一种顶升模架体系支撑箱梁纠偏装置及顶升模架体系制造方法及图纸

本申请涉及建筑技术领域，提供一种顶升模架体系支撑箱梁纠偏装置及顶升模架体系，包括：第一连接件，设置在支撑箱梁的侧端，第二连接件，设置在所述第一连接件背对所述支撑箱梁的侧端；装配件，连接所述第一连接件和所述第二连接件；以及导轮组件，包括沿所述第二连接件的高度方向间距排列的多个导轮单元。本实用新型专利技术的有益效果是：通过第一连接件连接第二连接件和支撑箱梁，并在第二连接件上设置导轮组件，导轮组件的背对支撑箱梁的一端用于与结构墙体抵接滚动配合，当支撑箱梁升降时，导轮组件起引导作用和水平限位作用，限制支撑箱梁的扭转偏位，避免支撑箱梁出现偏位造成安全隐患。患。患。

【技术实现步骤摘要】
一种顶升模架体系支撑箱梁纠偏装置及顶升模架体系


[0001]本技术属于建筑
，具体涉及一种顶升模架体系支撑箱梁纠偏装置及顶升模架体系。

技术介绍

[0002]目前，在城市化建设越来越快的情况下，地上结构向着更高的方向发展，标准贝雷架装配式智能低位顶升模架体系有着更广泛的应用。目前的顶模体系(顶升模架体系)是通过支撑箱梁支撑在混凝土墙体上。支撑箱梁分为上、下箱梁，顶模爬升时，先将下箱梁支撑在墙体上，接着通过液压顶升油缸将上箱梁顶升一个结构层高后，再将上箱梁支撑到墙体上；然后液压顶升油缸收回，通过液压顶升油缸将下箱梁提升至原上箱梁位置，从而实现一个层高的爬升。在箱梁提升过程中，仅靠油缸活塞杆进行连接，因此上、下箱梁极易出现水平方向的扭转，影响顶模体系结构安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有顶升模架体系的支撑箱梁在顶升过程中易在水平方向扭转偏移的问题，提供一种顶升模架体系支撑箱梁纠偏装置及顶升模架体系。
[0004]第一方面，本技术提出一种顶升模架体系支撑箱梁纠偏装置，包括：
[0005]第一连接件，设置在支撑箱梁的侧端，所述第一连接件上设置有第一装配孔；
[0006]第二连接件，设置在所述第一连接件背对所述支撑箱梁的侧端，所述第二连接件上设置有与所述第一装配孔配合的第二装配孔；
[0007]装配件，穿过所述第一装配孔和所述第二装配孔，连接所述第一连接件和所述第二连接件；以及
[0008]导轮组件，包括沿所述第二连接件的高度方向间距排列的多个导轮单元，每个所述导轮单元包括轮轴和轮体，所述轮轴水平设置在所述第二连接件上，所述轮体设置在所述轮轴上，且转动配合。
[0009]进一步地，所述第二连接件通过所述装配件与所述第一连接件转动连接。
[0010]上述进一步方案的有益效果是：通过装配件实现第一连接件和第二连接件的转动连接，使两者实现角度可调，以利于导轮组件适用于不平整的墙面。
[0011]进一步地，所述导轮组件的上端的导轮单元的轮体局部凸出至所述第二连接件的上端，所述导轮组件的下端的导轮单元的轮体局部凸出至所述第二连接件的下端。
[0012]进一步地，所述第一连接件包括固定件和连接耳，所述固定件设置在所述支撑箱梁的侧端，所述连接耳设置在所述固定件背对所述支撑箱梁的侧端，所述第一装配孔设置在所述连接耳上，所述第二连接件和所述第一装配孔均与所述固定件保持间距。
[0013]进一步地，所述固定件采用箱梁结构，与所述支撑箱梁的侧端焊接固定。
[0014]进一步地，所述第二连接件包括两块立板以及连接所述两块立板的连接板，两块所述立板保持水平间距且相平行；所述导轮组件设置在两块立板之间，所述第二装配孔贯
穿设置在所述两块立板上。
[0015]进一步地，所述两块立板上还贯穿设置有多个轴装配孔，所述多个轴装配孔沿所述立板的高度方向间距设置，所述多个导轮单元的轮轴一一对应的穿过所述多个轴装配孔。
[0016]进一步地，所述装配件包括轴销杆件或螺栓件。
[0017]进一步地，所述螺栓件包括螺杆和设置在所述螺杆两端的与其螺纹配合的螺母，所述螺杆穿过所述第一装配孔和所述第二装配孔。
[0018]第二方面，本技术提出一种顶升模架体系，包括支撑箱梁、液压顶升油缸以及多个所述的顶升模架体系支撑箱梁纠偏装置，所述支撑箱梁包括上箱梁和下箱梁，所述液压顶升油缸设置在所述上箱梁和所述下箱梁之间；多个所述顶升模架体系支撑箱梁纠偏装置分别设置在所述上箱梁和所述下箱梁的侧端。
[0019]本技术的有益效果是：通过第一连接件连接第二连接件和支撑箱梁，并在第二连接件上设置导轮组件，导轮组件的背对支撑箱梁的一端用于与结构墙体抵接滚动配合，当支撑箱梁升降时，导轮组件起引导作用和水平限位作用，限制支撑箱梁的扭转偏位，避免支撑箱梁出现偏位造成安全隐患。
