一种微罩面沥青混合料车辙试模制造技术

本申请公开了一种微罩面沥青混合料车辙试模，涉及车辙试模的技术领域，改善了原来需根据所需车辙试模的尺寸，来预制相应厚度的混凝土垫层的问题，其包括有试模本体和垫板，所述试模本体上设置有模腔，所述垫板的周侧壁上下滑动于模腔内壁上，试模本体上下滑动连接有用于支撑垫板的支撑杆，所述试模本体两个相对壁面上均开设有滑槽，所述支撑杆的两端分别滑动于滑槽内，试模本体还安装有用于固定支撑杆的固定机构，所述垫板高度高于模腔底部到穿孔上壁的距离。本申请能够任意调节到所需要的车辙试模的厚度,比较节省成本。辙试模的厚度,比较节省成本。辙试模的厚度,比较节省成本。

【技术实现步骤摘要】
一种微罩面沥青混合料车辙试模


[0001]本申请涉及车辙试模的
，尤其是涉及一种微罩面沥青混合料车辙试模。

技术介绍

[0002]目前的微罩面沥青混合料车辙试模，参照图1，包括试模本体1，试模本体1上设置有模腔2，使用时将沥青混合料倒入模腔2内，进而形成车辙试模4。
[0003]针对上述中的相关技术，为了可以调整车辙试件的厚度，申请号为CN202120855140.2的技术中公开了将垫层可拆卸安装于试模本体内，可以通过垫层厚度来调节撤职试件在试模本体模腔内的厚度，但是垫板都是预制好的，垫板的厚度可以为1mm、2mm、3mm等，如果车辙试模需要做出10种规格的厚度，就需要制作至少9个厚度不同的垫板，因此需要垫板的数量比较多，比较浪费成本。

