本实用新型专利技术公开了一种公路施工用钢筋剪断装置，包括底座、减震组件和调节组件。本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置减震组件，当装置发生较大震动时，能够通过阻尼杆和弹簧的配合作用对装置进行减震，避免震动幅度大而影响钢筋的剪断质量，同时对切割机本体也能起到一定的保护作用；通过设置调节组件，转动螺纹杆，使得U型座的位置能够跟随螺套的移动而改变，从而能够对钢筋的剪断长度进行调节，然后将待剪断钢筋穿过放置槽，并将钢筋的一端放置在U型座上，然后通过控制器控制气缸二和所述气缸一运行，进而能够对钢筋进行固定，改变了传统人为固定的方式，避免了操作人员直接手持切割机切割钢筋，使得该钢筋切割装置具有安全可靠的优点。优点。优点。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用钢筋剪断装置
[0001]本技术涉及一种钢筋剪断装置，具体为一种公路施工用钢筋剪断装置，属于钢筋切割
技术介绍
[0002]公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位。而钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋，在钢筋使用过程中，需要利用钢筋剪断装置对钢筋进行裁剪，从而使得钢筋满足使用需求。
[0003]而现有的一些钢筋剪断装置在使用时，往往存在以下不足：
[0004]1)现有的一些钢筋剪断装置在进行工作时，无法对钢筋剪断的长度进行调节，而且在进行钢筋剪断时，钢筋固定不够牢靠，容易发生晃动，影响钢筋剪断的效率；
[0005]2)现有的一些钢筋剪断装置在进行使用时，会产生较大的震动，从而使得切割机本体发生震动，导致在剪断时发生偏移，影响钢筋剪断的质量，痛死降低切割机的使用寿命。
技术实现思路
[0006]本技术的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种公路施工用钢筋剪断装置。
[0007]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种公路施工用钢筋剪断装置，包括
[0008]底座，其安装在钢筋剪断装置的底侧，且其下表面一侧固定连接有L型支架，所述L型支架的上侧内壁上固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出轴端部固定连接有切割机本体；
[0009]减震组件，其固定连接在所述底座下表面靠近四角位置处，且其包括固定连接在所述底座下表面的活动杆和滑动连接在所述活动杆表面的减震框；
[0010]调节组件，其固定设置在所述底座的上表面，且其包括固定连接在所述底座上表面远离L型支架位置处的固定座和通过轴承转动连接在所述固定座内部开设的安装槽内的螺纹杆。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述底座的上表面位于切割机本体正下方的位置处放置有收纳盒。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述减震框内部设置的固定槽内对称开设有限位滑槽，两个所述限位滑槽内均滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有活动板，所述活动板的上表面与所述活动杆的底端固定连接，所述活动板的下表面与所述减震框内底壁之间固定连接有阻尼杆，所述阻尼杆的两侧对称固定连接有弹簧，所述减震框的底面连接有万向轮，且每个万向轮上均设置有刹车。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述螺纹杆远离轴承的一端固定连接有把手，且所述螺纹杆的杆身上螺纹套接有螺套，所述螺套滑动连接在所述固定座表面开设的限位槽内，所述螺套的上表面固定安装有U型座。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述U型座的上表面固定安装有气缸一，所述气缸一的输出轴端部固定连接有压板一，所述L型支架靠近所述底座的位置处贯穿开设有放置槽，所述放置槽的上方开设有通槽，所述放置槽与所述通槽相连通，所述通槽的内部固定连接有气缸二，所述气缸二的输出轴端部固定连接有压板二，且所述压板二位于所述放置槽内，所述气缸二和所述气缸一均与同一个外设控制器进行连接。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述固定座的表面设置有刻度线。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]1)本技术通过设置减震组件，方便对剪断装置进行移动，在使用过程中，当装置发生较大震动时，能够通过阻尼杆和弹簧的配合作用对装置进行减震，避免震动幅度大而影响钢筋的剪断质量，同时对切割机本体也能起到一定的保护作用，提高切割机本体的使用寿命；
