一种斜轨数控车床光机制造技术

技术编号:36146533 阅读:13 留言:0更新日期:2022-12-28 15:18
本实用新型专利技术涉及数控车床技术领域,且公开了一种斜轨数控车床光机,包括底台、伺服电机、主轴箱、三爪卡盘、滚珠丝杠、同转刀架、润滑导轨,本实用新型专利技术设有排热孔用于疏导导轨架下的空压管在导轨架与位移导板相互摩擦的过程中其内部的气体产生热量所制造的热气,避免热气堆积膨胀导致导轨架变形,通过设有囊压球板,利用触发管将增压环内的气流引入,能够对膨胀球内部进行填充使其膨胀变大,在球体增大的情况下其表面的橡胶材料组织会将掉落在导轨上的铁丝弹开并借助斜面轨板向两侧滑落,避免铁丝堆积增大与导轨间的摩擦系数。丝堆积增大与导轨间的摩擦系数。丝堆积增大与导轨间的摩擦系数。

【技术实现步骤摘要】
一种斜轨数控车床光机


[0001]本技术涉及数控车床
,具体为一种斜轨数控车床光机。

技术介绍

[0002]光机的设计和制造工艺水平直接关系到数控机床的质量、寿命和可靠性,一般在数控车床中常见的加工现象在于设备对于工件的加工要求能够满足,并在加工精度足够的条件下却往往会发现工件表面光洁度较差,排查后会发现原因在于导轨在加工过程中磨损较为严重,加工过程中掉落的铁丝会堆积在导轨上造成铁丝与导轨之间的摩擦系数增大,导轨磨损严重的情况下顶端的加工中心会发生震颤导致工件表面的光洁度受到影响,因此亟需一种斜轨数控车床光机来解决这个问题。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了一种斜轨数控车床光机,具备能够清除堆积在导轨上的铁丝等杂质残留,减少铁丝与导轨之间的摩擦系数,并且在铁丝清理后的情况下对导轨进行增油润滑等优点,解决了导轨在加工过程中磨损较为严重,加工过程中掉落的铁丝会堆积在导轨上造成铁丝与导轨之间的摩擦系数增大,导轨磨损严重的情况下顶端的加工中心会发生震颤导致工件表面的光洁度受到影响的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述实现清除堆积在导轨上的铁丝等杂质残留,减少铁丝与导轨之间的摩擦系数,并且在铁丝清理后的情况下对导轨进行增油润滑的功能目的,本技术提供如下技术方案:一种斜轨数控车床光机,包括底台、伺服电机、主轴箱、三爪卡盘、滚珠丝杠、同转刀架、润滑导轨,所述的底台顶端位置一侧设有伺服电机与主轴箱,所述的伺服电机与主轴箱相邻且在主轴箱上连接有三爪卡盘,所述的滚珠丝杠间隔设于主轴箱背面位置且与同转刀架相互连接,所述的同转刀架底部位置设有润滑导轨且润滑导轨位于底台内。
[0007]进一步优化,所述的润滑导轨包括有导轨架、位移导板,所述的导轨架嵌合连接位移导板使其与导轨架保持同一水平实现横向位移,位移导板用于放置工件使其与导轨板相互配合进行移动。
[0008]进一步优化,所述的导轨架上分别设有排热孔、横板与纵板,所述的排热孔位于导轨架表面且呈直线型纵向等距间隔排列,所述的横板位于导轨架下方位置并与纵板相互连接且二者相互垂直构成直角状,横板与纵板均用于导轨架的结构增强,避免导轨架与位移导板之间的重量造成结构形变。
[0009]进一步优化,所述的导轨架包括有导轨主体、空压管、导气管、底板、润滑块、斜面轨板,所述的导轨主体内侧设有有空压管,所述的空压管两侧均连通导气管,所述的底板上设有润滑块与斜面轨板且三者相互连接,其中润滑块与斜面轨板二者相互连通且润滑块一侧与导气管相连,空压管用于储存高压气体并作为润滑块的动力来源,斜面轨板采用柔性
胶板组成,其独特的弧形倾斜面有助于从设备顶端掉落的铁丝向两侧滑落,从而避免铁丝堆积。
[0010]进一步优化,所述的润滑块包括有块体、增压环、储油回管、输出孔、囊压球板,所述的块体内设有增压环,所述的增压环下端一侧连通储油回管且储油回管位于块体内,所述的输出孔分布于块体一侧且对应连通储油回管,所述的囊压球板设于块体顶端位置,增压环用于压缩从空压管输入的气体并形成气压,利用气压使储油回管将内部填充流动的润滑油通过输出孔向斜面轨板位置进行输送,同时部分气体向上进入囊压球板中,为囊压球板制造动力,导轨润滑油是由高度精练的石蜡基础油、以及精选的抗乳化添加剂配置而成,能防止发粘,同时它具有良好的热稳定性,附着性强,能有效防止磨损和腐蚀。
[0011]进一步优化,所述的囊压球板包括有球壳、延展板、膨胀球、触发管,所述的球壳通过延展板连接膨胀球,所述的膨胀球连通触发管,球壳为囊压球板的主体结构,延展板为具有伸缩性能的柔性金属板制成,在延展板的带动下能够对膨胀球进行小幅度的延展使其弹出,膨胀球采用橡胶材料制成中空球体。
[0012]与现有技术相比,本技术提供了一种斜轨数控车床光机,具备以下有益效果:
[0013]1、本技术设有排热孔用于疏导导轨架下的空压管在导轨架与位移导板相互摩擦的过程中其内部的气体产生热量所制造的热气,避免热气堆积膨胀导致导轨架变形。
[0014]2、本技术设有囊压球板,利用触发管将增压环内的气流引入,能够对膨胀球内部进行填充使其膨胀变大,在球体增大的情况下其表面的橡胶材料组织会将掉落在导轨上的铁丝弹开并借助斜面轨板向两侧滑落,避免铁丝堆积增大与导轨间的摩擦系数。
附图说明
[0015]图1为本技术一种斜轨数控车床光机的结构示意图;
[0016]图2为本技术的润滑导轨结构示意图;
[0017]图3为本技术的导轨架结构侧剖图;
[0018]图4为本技术的润滑块结构侧剖图;
[0019]图5为本技术的囊压球板结构侧剖图。
[0020]其中:底台