附图说明
[0020]图1为本技术顶升模架体系支撑箱梁纠偏装置的主视结构示意图。
[0021]图2为图1的a
‑
a结构示意图。
[0022]图3为图1中第一连接件与第二连接件拆分的结构示意图。
[0023]图4为图3中b
‑
b结构示意图。
[0024]图中，
[0025]10
‑
第一连接件；11
‑
固定件；12
‑
连接耳；13
‑
第一装配孔；
[0026]20
‑
第二连接件；21
‑
立板；22
‑
连接板；23
‑
第二装配孔；
[0027]30
‑
装配件；
[0028]40
‑
导轮组件；41
‑
轮轴；42
‑
轮体；43
‑
轴装配孔；
[0029]50
‑
支撑箱梁。
具体实施方式
[0030]以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细描述。
[0031]如图1、图2所示的顶升模架体系支撑箱梁纠偏装置，包括：第一连接件10、第二连接件20、装配件30以及导轮组件40。
[0032]第一连接件10设置在支撑箱梁50的侧端，所述第一连接件10上设置有第一装配孔13；
[0033]第二连接件20设置在所述第一连接件10背对所述支撑箱梁50的侧端，所述第二连接件20上设置有与所述第一装配孔13配合的第二装配孔23。
[0034]装配件30穿过所述第一装配孔13和所述第二装配孔23，连接所述第一连接件10和所述第二连接件20。
[0035]导轮组件40包括沿所述第二连接件20的高度方向间距排列的多个导轮单元，每个
所述导轮单元包括轮轴41和轮体42，所述轮轴41水平设置在所述第二连接件20上，所述轮体42设置在所述轮轴41上，且转动配合。
[0036]在一个实施例中，所述第二连接件20通过所述装配件30与所述第一连接件10转动连接。通过装配件30实现第一连接件10和第二连接件20的转动连接，使两者实现角度可调，以利于导轮组件40适用于不平整的墙面。比如，装配件30包括轴销杆件。轴销杆件的直径小于第一装配孔13和第二装配孔23的直径，轴销杆件的两端设置限位帽，以限制第一连接件10和第二连接件20沿轴销杆件轴向上的位移，但第一连接件10和第二连接件20可绕轴销杆件的轴线转动。
[0037]所述导轮组件40的上端的导轮单元的轮体42局部凸出至所述第二连接件20的上端，所述导轮组件40的下端的导轮单元的轮体42局部凸出至所述第二连接件20的下端。本实施例中的导轮组件40具有三个导轮单元，如图1所示，位于最上端的导轮单元的轮体42局部凸出第二连接件20的上端，位于最下端的导轮单元的轮体42局部凸出第二连接件20的下端。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶升模架体系支撑箱梁纠偏装置，其特征在于，包括：第一连接件，设置在支撑箱梁的侧端，所述第一连接件上设置有第一装配孔；第二连接件，设置在所述第一连接件背对所述支撑箱梁的侧端，所述第二连接件上设置有与所述第一装配孔配合的第二装配孔；装配件，穿过所述第一装配孔和所述第二装配孔，连接所述第一连接件和所述第二连接件；以及导轮组件，包括沿所述第二连接件的高度方向间距排列的多个导轮单元，每个所述导轮单元包括轮轴和轮体，所述轮轴水平设置在所述第二连接件上，所述轮体设置在所述轮轴上，且转动配合。2.根据权利要求1所述的一种顶升模架体系支撑箱梁纠偏装置，其特征在于，所述第二连接件通过所述装配件与所述第一连接件转动连接。3.根据权利要求1所述的一种顶升模架体系支撑箱梁纠偏装置，其特征在于，所述导轮组件的上端的导轮单元的轮体局部凸出至所述第二连接件的上端，所述导轮组件的下端的导轮单元的轮体局部凸出至所述第二连接件的下端。4.根据权利要求1所述的一种顶升模架体系支撑箱梁纠偏装置，其特征在于，所述第一连接件包括固定件和连接耳，所述固定件设置在所述支撑箱梁的侧端，所述连接耳设置在所述固定件背对所述支撑箱梁的侧端，所述第一装配孔设置在所述连接耳上，所述第二连接件和所述第一装配孔均与所述固定件保持间距。5.根据权利要求4所述的一种顶升模架体...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓东，赵延军，袁东辉，徐京安，赵文龙，
申请(专利权)人：中建三局第一建设工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：