一种岸桥小车检测报验平台制造技术

本申请提供一种岸桥小车检测报验平台，该岸桥小车检测报验平台包括平台本体、承载机构、多根支撑立柱和试重水箱，平台本体形成为“匚”字形结构，承载机构沿平台本体设置，承载机构用于承载岸桥小车，多根支撑立柱用于支撑承载机构，且平台本体连接在支撑立柱的外侧，试重水箱设于“匚”字形结构的内部，试重水箱通过吊耳、钢丝绳连接岸桥小车的车轮。本实用新型专利技术实施例的岸桥小车检测报验平台通过设置平台本体和用于承载岸桥小车的承载机构，从而可在低空状态下，对岸桥小车的状态进行报验，提高了岸桥小车状态的检测报验的安全系数和效率；并且通过试重水箱模拟岸桥小车在岸桥大梁轨道上工作时的状态，提高了检测报验的精度。提高了检测报验的精度。提高了检测报验的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种岸桥小车检测报验平台


[0001]本技术涉及钢结构制造
，具体涉及一种岸桥小车检测报验平台。

技术介绍

[0002]小车是岸桥产品的主要组成部件之一，在大梁轨道上滑行并承担连接及升降岸桥吊具的作用。小车在车间排装时是放置在普通承载胎架上的，受力点在小车架主梁构件上，而在小车实际使用时是放置在大梁轨道上的，受力点在车轮踏面。由于小车在车间排装和在大梁轨道上工作时的支撑点不同，可能导致实际使用时车轮垂直度与车间调整后的报验结果有误差从而发生车轮啃轨的现象。
[0003]因此，亟需一种可以满足常规岸桥项目小车报验，并模拟小车在岸桥大梁轨道上工作时的状态的检测报验平台。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种岸桥小车检测报验平台，以解决现有技术的岸桥小车的车轮状态在车间调整的报验结果与实际使用时存在误差，从而导致车轮啃轨的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]根据本技术实施例的岸桥小车检测报验平台，包括：
[0007]平台本体，所述平台本体形成为“匚”字形结构；
[0008]承载机构，所述承载机构沿所述平台本体设置，所述承载机构用于承载岸桥小车；
[0009]多根支撑立柱，多根所述支撑立柱间隔开设置在所述承载机构的下方以支撑所述承载机构，且所述平台本体连接在所述支撑立柱的外侧以通过所述支撑立柱支撑所述平台本体；
[0010]试重水箱，所述试重水箱设于所述“匚”字形结构的内部，所述试重水箱的顶部四角各设有一个吊耳，所述吊耳用于通过钢丝绳连接所述岸桥小车的车轮。
[0011]进一步地，本技术实施例的岸桥小车检测报验平台还可以包括：
[0012]升降平台，所述升降平台设置在所述承载机构上；
[0013]激光水准仪，所述激光水准仪设置在所述升降平台上，
[0014]其中，通过调节所述升降平台的高度，能够使得所述激光水准仪沿着所述岸桥小车的至少一个车轮的水平方向射出，以检测所述岸桥小车的车轮水平方向上的偏差。
[0015]进一步地，所述升降平台包括：
[0016]底座，所述底座设置在所述承载机构上；
[0017]剪刀形升降臂架，所述剪刀形升降臂架的底部与所述底座可枢转地连接；
[0018]操作台，所述激光水准仪设置在所述操作台上，所述剪刀形升降臂架的顶部与所述操作台可枢转地连接；
[0019]调节旋钮，所述调节旋钮包括旋钮本体和调节杆，所述调节杆的一端连接所述旋
钮本体，且另一端与所述剪刀形升降臂架连接。
[0020]进一步地，所述平台本体包括：
[0021]支撑梁，所述支撑梁的一端连接在所述支撑立柱的柱体上且另一端向外延伸；
[0022]走道平台，所述走道平台包括相互连通的左走道平台、中间走道平台、以及右走道平台，所述走道平台连接在所述支撑梁上；
[0023]围栏，所述围栏围设在所述走道平台的外侧。
[0024]进一步地，本技术实施例的岸桥小车检测报验平台还可以包括：
[0025]登高斜梯，所述登高斜梯与所述走道平台连接，以便从所述登高斜梯进入所述走道平台。
[0026]进一步地，所述承载机构包括：
[0027]两根承载梁，两根所述承载梁相对设置，所述承载梁上设有多个加强筋板，且两根所述承载梁的相对一端分别对应地设有连接法兰，所述承载梁上设有承载轨道，所述承载轨道具有与所述岸桥小车的车轮相匹配的结构以便所述岸桥小车落轨在所述承载轨道上；
[0028]联系梁，所述联系梁的两端通过所述连接法兰分别与两根所述承载梁连接。
[0029]进一步地，所述承载轨道的两端设有防撞限位块。
[0030]进一步地，所述承载轨道的底部向外延伸形成有两个侧翼，所述侧翼通过钢衬垫连接所述承载梁的顶部，
[0031]其中，所述承载机构还包括多个轨道压板，多个所述轨道压板沿所述承载轨道的长度方向在所述承载轨道的两侧间隔开均匀地对称分布，所述轨道压板将所述侧翼抵扣在所述承载梁上。