技术实现思路

[0004]为了节省成本，本申请提供一种微罩面沥青混合料车辙试模。
[0005]本申请提供一种微罩面沥青混合料车辙试模，采用如下的技术方案：
[0006]一种微罩面沥青混合料车辙试模，包括有试模本体和垫板，所述试模本体上设置有模腔，所述垫板的周侧壁上下滑动于模腔内壁上，试模本体上下滑动连接有用于支撑垫板的支撑杆，所述试模本体两个相对壁面上均开设有滑槽，所述支撑杆的两端分别滑动于滑槽内，试模本体还安装有用于固定支撑杆的固定机构，所述垫板高度高于模腔底部到穿孔上壁的距离。
[0007]通过采用上述技术方案，根据所需的车辙试模厚度，将支撑杆调节到相对的高度后，用固定机构对支撑杆进行固定，垫板放置于支撑杆上，再将沥青混合料倒入试模本体内即可得到所需的车辙试模厚度，从而能够任意调节垫板的高度来得到所需的车辙试模厚度，一个试模本体就能成型不同厚度的车辙试模，因此能够节省成本，垫板高度高于模腔底部到穿孔上壁的距离，使沥青混合料加入后不易从滑槽泄露到外部。
[0008]可选的，所述固定机构包括与试模本体螺纹连接的连接杆，以及与连接杆连接的固定块，所述固定块位于滑槽内，所述固定块与滑槽侧壁留有用于供支撑杆穿过的活动通道，固定块上留有供支撑杆支撑的支撑面。
[0009]通过采用上述技术方案，通过螺纹连接的连接杆来调节固定块的高度，固定块可用于放置支撑杆，固定块的高度位置可任意调节，所以支撑杆的位置能够任意调节。
[0010]可选的，所述固定块上具有用于供支撑杆嵌入的限位槽。
[0011]通过采用上述技术方案，限位槽对抵接于固定块上的支撑杆的水平方向进行限位的作用，使支撑杆更好的支撑垫板。
[0012]可选的，垫板靠近支撑杆的面具有固定槽，所述固定块支撑支撑杆时，部分支撑杆位于固定槽内。
[0013]通过采用上述技术方案，固定槽对抵接于固定块上的支撑杆的水平方向进行限位
的作用，使支撑杆在使用时垫板放置更加平稳。
[0014]可选的，滑槽的底壁开设有用于供支撑杆嵌入的凹槽。
[0015]通过采用上述技术方案，滑槽底壁开设凹槽，可以使支撑杆在未使用时放置平稳。
[0016]可选的，所述支撑杆设置有两个，且两支撑杆相互平行。
[0017]通过采用上述技术方案，使用两个支撑杆，能够更平稳的支撑垫板。
[0018]可选的，所述试模本体的一侧壁的滑槽具有两个，两支撑杆分别位于两滑槽内。
[0019]可选的，两支撑杆的端部连接有连杆。
[0020]通过采用上述技术方案，两支撑杆端部使用连杆连接，使支撑杆在使用时能够同时上下移动。
[0021]可选的，所述连接杆与固定块转动连接。
[0022]通过采用上述技术方案，连接杆与固定块转动连接，在连接杆上下移动的过程中，固定块随着连接杆上下移动，固定块可以不用伴随连接杆的转动而转动。
[0023]可选的，所述固定块背离活动通道的一面与滑槽侧壁接触。
[0024]通过采用上述技术方案，固定块与侧壁滑动接触，使固定块只能伴随连接杆的转动而上下移动。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0026]1.使用的固定机构有螺纹连接的连接杆和固定块，可以任意调节高度来放置支撑杆，垫板放置于支撑杆上，即可将沥青混合料加入，制成所需要的车辙试模的厚度；
[0027]2.固定块上具有用于供支撑杆嵌入的限位槽，可以更好的放置支撑杆，使垫板放置于支撑杆上时，更加平稳。
附图说明
[0028]图1是本申请
技术介绍
的沥青混合料车辙试模安装示意图；
[0029]图2是本申请实施例的整体结构爆炸示意图；
[0030]图3是图2的A处放大示意图；
[0031]图4是本申请实施例体现支撑杆安装于固定块上对垫板起支撑作用的示意图；
[0032]图5是本申请实施例体现连接杆带着固定块向下移动一段距离的状态示意图。
[0033]附图标记说明：1、试模本体；2、模腔；3、垫板；4、车辙试模；5、支撑杆；6、连杆；7、固定槽；8、连接杆；9、限位槽；10、固定块；11、刻度；12、滑槽；13、活动通道；14、凹槽。
具体实施方式
[0034]以下结合附图2
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0035]本申请实施例公开一种微罩面沥青混合料车辙试模。参照图2，微罩面沥青混合料车辙试模包括试模本体1和垫板3，垫板3为不锈钢板。试模本体1开设有模腔2，垫板3的周侧壁上下滑动于模腔2内壁上。试模本体1上下滑动连接有用于支撑垫板3的支撑杆5，试模本体1两个相对壁面上均开设有滑槽12，支撑杆5的两端分别滑动于滑槽12内。垫板3高度高于模腔2底部到滑槽12上壁的距离。试模本体1还安装有用于固定支撑杆5的固定机构。
[0036]参照图3和图4，固定机构包括与试模本体1螺纹连接的连接杆8，以及与连接杆8连接的固定块10，固定块10位于滑槽12内，固定块10与滑槽12侧壁留有用于供支撑杆5穿过的
活动通道13，固定块10上留有用于供支撑杆5支撑的支撑面，固定块10上具有用于供支撑杆5嵌入的限位槽9，当支撑杆5嵌入限位槽9内时限位槽9对支撑杆5的水平方向进行限位，使支撑杆5能够对垫板3起稳定支撑的效果。
[0037]参照图3和图4，连接杆8与固定块10转动连接，固定块10背离活动通道13的一面与滑槽12侧壁接触，使固定块10只能伴随连接杆8的转动而上下移动。
[0038]参照图3和图4，试模本体1上具有刻度11，刻度11接近滑槽12。用固定块10的上表面与刻度11对齐，当一个固定块10调节至确定刻度后，将其他固定块10调节至同一高度位置，使支撑杆5处于同一水平面上，垫板3也能够保持较好的水平状态。
[0039]参照图2和图3，垫板3靠近支撑杆5的面具有固定槽7，支撑杆5抵接于固定块10上时，部分支撑杆5位于固定槽7内，此时固定槽7可对支撑杆5的水平方向进行限位，使支撑杆5能够对垫板3起稳定支撑的效果。
[0040]参照图4，滑槽12的底壁开设有用于供支撑杆5嵌入的凹槽14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种微罩面沥青混合料车辙试模，其特征在于：包括有试模本体（1）和垫板（3），所述试模本体（1）上设置有模腔（2），所述垫板（3）的周侧壁上下滑动于模腔（2）内壁上，试模本体（1）上下滑动连接有用于支撑垫板（3）的支撑杆（5），所述试模本体（1）两个相对壁面上均开设有滑槽（12），所述支撑杆（5）的两端分别滑动于滑槽（12）内，试模本体（1）还安装有用于固定支撑杆（5）的固定机构，所述垫板（3）高度高于模腔（2）底部到滑槽（12）上壁的距离；所述固定机构包括与试模本体（1）螺纹连接的连接杆（8），以及与连接杆（8）连接的固定块（10），所述连接杆（8）与固定块（10）转动连接，所述固定块（10）位于滑槽（12）内，所述固定块（10）与滑槽（12）侧壁留有用于供支撑杆（5）穿过的活动通道（13），固定块（10）上留有用于支撑支撑杆的支撑面；所述固定块（10）上具有用于供支撑杆（5）嵌入的限位槽（9）。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭耀林，苏伟忠，吴芬珠，陈祖耀，
申请(专利权)人：厦门市政沥青工程有限公司，
类型：新型
国别省市：