一种具有档水板功能的减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有档水板功能的减速带，包括减速带壳体，减速带壳体的横截面为梯形，减速带壳体的顶部插装有挡水板，挡水板的左端与减速带壳体铰接相连，挡水板与减速带壳体之间且靠近左侧处安装有驱动结构，挡水板的底部安装有辅助支撑结构，减速带壳体内安装有烘干结构，本实用新型专利技术涉及车库技术领域,该具有档水板功能的减速带，通过驱动结构可以挡水板升起或者收纳进减速带壳体内，在雨水多发的季节升起挡水板可以起到防洪防汛的效果，在平时收起挡水板，使装置作为减速带正常使用，辅助支撑结构需要物业人员手动布置，主要是当挡水板竖起以后，防止不够稳定，起到一个辅助支撑的效果，方便人们使用，有利于装置的推广。推广。推广。

【技术实现步骤摘要】
一种具有档水板功能的减速带


[0001]本技术涉及车库
，具体为一种具有档水板功能的减速带。

技术介绍

[0002]随着极端天气越来越频繁发生，局部暴雨特大暴雨造成地下车库被淹。为解决雨水倒灌问题，在车库入口处临时安装档水板是目前常用的办法。另外车库入口处为防止车速过快往往设置有减速带，但是二者都只能起到一种作用，无论是使用还是安装都较为麻烦，因此需要一种能兼顾二者性能的产品，来方便人们使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种具有档水板功能的减速带，解决现有减速带挡水能力有限的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有档水板功能的减速带，包括减速带壳体，所述减速带壳体的横截面为梯形，所述减速带壳体内左右两侧均安装有若干支撑梁，所述减速带壳体的顶部插装有挡水板，所述挡水板的左端与所述减速带壳体铰接相连，所述挡水板与所述减速带壳体之间且靠近左侧处安装有驱动结构，所述挡水板的底部安装有辅助支撑结构，所述减速带壳体内安装有烘干结构。
[0005]优选的,所述驱动结构包括齿条，所述齿条安置于所述挡水板的底部，所述齿条的形状为圆弧形，所述减速带壳体的底部安装有伺服电机，所述伺服电机的旋转端面上安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合相连。
[0006]优选的,所述辅助支撑结构包括滑块，所述滑块安置于所述挡水板的右下侧，所述挡水板的底部安装有滑道，所述滑块与所述滑道滑动相连，所述挡水板的底部开设有若干插槽，所述滑块的底部安装有方钢，所述方钢内插装有插杆，所述插杆与所述方钢之间安装有弹簧，所述插杆依次贯穿所述滑块以及所述插槽，所述滑块的下左侧活动安装有卡杆，所述卡杆的下端且位于右侧呈斜面，所述减速带壳体的内下壁面上设有若干卡楞。
[0007]优选的,所述烘干结构包括风机，所述风机嵌装于所述减速带壳体的内侧壁面上，所述风机的外壁安装有金属网罩，所述金属网罩上安装有电热丝。
[0008]优选的,所述减速带壳体内右侧且位于挡水板下方安装有若干支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有橡胶头，所述橡胶头与所述挡水板相接触。
[0009]优选的,所述挡水板上安装有橡胶垫，所述橡胶垫上开设有防滑纹。
[0010]优选的,所述插槽与所述插杆过盈配合。
[0011]本技术提供的一种具有档水板功能的减速带，具备以下有益效果:该具有档水板功能的减速带，通过驱动结构可以挡水板升起或者收纳进减速带壳体内，在雨水多发的季节升起挡水板可以起到防洪防汛的效果，在平时收起挡水板，使装置作为减速带正常使用，辅助支撑结构需要物业人员手动布置，主要是当挡水板竖起以后，防止不够稳定，起到一个辅助支撑的效果，通过烘干结构可以在减速带内进水时蒸发水分，保证减速带内部，
不会有积水，至少在平日里，内部是干燥的，有助于提高减速带整体的寿命，方便人们使用。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图2为图1中A处的局部放大图。
[0014]图3为图2中B处的局部放大图。
