一种新型的城市交通防盗安全窨井制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的城市交通防盗安全窨井，包括路面和窨井，所述窨井开设于路面的顶部，所述窨井的内部设置有防护网，所述防护网的两侧均开设有对接槽。本实用新型专利技术通过设置路面、窨井、防护网、对接槽、壳体、定位组件和控制组件的配合使用，使用者通过向两个控制块相互靠近的一侧推动控制块，控制组件与定位组件之间配合使定位杆缩回壳体的内部，之后对准壳体与对接槽的位置，将防护网安装于窨井内部，同时使壳体进入对接槽内部，之后通过定位组件进行定位，解决了现有在一些城市排涝中，一般会将窨井盖打开，极容易导致使用者在打开时被水流冲入窨井内部，造成伤害的问题。造成伤害的问题。造成伤害的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的城市交通防盗安全窨井


[0001]本技术属于窨井
，尤其涉及一种新型的城市交通防盗安全窨井。

技术介绍

[0002]窨井是城市地下管线中转、控制的地下空间，其地面出入口称沙井口或者窨井，窨井通常被窨井盖覆盖，为了避免窨井盖被盗丢失，一般都是用翻盖式窨井，有效防止窨井被盗，在一些城市排涝中，一般会将窨井盖打开，极容易导致使用者在打开时被水流冲入窨井内部，造成伤害，现有技术存在的问题是：在一些城市排涝中，一般会将窨井盖打开，极容易导致使用者在打开时被水流冲入窨井内部，造成伤害。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种新型的城市交通防盗安全窨井，具备避免使用者排涝时打开窨井盖被水流冲入窨井内部，造成伤害的优点，解决了现有在一些城市排涝中，一般会将窨井盖打开，极容易导致使用者在打开时被水流冲入窨井内部，造成伤害的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种新型的城市交通防盗安全窨井，包括路面和窨井，所述窨井开设于路面的顶部，所述窨井的内部设置有防护网，所述防护网的两侧均开设有对接槽，所述对接槽的内部设置有壳体，两个壳体相互远离的一侧均与窨井的内壁固定连接，所述壳体内部的前侧和后侧均设置有定位组件，所述壳体的顶部设置有控制组件，所述对接槽的内壁开设有与定位组件配合使用的定位槽。
[0005]作为本技术优选的，所述定位组件包括定位杆和连接块，所述定位杆靠近连接块的一侧与连接块的表面固定连接，两个定位杆相互远离的一侧均贯穿至对接槽的内部，且与定位槽配合使用，所述连接块的顶部通过第一转轴活动连接有连接杆，所述连接杆远离连接块的一侧通过第二转轴活动连接有传动块，所述传动块与控制组件配合使用。
[0006]作为本技术优选的，所述控制组件包括联动块和弹簧，所述联动块靠近弹簧的一侧与弹簧的表面固定连接，所述弹簧远离联动块的一侧与壳体的内壁固定连接，所述联动块顶部的两侧均固定连接有控制杆，所述传动块靠近联动块的一侧与联动块的表面固定连接。
[0007]作为本技术优选的，右侧所述定位杆的左侧固定连接有第一轨迹块，所述壳体的内壁开设有与第一轨迹块配合使用的第一轨迹槽。
[0008]作为本技术优选的，所述联动块的前侧和后侧均固定连接有第二轨迹块，所述壳体的内壁开设有与第二轨迹块配合使用的第二轨迹槽。
[0009]作为本技术优选的，所述壳体的顶部设置有控制块，所述控制杆的顶部贯穿至壳体的顶部，且与控制块的底部固定连接。
[0010]作为本技术优选的，所述弹簧的内部设置有限位柱，所述限位柱的远离联动块的一侧与壳体的内壁固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置路面、窨井、防护网、对接槽、壳体、定位组件和控制组件的配合使用，使用者通过向两个控制块相互靠近的一侧推动控制块，控制组件与定位组件之间配合使定位杆缩回壳体的内部，之后对准壳体与对接槽的位置，将防护网安装于窨井内部，同时使壳体进入对接槽内部，之后通过定位组件进行定位，解决了现有在一些城市排涝中，一般会将窨井盖打开，极容易导致使用者在打开时被水流冲入窨井内部，造成伤害的问题。
[0013]2、本技术通过设置定位组件，能够通过对准壳体与对接槽的位置，将防护网安装于窨井内部，同时使壳体进入对接槽内部，之后通过定位组件进行定位。
[0014]3、本技术通过设置控制组件，能够通过向两个控制块相互靠近的一侧推动控制块，控制组件与定位组件之间配合使定位杆缩回壳体的内部，之后对准壳体与对接槽的位置，便可以将防护网安装于窨井内部。
[0015]4、本技术通过设置第一轨迹块和第一轨迹槽，能够限制定位杆的位置，避免定位杆移动时位置发生偏移，使其更加稳定。
