【技术实现步骤摘要】
含电动汽车电池梯级利用技术的高速应急车道防占系统
[0001]本专利技术涉及交通工程领域，尤其涉及高速公路车道设施领域。
技术介绍
[0002]申请号为CN201711145036.9，专利技术专利名称为“高速公路及应急车道交通警示系统”的专利，公开了高速公路及应急车道交通警示系统，该系统包括高速公路交通线及应急车道线由若干个首尾相连的独立的高速公路交通线及应急车道线模块装置组成，每个高速公路交通线及应急车道线模块装置呈扁平状盒状，其长度为2m至3m之间，并嵌固在高速公路地面以下，露出表面且上部同地面齐平；每个高速公路交通线及应急车道线模块装置中的压力传感器将机动车对交通线产生压力获得的实时数据，连同其高速公路交通线及应急车道线模块装置的身份编号一起上传至高速公路交通数据库系统，高速公路交通数据库系统通过接收数据信息，分析得出机动车所在的位置所对应的交通线及应急车道线模块装置编号，从而获得机动车压线行驶的位置。
[0003]申请号为CN201610083118.4，专利技术专利名称为“一种违法占用应急车道的检测方法”...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.含电动汽车电池梯级利用技术的高速应急车道防占系统，包括应急车道、地感线圈、警示牌、抓拍相机、凸起装置、立体标线、装置控制箱、太阳能发电板、在线式备用电池、DC
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DC电压转换模块、高速公路大数据信息系统、全国公安交通管理信息系统，其特征在于，所述的地感线圈包括后地感线圈、前地感线圈，前地感线圈埋在应急车道中央距离凸起装置起点60m处，具有感应车辆到来的功能，后地感线圈埋在应急车道中央距离凸起装置末端10m处，具有感应车辆离开的功能；前地感线圈是装置在入口的地感线圈；后地感线圈是装置在出口的地感线圈，所述的凸起装置铺设在应急车道上，所述的装置控制箱是所述的高速应急车道防占系统的控制系统，安装在高速公路护栏外的路边上，所述的地感线圈与所述的装置控制箱连接，车辆经过前地感线圈时，向装置控制箱传输信号，所述的装置控制箱中的信号接收模块接收到信号后，通过计算机处理系统控制触发抓拍相机对车辆进行抓拍，抓拍相机安装在应急车道右侧护栏上，距离所述的凸起装置起点55m处，具有对过往车辆车牌号进行图像抓拍的功能，抓拍的照片会传至计算机处理系统进行识别处理后与高速公路大数据信息系统中的车辆信息进行匹配，判断所述的车辆为特种车辆时，所述的计算机处理系统会给小凸块制器传输控制信号，应急车道凸起装置不启动，小凸块保持下沉至路面基本相平，所述的特种车辆包括救援车、救护车、工程车，所述的特种车辆在行驶的过程中不会产生颠簸感；识别为社会车辆时，计算机处理系统向小凸块控制器传输控制信号，应急车道凸起装置启动，小凸块上升高出地面，使所述的社会车辆不愿意进入或不敢进入应急车道，所述的社会车辆进入应急车道时会产生颠簸感，迫使驾驶员尽快离开高速公路应急车道，所述高速应急车道防占系统装置每隔2km设置一套，警示牌安装在应急车道右侧的护栏上，距离凸起装置100m的位置，具有警示和提醒驾驶员尽快驶离应急车道的作用。2.根据权利要求1所述的含电动汽车电池梯级利用技术的高速应急车道防占系统，其特征在于：所述的凸起装置包括弹簧、弹簧片、推动孔、小凸块、转动孔、支架、液压缸工作电机、油管、液压缸支撑座、支撑孔、液压缸、圆柱销。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗锋，刘洪硕，王宁宁，张永强，杨凯利，张珈溪，张军号，
申请(专利权)人：山东枣庄大禹水务发展集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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