用在船舱的舱壁上安置水冷管进行热导出降温。 该种热导出的方式降温时，水冷管内的用水被加热后直接排放，导致该可用资源的浪费。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种构造简单，合理提高水资源利用率的新能源船体内部水循环系统。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种新能源船体内部水循环系统，包括水箱、水泵、第一用水管路和第二用水管路，第一用水管路和第二用水管路通过接水管与水箱连通，水泵和水箱关联，水箱内设有水过滤器，
[0006]第一用水管路包括冷水蓄水箱、第一送水管和第二送水管，
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源船体内部水循环系统，其特征在于：包括水箱、水泵、第一用水管路和第二用水管路，第一用水管路和第二用水管路通过接水管与水箱连通，水泵和水箱关联，水箱内设有水过滤器，第一用水管路包括冷水蓄水箱、第一送水管和第二送水管，第二用水管路包括热水蓄水箱、回流水管，回流水管置于机舱的舱壁上，回流水管和冷水蓄水箱的出水端连接，回流水管上设有第一电磁阀，回流水管通过支流管和热水蓄水箱连通，该支流管上...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹华根，邹建新，朱健，
申请(专利权)人：嘉兴市锦佳船舶制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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