[0016]5、本技术通过设置第二轨迹块和第二轨迹槽，能够为联动块提供移动轨迹，避免其移动时位置发生偏移。
[0017]6、本技术通过设置控制块，能够便于使用者推动控制杆，有效提高手指的接触面积。
[0018]7、本技术通过设置限位柱，能够限制弹簧的位置，同时避免其收缩时发生形变。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例提供图1中A处的局部放大图；
[0021]图3是本技术实施例提供俯视的剖视图；
[0022]图4是本技术实施例提供图3中B处的局部放大图。
[0023]图中：1、路面；2、窨井；3、防护网；4、对接槽；5、壳体；6、定位组件；601、定位杆；602、连接块；603、连接杆；604、传动块；7、控制组件；701、联动块；702、弹簧；703、控制杆；8、定位槽；9、第一轨迹块；10、第一轨迹槽；11、第二轨迹块；12、第二轨迹槽；13、控制块；14、限位柱。
具体实施方式
[0024]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0025]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0026]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种新型的城市交通防盗安全窨井，包括路面1和窨井2，窨井2开设于路面1的顶部，窨井2的内部设置有防护网3，防护网3的两侧均开设有对接槽4，对接槽4的内部设置有壳体5，两个壳体5相互远离的一侧均与窨井2的内壁固定连接，壳体5内部的前侧和后侧均设置有定位组件6，壳体5的顶部设置有控制组件
7，对接槽4的内壁开设有与定位组件6配合使用的定位槽8。
[0027]参考图4，定位组件6包括定位杆601和连接块602，定位杆601靠近连接块602的一侧与连接块602的表面固定连接，两个定位杆601相互远离的一侧均贯穿至对接槽4的内部，且与定位槽8配合使用，连接块602的顶部通过第一转轴活动连接有连接杆603，连接杆603远离连接块602的一侧通过第二转轴活动连接有传动块604，传动块604与控制组件7配合使用。
[0028]采用上述方案：通过设置定位组件6，能够通过对准壳体5与对接槽4的位置，将防护网3安装于窨井2内部，同时使壳体5进入对接槽4内部，之后通过定位组件6进行定位。
[0029]参考图2和图4，控制组件7包括联动块701和弹簧702，联动块701靠近弹簧702的一侧与弹簧702的表面固定连接，弹簧702远离联动块701的一侧与壳体5的内壁固定连接，联动块701顶部的两侧均固定连接有控制杆703，传动块604靠近联动块701的一侧与联动块701的表面固定连接。
[0030]采用上述方案：通过设置控制组件7，能够通过向两个控制块13相互靠近的一侧推动控制块13，控制组件7与定位组件6之间配合使定位杆601缩回壳体5的内部，之后对准壳体5与对接槽4的位置，便可以将防护网3安装于窨井2内部。
[0031]参考图4，右侧定位杆60本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的城市交通防盗安全窨井，包括路面(1)和窨井(2)，其特征在于：所述窨井(2)开设于路面(1)的顶部，所述窨井(2)的内部设置有防护网(3)，所述防护网(3)的两侧均开设有对接槽(4)，所述对接槽(4)的内部设置有壳体(5)，两个壳体(5)相互远离的一侧均与窨井(2)的内壁固定连接，所述壳体(5)内部的前侧和后侧均设置有定位组件(6)，所述壳体(5)的顶部设置有控制组件(7)，所述对接槽(4)的内壁开设有与定位组件(6)配合使用的定位槽(8)。2.如权利要求1所述的一种新型的城市交通防盗安全窨井，其特征在于：所述定位组件(6)包括定位杆(601)和连接块(602)，所述定位杆(601)靠近连接块(602)的一侧与连接块(602)的表面固定连接，两个定位杆(601)相互远离的一侧均贯穿至对接槽(4)的内部，且与定位槽(8)配合使用，所述连接块(602)的顶部通过第一转轴活动连接有连接杆(603)，所述连接杆(603)远离连接块(602)的一侧通过第二转轴活动连接有传动块(604)，所述传动块(604)与控制组件(7)配合使用。3.如权利要求2所述的一种新型的城市交通防盗安全窨井，其特征在于：所述控制组件(7)包括联动块(701)和弹簧(702)，所述联...

【专利技术属性】
技术研发人员：成明，
申请(专利权)人：西藏易华路信息技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：