[0015]图中：1、减速带壳体；2、支撑梁；3、挡水板；4、齿条；5、伺服电机；6、齿轮；7、滑块；8、滑道；9、方钢；10、插杆；11、弹簧；12、卡杆；13、卡楞；14、风机；15、金属网罩；16、电热丝；17、支撑杆；18、橡胶头；19、橡胶垫。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种具有档水板功能的减速带，包括减速带壳体1，所述减速带壳体1的横截面为梯形，所述减速带壳体1内左右两侧均安装有若干支撑梁2，所述减速带壳体1的顶部插装有挡水板3，所述挡水板3的左端与所述减速带壳体1铰接相连，所述挡水板3与所述减速带壳体1之间且靠近左侧处安装有驱动结构，所述挡水板3的底部安装有辅助支撑结构，所述减速带壳体1内安装有烘干结构。
[0018]所述驱动结构包括齿条4，所述齿条4安置于所述挡水板3的底部，所述齿条4的形状为圆弧形，所述减速带壳体1的底部安装有伺服电机5，所述伺服电机5的旋转端面上安装有齿轮6，所述齿轮6与所述齿条4啮合相连。
[0019]所述辅助支撑结构包括滑块7，所述滑块7安置于所述挡水板3的右下侧，所述挡水板3的底部安装有滑道8，所述滑块7与所述滑道8滑动相连，所述挡水板3的底部开设有若干插槽，所述滑块7的底部安装有方钢9，所述方钢9内插装有插杆10，所述插杆10与所述方钢9之间安装有弹簧11，所述插杆10依次贯穿所述滑块7以及所述插槽，所述滑块7的下左侧活动安装有卡杆12，所述卡杆12的下端且位于右侧呈斜面，所述减速带壳体1的内下壁面上设有若干卡楞13。
[0020]所述烘干结构包括风机14，所述风机14嵌装于所述减速带壳体1的内侧壁面上，所述风机14的外壁安装有金属网罩15，所述金属网罩15上安装有电热丝16。
[0021]所述减速带壳体1内右侧且位于挡水板3下方安装有若干支撑杆17，所述支撑杆17的顶端安装有橡胶头18，所述橡胶头18与所述挡水板3相接触。
[0022]所述挡水板3上安装有橡胶垫19，所述橡胶垫19上开设有防滑纹。
[0023]所述插槽与所述插杆10过盈配合。
[0024]通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
[0025]实施例：在使用减速带的过程中，通过控制伺服电机5转动，可以使齿轮6带动齿条4，从而实现挡水板3升起或者收纳进减速带壳体1内的动作，在雨水多发的季节升起挡水板3可以起到防洪防汛的效果，在平时收起挡水板3，使装置作为减速带正常使用，辅助支撑结构需要物业人员手动布置，主要是当挡水板3竖起以后，防止不够稳定，起到一个辅助支撑的效果，具体过程为，当挡水板3升起以后，根据挡水板3的所停滞的位置，抽出插杆10，使滑块7顺着滑道8滑动，拨动卡杆12，使卡杆12卡在对应的卡楞13上，使卡杆12顶住挡水板3，然后松开插杆10，使其在弹簧11的作用下插入插槽内，从而固定滑块7的位置，稳定卡杆12，通过启动风机14与电热丝16，可以吹出热风，可以在减速带内进水时蒸发水分，保证减速带内部，不会有积水，至少在平日里，内部是干燥的，有助于提高减速带整体的寿命，方便人们使用；
[0026]可以将伺服电机5更换成双轴电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有档水板功能的减速带，包括减速带壳体(1)，所述减速带壳体(1)的横截面为梯形，其特征在于，所述减速带壳体(1)内左右两侧均安装有若干支撑梁(2)，所述减速带壳体(1)的顶部插装有挡水板(3)，所述挡水板(3)的左端与所述减速带壳体(1)铰接相连，所述挡水板(3)与所述减速带壳体(1)之间且靠近左侧处安装有驱动结构，所述挡水板(3)的底部安装有辅助支撑结构，所述减速带壳体(1)内安装有烘干结构。2.根据权利要求1所述的一种具有档水板功能的减速带，其特征在于,所述驱动结构包括齿条(4)，所述齿条(4)安置于所述挡水板(3)的底部，所述齿条(4)的形状为圆弧形，所述减速带壳体(1)的底部安装有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的旋转端面上安装有齿轮(6)，所述齿轮(6)与所述齿条(4)啮合相连。3.根据权利要求1所述的一种具有档水板功能的减速带，其特征在于,所述辅助支撑结构包括滑块(7)，所述滑块(7)安置于所述挡水板(3)的右下侧，所述挡水板(3)的底部安装有滑道(8)，所述滑块(7)与所述滑道(8)滑动相连，所述挡水板(3)的底部开设有若干插槽，所述滑块(7)的底部安装有方钢(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，孙艳霞，潘登，吴建飞，张昱，
申请(专利权)人：珠海华发建筑设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：