本发明专利技术公开了充换电箱防雨技术领域的一种电池包充换电箱防雨装置，包括箱体，箱体顶部固定连接有锥形机构的挡雨顶，挡雨顶滑动连接有伸缩挡雨板，箱体底部固定连接有底座，箱体两侧均开设有电池存放槽，电池存放槽内滑动连接有电池存放箱，电池存放箱内安装有用于锁止电池存放箱的锁止机构，底座底部滑动连接有停车台，停车台与底座之间固定连接有复位弹簧，箱体内安装有用于驱动伸缩挡雨板移动的触发齿条和用于解锁锁止机构的触发板，箱体侧壁安装有用于调节触发齿条传动比例的调速机构；能够防止换电池包时，雨水进入换电箱内，导致换电箱内部线路出现短路，导致充换电箱损坏，严重影响充换电箱的使用寿命和稳定性，造成安全隐患的问题。全隐患的问题。全隐患的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种电池包充换电箱防雨装置
[0001]本专利技术涉及充换电箱防雨
，具体为一种电池包充换电箱防雨装置。
技术介绍
[0002]随着时间的推移，市场上的电动车也在历经着蜕变。从最开始追求代步；到后面开始慢慢地在代步的基础上外观有所要求；到这几年指纹解锁、智能app、自动倒车等各种个性化智能化功能，成为很多车款销售的炫酷卖点...电动车发展到这里，似乎已经达到了很多人心中对它的设定。
[0003]但是，有关电动车的最大的痛点，相对燃油车的加油几分钟续航几百里的便捷，电动车的续航，却一直没能完美突破。
[0004]现有企业通过智能交换电模式，让我们看到了未来电动车发展的更多可能性！这种本质为电池共享，以租赁方式交互用电的新能源补给方式，通过智能换电站进行电池的更换补给，不仅准确的切中当下电动车使用续航短的痛点，让电动车像油车一样可以做到随时进行能源补给！
[0005]现有技术的充换电箱顶部一般会设置类似于屋顶的挡雨结构，防止换电池包时，雨水进入换电箱内，导致换电箱内部线路出现短路，导致充换电箱损坏，严重影响充换电箱的使用寿命和稳定性，造成安全隐患。
技术实现思路
[0006]本专利技术的技术问题在于提供一种电池包充换电箱防雨装置。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括箱体，所述箱体顶部固定连接有锥形机构的挡雨顶，所述挡雨顶滑动连接有伸缩挡雨板，所述箱体底部固定连接有底座，所述箱体两侧均开设有电池存放槽，所述电池存放槽内滑动连接有电池存放箱，所述电池存放箱内安装有用于锁止电池存放箱的锁止机构，所述底座底部滑动连接有停车台，所述停车台与底座之间固定连接有复位弹簧，所述箱体内安装有用于驱动伸缩挡雨板移动的触发齿条和用于解锁锁止机构的触发板，所述箱体侧壁安装有用于调节触发齿条传动比例的调速机构。
[0008]作为本专利技术的进一步方案，所述调速机构包括与触发齿条啮合的传动齿轮，所述传动齿轮啮合有小调速齿轮，所述小调速齿轮同轴固定连接有大调速齿轮，所述大调速齿轮啮合有换向齿轮，所述换向齿轮同轴固定连接有传动锥齿轮，所述传动锥齿轮啮合有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮同轴固定连接有传动轴，所述传动轴顶部延伸至箱体顶部且固定连接有与伸缩挡雨板啮合的从动齿轮。
[0009]作为本专利技术的进一步方案，所述锁止机构包括固定连接在电池存放槽内的锁止套，所述锁止套内滑动连接有锁止滑块，所述锁止滑块底部与锁止套之间固定连接有锁止弹簧、顶部固定连接有穿过锁止套的锁止杆，所述锁止滑块内滑动连接有伸缩滑块，所述伸缩滑块与锁止滑块之间固定连接有伸缩弹簧，所述锁止滑块和伸缩滑块分别固定连接有电
磁铁和铁片，所述电磁铁电性连接有套设在充电线上的电感线圈。
[0010]作为本专利技术的进一步方案，所述底座侧边设置有方便电动车上下的斜角，所述斜角表面设置有防滑槽。
[0011]作为本专利技术的进一步方案，所述底座开设有用于安装停车台的安装槽，所述安装槽底部开设有排水槽。
[0012]作为本专利技术的进一步方案，所述箱体侧壁开设有用于安装调节机构的侧凹槽，所述侧凹槽表面通过螺栓固定连接有检修板。
[0013]作为本专利技术的进一步方案，所述电池存放箱与电池存放槽均有若干个且所述电池存放箱固定连接有把手；
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]本专利技术中，换电池包时，通过电瓶车的重力作为动力下压停车台，停车台通过触发齿条驱动伸缩挡雨板伸出挡雨顶，从而增加装置挡雨的面积，同时触发板解锁锁止机构，使电池存放箱能够被拉出；更换电池包后，复位弹簧将停车台顶起，使伸缩挡雨板收回挡雨顶内，使的装置顶部面积减小，降低自身受到大风吹的阻力，避免大风将装置吹到，导致装置损坏，增加设备维护的成本，避免防止换电池包时，雨水进入换电箱内，导致换电箱内部线路出现短路，导致充换电箱损坏，严重影响充换电箱的使用寿命和稳定性，造成安全隐患的问题；触发板脱离锁止机构时，锁止机构对存放电池箱锁在电池存放槽内，避免电池存放箱受外力弹出，避免雨水进入装置内，进一步避免充换电箱损坏，严重影响充换电箱的使用寿命和稳定性，造成安全隐患的问题。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术总体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术总体剖面结构示意图一；
