一种路桥裂缝维修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及施工设备技术领域，更具体地涉及一种路桥裂缝维修装置，所述控制结构包括攥起把手，所述攥起把手的底部固定连接有控制连接块，所述控制连接块顶部的两侧均开设有把手固定槽，所述控制连接块顶部的中部开设有控制槽，所述控制槽的顶部固定连接有控制块槽，所述控制块槽的内部设有开关块，所述开关块的顶部开设有杆固定槽，所述杆固定槽的顶部固定连接有控制杆，所述开关块的底部固定连接有钢丝绳，所述钢丝固定块的背部固定连接有开合挡板，所述开合挡板前部的两侧均固定连接有复位弹簧，通过控制装置，可以对其物料流量严格把控，防止修补物料过多的流下或过少的流下，造成修补失败等问题。造成修补失败等问题。造成修补失败等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥裂缝维修装置


[0001]本技术涉及施工设备
，更具体地涉及一种路桥裂缝维修装置。

技术介绍

[0002]随着社会发展，私家车的拥有家庭也变得越来越多，由于道路桥梁上长时间的承受来往车辆的重量，难免会出现道路桥梁损坏的现象，道路桥梁出现裂缝会对行车者的安全造成隐患，需采取合适的方法进行修补工作。
[0003]道路桥梁出现裂缝会影响道路桥梁的耐久性和承载能力，不同深度与不同尺寸的裂缝对与行车者的安全也会造成不同的隐患，轻者可能会引起颠簸，重者会危害车辆和人身安全，道路和桥梁出现裂缝后会对其内部的钢筋等内部含铁结构造成上锈等问题。
[0004]造成的问题：
[0005]其一、传统的路桥维修一般都是修补者弯腰对其裂缝填补水泥进行维修，长时间蹲在地上作业容易造成身体劳累，使修补工作效率缓慢。
[0006]其二、传统的路桥维修填充修补物不能够对其填充多少进行把控，容易造成填充多或者填充少的情况出现。