1、伺服电机

2、主轴箱

3、三爪卡盘

4、滚珠丝杠

5、同转刀架

6、润滑导轨

7、导轨架

70、位移导板

71、排热孔

70a、横板

70b、纵板

70c、导轨主体

701、空压管

702、导气管

703、底板

704、润滑块

705、斜面轨板

706、块体

50a、增压环

50b、储油回管

50c、输出孔

50d、囊压球板

50e、球壳

e1、延展板

e2、膨胀球

e3、触发管

e4。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]如图1

图5所示,本产品提供一种斜轨数控车床光机的技术方案:一种斜轨数控车床光机,包括底台1、伺服电机2、主轴箱3、三爪卡盘4、滚珠丝杠5、同转刀架6、润滑导轨7,底
台1顶端位置一侧设有伺服电机2与主轴箱3,伺服电机2与主轴箱3相邻且在主轴箱3上连接有三爪卡盘4,滚珠丝杠5间隔设于主轴箱3背面位置且与同转刀架6相互连接,同转刀架6底部位置设有润滑导轨7且润滑导轨7位于底台1内。润滑导轨7包括有导轨架70、位移导板71,导轨架70嵌合连接位移导板71使其与导轨架70保持同一水平实现横向位移。导本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斜轨数控车床光机,包括底台(1)、滚珠丝杠(5)、同转刀架(6,其特征在于:所述的底台(1)顶端位置一侧设有伺服电机(2)与主轴箱(3),所述的伺服电机(2)与主轴箱(3)相邻且在主轴箱(3)上连接有三爪卡盘(4),所述的滚珠丝杠(5)间隔设于主轴箱(3)背面位置且与同转刀架(6)相互连接,所述的同转刀架(6)底部位置设有润滑导轨(7)且润滑导轨(7)位于底台(1)内;所述的润滑导轨(7)包括有导轨架(70)、位移导板(71),所述的导轨架(70)嵌合连接位移导板(71)使其与导轨架(70)保持同一水平实现横向位移;所述的导轨架(70)上分别设有排热孔(70a)、横板(70b)与纵板(70c),所述的排热孔(70a)位于导轨架(70)表面且呈直线型纵向等距间隔排列,所述的横板(70b)位于导轨架(70)下方位置并与纵板(70c)相互连接且二者相互垂直构成直角状。2.根据权利要求1所述的一种斜轨数控车床光机,其特征在于:所述的导轨架(70)包括有导轨主体(701)、底板(704)、斜面轨板(706),所述的导轨主体(701...

【专利技术属性】
技术研发人员:许志伟黄龙彪黄龙华黄彩娟
申请(专利权)人:漳州华创机械科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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