[0032]进一步地，所述轨道压板包括：
[0033]垫板，所述垫板设于所述承载梁的顶部平面上；
[0034]上压舌，所述上压舌设于所述垫板的上方，所述上压舌的一部分朝向所述承载轨道延伸形成延伸部，所述延伸部的底部设有弹性垫片，所述上压舌通过所述弹性垫片抵接在所述侧翼的上方，且所述上压舌的另一部分通过紧固件与所述垫板连接。
[0035]进一步地，所述试重水箱形成有多个相互隔离的用于容纳液体的腔室，所述试重水箱对应于各个所述腔室分别在顶部设有进液口且在底部设有出液口；
[0036]所述试重水箱对应于各个所述腔室分别在侧面设有液面指示器以分别用于显示各个腔室的液面高度。
[0037]本技术的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：
[0038]本技术实施例的岸桥小车检测报验平台包括平台本体、承载机构、多根支撑立柱和试重水箱，平台本体形成为“匚”字形结构，承载机构沿平台本体设置，承载机构用于承载岸桥小车，多根支撑立柱间隔开设置在承载机构的下方以支撑承载机构，且平台本体连接在支撑立柱的外侧以通过支撑立柱支撑平台本体，试重水箱设于“匚”字形结构的内部，试重水箱的顶部四角各设有一个吊耳，吊耳用于通过钢丝绳连接岸桥小车的车轮。也就是说，通过将岸桥小车设置在承载机构上，再由操作人员在平台本体上检测报验岸桥小车的状态，从而可在低空状态下，对岸桥小车的状态进行报验，提高了岸桥小车状态的检测报验的安全系数和效率；
[0039]并且在平台本体的内部设置试重水箱，试重水箱通过吊耳、钢丝绳连接至岸桥小
车的车轮，从而可以通过试重水箱模拟岸桥小车在岸桥大梁轨道上工作时的状态，提高了检测报验的精度。
附图说明
[0040]图1为根据本技术实施例的岸桥小车检测报验平台工作时的结构示意图；
[0041]图2为根据本技术实施例的岸桥小车起吊至岸桥小车检测报验平台上的结构示意图；
[0042]图3为根据本技术实施例的试重水箱起吊至岸桥小车检测报验平台上的结构示意图；
[0043]图4为根据本技术实施例的岸桥小车的车轮连接试重水箱的结构示意图；
[0044]图5为根据本技术实施例的岸桥小车检测报验平台的整体结构示意图；
[0045]图6为操作人员执行检测报验工作时的局部结构示意图；
[0046]图7为根据本技术实施例的岸桥小车检测报验平台的激光水准仪的结构示意图；
[0047]图8为根据本技术实施例的岸桥小车检测报验平台的升降平台的结构示意图；
[0048]图9为根据本技术实施例的岸桥小车检测报验平台的左走道平台的结构示意图；
[0049]图10为根据本技术实施例的岸桥小车检测报验平台的中间走道平台的结构示意图；
[0050本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种岸桥小车检测报验平台，其特征在于，包括：平台本体，所述平台本体形成为“匚”字形结构；承载机构，所述承载机构沿所述平台本体设置，所述承载机构用于承载岸桥小车；多根支撑立柱，多根所述支撑立柱间隔开设置在所述承载机构的下方以支撑所述承载机构，且所述平台本体连接在所述支撑立柱的外侧以通过所述支撑立柱支撑所述平台本体；试重水箱，所述试重水箱设于所述“匚”字形结构的内部，所述试重水箱的顶部四角各设有一个吊耳，所述吊耳用于通过钢丝绳连接所述岸桥小车的车轮。2.根据权利要求1所述的岸桥小车检测报验平台，其特征在于，还包括：升降平台，所述升降平台设置在所述承载机构上；激光水准仪，所述激光水准仪设置在所述升降平台上，其中，通过调节所述升降平台的高度，能够使得所述激光水准仪沿着所述岸桥小车的至少一个车轮的水平方向射出，以检测所述岸桥小车的车轮水平方向上的偏差。3.根据权利要求2所述的岸桥小车检测报验平台，其特征在于，所述升降平台包括：底座，所述底座设置在所述承载机构上；剪刀形升降臂架，所述剪刀形升降臂架的底部与所述底座可枢转地连接；操作台，所述激光水准仪设置在所述操作台上，所述剪刀形升降臂架的顶部与所述操作台可枢转地连接；调节旋钮，所述调节旋钮包括旋钮本体和调节杆，所述调节杆的一端连接所述旋钮本体，且另一端与所述剪刀形升降臂架连接。4.根据权利要求1所述的岸桥小车检测报验平台，其特征在于，所述平台本体包括：支撑梁，所述支撑梁的一端连接在所述支撑立柱的柱体上且另一端向外延伸；走道平台，所述走道平台包括相互连通的左走道平台、中间走道平台、以及右走道平台，所述走道平台连接在所述支撑梁上；围栏，所述围栏围设在所述走道平台的外侧。5.根据权利要求4所述的岸桥小车检测报验平台，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：余良辉，孙海乐，袁青云，樊文斌，王伟，李红锋，姚张媛，马波，黄荣祥，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：