技术实现思路

[0007]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种路桥裂缝维修装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0008]本技术提供如下技术方案：一种路桥裂缝维修装置，包括下料结构，所述下料结构包括下料斗，所述下料斗的底部固定连接有盛料桶，所述盛料桶底部的前部固定连接有下料槽，所述下料槽内部的前部开设有控制开槽，所述下料槽的底部固定连接有修补管道，所述下料结构的前部固定连接有控制结构，所述控制结构包括攥起把手，所述攥起把手的底部固定连接有控制连接块，所述控制连接块顶部的两侧均开设有把手固定槽，所述控制连接块顶部的中部开设有控制槽，所述控制槽的顶部固定连接有控制块槽，所述控制块槽的内部设有开关块，所述开关块的顶部开设有杆固定槽，所述杆固定槽的顶部固定连接有控制杆，所述开关块的底部固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳的底部固定连接有钢丝固定块，所述钢丝固定块的背部固定连接有开合挡板，所述开合挡板前部的两侧均固定连接有复位弹簧，所述钢丝绳的两个转角处均设有轮滑，所述下料结构的底部固定连接有移动结构，通过设有下料装置可以使其修补物料可以顺畅地流进所需部位，防止物料浪费，通过控制装置，可以对其物料流量严格把控，防止修补物料过多的流下或过少的流下，造成修补失败等问题。
[0009]进一步的，所述移动结构包括移动底板，所述移动底板的顶部的中部固定连接有阻板，所述移动底板顶部的前部内侧开设有挡板挖槽，所述移动底板底部的四角均固定连接有支撑腿，四个所述支撑腿的底部均固定连接有支撑底板，洗个所述支撑底板的底部两侧均固定连接有滚轮固定块，八个所述滚轮固定块的中部均设有移动滚轮，四个所述移动
滚轮的中部均固定连接有滚轮固定栓，通过设有移动结构，可以使其路桥维修装置可以在道路或者桥梁表面自由的移动，方便使用者使用。
[0010]进一步的，所述下料斗的底部面积与盛料桶顶部面积相等，所述攥起把手的底部面积与控制连接块顶部两侧所开设的两个把手固定槽尺寸相适配，通过下料斗的底部面积与盛料桶顶部面积相等，可以使其下料斗和盛料桶完全地切合在一起，使其方便盛储物料。
[0011]进一步的，所述攥起把手的底部面积与开关块顶部所开设的杆固定槽尺寸相适配，所述开关块尺寸与控制块槽内部挖槽尺寸相适配，通过开关块尺寸与控制块槽内部挖槽尺寸相适配，使其开关块可以在控制块槽内部挖槽中自由移动，使其控制装置稳定工作。
[0012]进一步的，所述控制块槽尺寸与控制连接块顶部的中部挖槽尺寸相适配，所述开合挡板尺寸与下料槽前部的顶部所开设的控制开槽尺寸相适配，所述挡板挖槽尺寸与开合挡板尺寸相适配，通过开合挡板尺寸与控制开槽尺寸相适配，使其开合挡板。可以在控制开槽内自由移动，使其控制装置能够自由控制流量。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1.本技术通过设有下料结构，通过将修补物料倒入下料斗中，下料斗与盛料桶有固定连接，物料通过下料斗流入盛料桶中，物料通过盛料桶流入下料槽当中，当物料到达下料槽当中，物料通过下料槽流入修补管道，将修补管道置于需修补地区的顶部，流向修补地区，有利于通过设有下料装置可以使其修补物料可以顺畅地流进所需部位，防止物料浪费。
[0015]2.本技术通过设有控制结构，通过人攥起攥起把手，当需要对其物料进行下料时，拉动控制杆，控制杆固定连接在开关块顶部的杆固定槽内，控制杆向上动则开关块向上动，开关块移动拉动开关块底部固定连接的钢丝绳，两个轮滑对其钢丝绳进行辅助运动，钢丝绳运动拉动钢丝绳底部固定连接的钢丝固定块运动，钢丝固定块运动拉动钢丝固定块背部固定连接的开合挡板在挡板挖槽中运动，开合挡板运动使其两个复位弹簧回缩，不在阻止修补物料落下，当人松开控制杆时，两个复位弹簧复位，推动开合挡板复位，对其修补物料落下阻断，阻止修补物料落下，有利于通过控制装置，可以对其物料流量严格把控，防止修补物料过多的流下或过少的流下，造成修补失败等问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的下料结构示意图。
[0018]图3为本技术的控制结构示意图。
[0019]图4为本技术的移动结构示意图。
[0020]附图标记为：1、下料结构；101、下料斗；102、盛料桶；103、下料槽；104、修补管道；105、控制开槽；2、控制结构；201、攥起把手；202、控制杆；203、控制块槽；204、开关块；205、杆固定槽；206、复位弹簧；207、轮滑；208、钢丝固定块；209、钢丝绳；210、开合挡板；211、控制槽；212、把手固定槽；213、控制连接块；3、移动结构；301、移动底板；302、挡板挖槽；303、支撑腿；304、支撑底板；305、滚轮固定块；306、滚轮固定栓；307、移动滚轮；308、阻板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的路桥裂缝维修装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
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4，本技术提供了一种路桥裂缝维修装置，包括下料结构1，所述下料结构1包括下料斗101，所述下料斗101的底部固定连接有盛料桶102，所述盛料桶102底部的前部固定连接有下料槽103，所述下料槽103内部的前部开设有控制开槽105，所述下料槽103的底部固定连接有修补管道104，所述下料结构1的前部固定连接有控制结构2，所述控制结构2包括攥起把手201，所述攥起把手201的底部固定连接有控制连接块213，所述控制连接块213顶部的两侧均开设有把手固定槽212，所述控制连接块213顶部的中部开设有控制槽211，所述控制槽211的顶部固定连接有控制块槽2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥裂缝维修装置，包括下料结构(1)，其特征在于：所述下料结构(1)包括下料斗(101)，所述下料斗(101)的底部固定连接有盛料桶(102)，所述盛料桶(102)底部的前部固定连接有下料槽(103)，所述下料槽(103)内部的前部开设有控制开槽(105)，所述下料槽(103)的底部固定连接有修补管道(104)，所述下料结构(1)的前部固定连接有控制结构(2)，所述控制结构(2)包括攥起把手(201)，所述攥起把手(201)的底部固定连接有控制连接块(213)，所述控制连接块(213)顶部的两侧均开设有把手固定槽(212)，所述控制连接块(213)顶部的中部开设有控制槽(211)，所述控制槽(211)的顶部固定连接有控制块槽(203)，所述控制块槽(203)的内部设有开关块(204)，所述开关块(204)的顶部开设有杆固定槽(205)，所述杆固定槽(205)的顶部固定连接有控制杆(202)，所述开关块(204)的底部固定连接有钢丝绳(209)，所述钢丝绳(209)的底部固定连接有钢丝固定块(208)，所述钢丝固定块(208)的背部固定连接有开合挡板(210)，所述开合挡板(210)前部的两侧均固定连接有复位弹簧(206)，所述钢丝绳(209)的两个转角处均设有轮滑(207)，所述下料结构(1)的底部固定连接有移动结构(3)。2.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝维修装置，其特征在于：所述移动结构(3)包括移动底板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：程潜，刘飞，刘海波，
申请(专利权)人：程潜，
类型：新型
国别省市：