[0018]2)本技术通过设置调节组件，在使用时，通过转动螺纹杆，使得U型座的位置能够跟随螺套的移动而改变，从而能够对钢筋的剪断长度进行调节，然后将待剪断钢筋穿过放置槽，并将钢筋的一端放置在U型座上，然后通过控制器控制气缸二和所述气缸一运行，进而能够对钢筋进行固定，改变了传统人为固定的方式，避免了操作人员直接手持切割机切割钢筋，使得该钢筋切割装置具有安全可靠、切割精度准确以及效率高等优点。
附图说明
[0019]图1为本技术钢筋剪断装置主视结构示意图；
[0020]图2为本技术钢筋剪断装置剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术的图2中A处放大结构示意图。
[0022]图中：1、底座，2、减震组件，21、活动杆，22、减震框，23、限位滑槽，24、滑块，25、活动板，26、弹簧，27、阻尼杆，28、万向轮，3、L型支架，4、收纳盒，5、电动伸缩杆，6、切割机本体，7、调节组件，71、固定座，72、螺纹杆，73、把手，74、螺套，75、U型座，76、气缸一，77、压板一，78、通槽，79、气缸二，710、压板二，711、放置槽，8、刻度线。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]如图1至图3所示，一种公路施工用钢筋剪断装置，包括
[0026]底座1，其安装在钢筋剪断装置的底侧，且其下表面一侧固定连接有L型支架3，所述L型支架3的上侧内壁上固定连接有电动伸缩杆5，所述电动伸缩杆5的输出轴端部固定连接有切割机本体6；
[0027]减震组件2，其固定连接在所述底座1下表面靠近四角位置处，且其包括固定连接在所述底座1下表面的活动杆21和滑动连接在所述活动杆21表面的减震框22；
[0028]调节组件7，其固定设置在所述底座1的上表面，且其包括固定连接在所述底座1上表面远离L型支架3位置处的固定座71和通过轴承转动连接在所述固定座71内部开设的安装槽内的螺纹杆72。
[0029]在本技术实施例中，底座1的上表面位于切割机本体6正下方的位置处放置有收纳盒4，能够对切割产生的废屑进行收集，方便对废屑进行集中处理。
[0030]在本技术实施例中，减震框22内部设置的固定槽内对称开设有限位滑槽23，两个限位滑槽23内均滑动连接有滑块24，两个滑块24之间固定连接有活动板25，活动板25的上表面与活动杆21的底端固定连接，活动板25的下表面与减震框22内底壁之间固定连接有阻尼杆27，阻尼杆27的两侧对称固定连接有弹簧26，减震框22的底面连接有万向轮28，且每个万向轮28上均设置有刹车，方便对剪断装置进行移动，在使用过程中，当装置发生较大震动时，能够通过阻尼杆27和弹簧26的配合作用对装置进行减震，避免震动幅度大而影响钢筋的剪断效率和剪断质量。
[0031]实施例二
[0032]如图1至图3所示，一种公路施工用钢筋剪断装置，包括
[0033]底座1，其安装在钢筋剪断装置的底侧，且其下表本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用钢筋剪断装置，其特征在于，包括底座(1)，其安装在钢筋剪断装置的底侧，且其下表面一侧固定连接有L型支架(3)，所述L型支架(3)的上侧内壁上固定连接有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的输出轴端部固定连接有切割机本体(6)；减震组件(2)，其固定连接在所述底座(1)下表面靠近四角位置处，且其包括固定连接在所述底座(1)下表面的活动杆(21)和滑动连接在所述活动杆(21)表面的减震框(22)；调节组件(7)，其固定设置在所述底座(1)的上表面，且其包括固定连接在所述底座(1)上表面远离L型支架(3)位置处的固定座(71)和通过轴承转动连接在所述固定座(71)内部开设的安装槽内的螺纹杆(72)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋剪断装置，其特征在于：所述底座(1)的上表面位于切割机本体(6)正下方的位置处放置有收纳盒(4)。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋剪断装置，其特征在于：所述减震框(22)内部设置的固定槽内对称开设有限位滑槽(23)，两个所述限位滑槽(23)内均滑动连接有滑块(24)，两个所述滑块(24)之间固定连接有活动板(25)，所述活动板(25)的上表面与所述活动杆(21)的底端固定连接，所述活动板(25)的下表面与所述减震框(22)内底壁之间固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：张旭恒，王旭东，张志强，
申请(专利权)人：中国建设基础设施有限公司，
类型：新型
国别省市：
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