[0019]图3为本专利技术图2中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本专利技术总体剖面结构示意图二；
[0021]图5为本专利技术图4中B处放大结构示意图；
[0022]图6为本专利技术图4中C处放大结构示意图；
[0023]图7为本专利技术停车台连接关系结构示意图；
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1、箱体；11、电池存放槽；12、电池存放箱；2、挡雨顶；21、伸缩挡雨板；3、底座；31、斜角；32、防滑槽；33、安装槽；34、排水槽；4、锁止套；41、锁止滑块；42、锁止弹簧；43、锁止杆；44、伸缩滑块；45、伸缩弹簧；46、电磁铁；47、铁片；5、停车台；51、复位弹簧；52、触发齿条；54、触发板；61、传动齿轮；62、大调速齿轮；63、换向齿轮；64、传动锥齿轮；65、从动锥齿轮；66、传动轴；67、从动齿轮；68、小调速齿轮；7、侧凹槽；8、检修板；9、把手。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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7，本专利技术提供一种技术方案：包括箱体1，箱体1顶部固定连接有锥形机构的挡雨顶2，挡雨顶2滑动连接有伸缩挡雨板21，箱体1底部固定连接有底座3，箱体1两侧均开设有电池存放槽11，电池存放槽11内滑动连接有电池存放箱12，电池存放箱12内安装有用于锁止电池存放箱12的锁止机构，底座3底部滑动连接有停车台5，停车台5与底座3之间固定连接有复位弹簧51，箱体1内安装有用于驱动伸缩挡雨板21移动的触发齿条52和用于解锁锁止机构的触发板54，箱体1侧壁安装有用于调节触发齿条52传动比例的调速机构；
[0028]工作时，需要更换电池包的电瓶车骑上停车台5上，停车台5在重力作用下下降，停车台5压缩复位弹簧51同时带动与其固定连接的触发齿条52和触发板54下降触发齿条52下降同时驱动伸缩挡雨板21向外伸出，起到增加挡雨范围的效果，触发板54下降过程之中解锁锁止机构，使电池存放箱12能够被拉出，寻找充满电的电池存放箱12；并本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包充换电箱防雨装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部固定连接有锥形机构的挡雨顶(2)，所述挡雨顶(2)滑动连接有伸缩挡雨板(21)，所述箱体(1)底部固定连接有底座(3)，所述箱体(1)两侧均开设有电池存放槽(11)，所述电池存放槽(11)内滑动连接有电池存放箱(12)，所述电池存放箱(12)内安装有用于锁止电池存放箱(12)的锁止机构，所述底座(3)底部滑动连接有停车台(5)，所述停车台(5)与底座(3)之间固定连接有复位弹簧(51)，所述箱体(1)内安装有用于驱动伸缩挡雨板(21)移动的触发齿条(52)和用于解锁锁止机构的触发板(54)，所述箱体(1)侧壁安装有用于调节触发齿条(52)传动比例的调速机构。2.根据权利要求1所述的一种电池包充换电箱防雨装置，其特征在于：所述调速机构包括与触发齿条(52)啮合的传动齿轮(61)，所述传动齿轮(61)啮合有小调速齿轮(68)，所述小调速齿轮(68)同轴固定连接有大调速齿轮(62)，所述大调速齿轮(62)啮合有换向齿轮(63)，所述换向齿轮(63)同轴固定连接有传动锥齿轮(64)，所述传动锥齿轮(64)啮合有从动锥齿轮(65)，所述从动锥齿轮(65)同轴固定连接有传动轴(66)，所述传动轴(66)顶部延伸至箱体(1)顶部且固定连接有与伸缩挡雨板(21)啮合的从动齿轮(67)。3.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：李波，苏度，万燕燕，
申请(专利权)人：松果新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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