一种非接触式磁力联轴器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种非接触式磁力联轴器，由保持工作间隙的从动磁力轮与主动磁力轮对齐设置构成，所述主动磁力轮设有用于连接减速电机的转接轴，所述转接轴包括平键、胀紧套和轴心螺丝，所述轴心螺丝穿过所述主动磁力轮的中心并设于所述转接轴的内部，所述平键设于所述转接轴的表面，所述胀紧套设于所述转接轴的外围并对所述轴心螺丝进行锁紧，本实用新型专利技术适用于连接减速电机进行工作，利用胀紧套对轴心螺丝进行锁紧，抵消来自从动磁力轮的吸力影响，令现有的减速电机连接本联轴器能够正常工作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种非接触式磁力联轴器


[0001]本技术涉及联轴器领域，具体是一种非接触式磁力联轴器。

技术介绍

[0002]现有的减速电机输出轴通过平键连接联轴器实现传动，但是，对于磁力联轴器来说，由于从动磁力轮具有磁性，连接主动磁力轮的轴心由于磁力的影响会被吸往从动磁力轮，导致现有的减速电机无法适配现有磁力联轴器进行正常工作。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决上述
技术介绍
中的问题，提供一种带有胀紧套以固定轴心螺丝的非接触式磁力联轴器。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种非接触式磁力联轴器，由保持工作间隙的从动磁力轮与主动磁力轮对齐设置构成，所述主动磁力轮设有用于连接减速电机的转接轴，所述转接轴包括平键、胀紧套和轴心螺丝，所述轴心螺丝穿过所述主动磁力轮的中心并设于所述转接轴的内部，所述平键设于所述转接轴的表面，所述胀紧套设于所述转接轴的外围并对所述轴心螺丝进行锁紧。
[0005]进一步地，所述主动磁力轮包括底座和磁环，所述底座的中心设有凸起的穿孔，所述磁环套设于所述底座的穿孔外侧并且所述磁环和所述底座之间设有磁力垫片，所述底座的表面盖有端盖。
[0006]进一步地，所述转接轴由第一轴套和第二轴套构成，所述第一轴套的直径小于所述第二轴套，所述胀紧套设于所述第一轴套的外围，所述第二轴套的表面设有键槽，所述平键嵌入于所述键槽内，所述轴心螺丝从所述端盖的中心开始经所述穿孔插入于所述第一轴套内。
[0007]进一步地，所述轴心螺丝为内六角螺丝。/>[0008]进一步地，所述胀紧套设有四个锁紧螺栓。
[0009]进一步地，所述第二轴套和所述第一轴套为一体式结构。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术适用于连接减速电机进行工作，利用胀紧套对轴心螺丝进行锁紧，抵消来自从动磁力轮的吸力影响，令现有的减速电机连接本联轴器能够正常工作。
附图说明
[0012]图1为本技术的主动磁力轮结构爆炸图；
[0013]图2为本技术的结构示意图。
[0014]图中：10、转接轴；11、第一轴套；12、第二轴套；13、键槽；20、主动磁力轮；21、底座；210、穿孔；22、磁力垫片；23、多极磁环；24、端盖；30、从动磁力轮；31、从动轴；40、胀紧套；41、锁紧螺栓；50、平键；60、轴心螺丝。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
‑
2，本技术公开了一种非接触式磁力联轴器，由保持工作间隙的从动磁力轮30与主动磁力轮20对齐设置构成，主动磁力轮20通过连接减速电机进行转动，并通过磁力向从动磁力轮30进行传动，从而带动从动轴31进行运转。其中，主动磁力轮20的结构包括底座21和多极磁环23，底座21的中心设有凸起的穿孔210，多极磁环23套设于底座21的穿孔210外侧，多极磁环23的底部和底座21的内表面之间设有磁力垫片22，底座21的表面盖有端盖24，端盖24对底座21封闭连接以对其内部结构实现固定。一般地，不带有转接轴10的从动磁力轮30，其内部结构与主动磁力轮20相同。
[0017]本技术的主动磁力轮20设有用于连接减速电机的转接轴10，该转接轴10为了适配现有的减速电机进行了改进，转接轴10包括平键50、设有四个锁紧螺栓41的胀紧套40和轴心螺丝60。本技术的整个转接轴10的结构插入于减速电机的输出端，通过平键50和减速电机的输出端进行扣合，最后轴心螺丝60从主动磁力轮20的中心插入于转接轴10的内部从而实现减速电机、转接轴10以及主动磁力轮20的连接。其中，平键50设于转接轴10的表面，胀紧套40设于转接轴10的外围并对轴心螺丝60进行锁紧，减速电机的输出端将平键50和胀紧套40包覆在内。其中，轴心螺丝60为内六角螺丝。
[0018]本技术中，转接轴10的具体结构由第一轴套11和第二轴套12构成，第一轴套11的直径小于第二轴套12，两个轴套均为一体式结构并且呈圆柱形。胀紧套40设于第一轴套11的外围，第二轴套12的表面设有键槽13，平键50嵌入于键槽13内，轴心螺丝60从端盖24的中心开始经穿孔210插入于第一轴套11内，通过拧紧锁紧螺栓41使第一轴套11和胀紧套40之间的包容面产生压力和摩擦力，从而对第一轴套11内的轴心螺丝60实现固定。从而利用胀紧套40对轴心螺丝60进行锁紧，抵消来自从动磁力轮30的吸力影响，令现有的减速电机连接本联轴器能够正常工作。
[0019]以上的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非接触式磁力联轴器，由保持工作间隙的从动磁力轮（30）与主动磁力轮（20）对齐设置构成，所述主动磁力轮（20）设有用于连接减速电机的转接轴（10），其特征在于，所述转接轴（10）包括平键（50）、胀紧套（40）和轴心螺丝（60），所述轴心螺丝（60）穿过所述主动磁力轮（20）的中心并设于所述转接轴（10）的内部，所述平键（50）设于所述转接轴（10）的表面，所述胀紧套（40）设于所述转接轴（10）的外围并对所述轴心螺丝（60）进行锁紧。2.根据权利要求1所述的非接触式磁力联轴器，其特征在于，所述主动磁力轮（20）包括底座（21）和磁环（23），所述底座（21）的中心设有凸起的穿孔（210），所述磁环（23）套设于所述底座（21）的穿孔（210）外侧并且所述磁环（23）和所述底座（21）之间设有磁力垫片（22），所述底座（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：何炳文，
申请(专利权)人：广东传磁精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：