一种发声车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发声车灯。所述发声车灯包括：压电陶瓷振子片；所述压电陶瓷振子片的一侧贴合于车灯内侧的面板上，所述面板靠近所述压电陶瓷振子片的侧面为平面；所述压电陶瓷振子片与音频功放输出的引线连接。本实用新型专利技术可以利用车灯实现对车外的发声，在提高对外发声效果的情况下，减少对车灯内部空间的占用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种发声车灯


[0001]本技术涉及车辆设计
，特别是涉及一种发声车灯。

技术介绍

[0002]车外发声交互是一个非常新的应用领域。车外的发声环境与座舱内的发声环境不同，不适合将传统的内置扬声器直接移植到车外。更重要的原因是传统扬声器不防水、不耐腐蚀、体积大、声场角度受限等问题，限制了它在车外发声中的广泛应用。
[0003]目前，也有利用车灯发声的应用，是在车灯内壁上设置上下两个金属振子线圈或磁体，通过对两个金属振子线圈或磁体进行通电和断电的控制，以使两个金属振子线圈或磁体吸合断开，进而推动车灯内壁上下运动产生声音。
[0004]然而，上述设计方式，由于金属振子的震动频率范围受限，导致两车灯只能呈现某个频率范围内的声音，声音效果并不理想，同时安装结构复杂。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的在于提供一种发声车灯，通过将压电陶瓷振子片与车灯内侧的面板贴合，并将压电陶瓷振子片与音频功放输出的引线连接，以实现振动发声，相较于成对金属振子机构的直接推动面板振动发声方式，压电陶瓷振子片利用自身的材料特性引起的振动进而带动面板振动发声，具备良好的发声效果且能够覆盖多频率范围的声音，可以在提高车灯发声效果的同时，减少对车灯内部空间的占用。
[0006]本技术的另一个目的在于提供一种发声车灯，通过胶将压电陶瓷振子片的侧边与发声机构面板贴合，以提高车灯对外发声的效果。
[0007]本技术的一个目的在于提供的一种发声车灯，通过将发声体设置车灯外侧预留的凹形腔体内，将压电陶瓷振子片与发声体的发声面贴合，并将压电陶瓷振子片与音频功放输出的引线连接，以实现振动发声，相较于成对金属振子的发声方式，压电陶瓷振子片具备良好的发声效果且能够覆盖多频率范围的声音，可以提高车灯对外的发声效果，且不会占用车灯的内部空间。
[0008]本技术的另一个目的在于提供一种发声车灯，通过在发声体的第三侧面开设多个孔，该发声体的第三侧面为发声体的发声面板正对的侧面，可以提高发声面板振动时的发声效果。
[0009]本技术的另一个目的在于提供一种发声车灯，通过将发声面板设置为塑料材质的面板，相较于金属面板，能够提高发声效果。
[0010]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对本技术的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术提供的一种发声车灯的结构示意图；
[0013]图2为本技术提供的另一种发声车灯的结构示意图。
具体实施方式
[0014]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0015]实施例一
[0016]参照图1，示出了本技术提供的一种发声车灯的结构示意图，如图1所示，该发声车灯11可以包括：压电陶瓷振子片12。
[0017]该压电陶瓷振子片12的一侧贴合于车灯11内的面板上，该面板靠近压电陶瓷振子片12的侧面为平面。
[0018]压电陶瓷振子片12与音频功放输出引线14连接，音频功放可以通过引线14为压电陶瓷振子片12提供电能和音频信号。
[0019]由于压电陶瓷振子片具有压电性，包括正压电性和逆压电性，在对压电陶瓷振子片施加正向电压时，可以使压电陶瓷振子片沿极化方向伸长，在对压电陶瓷振子片施加负向电压时，可以使压电陶瓷振子片沿极化方向缩短，压电陶瓷振子片的伸长与缩短可以使得压电陶瓷振子片产生振动，进而推动车灯内侧的面板振动以振动空气发声。并且，压电陶瓷振子片通过电子线路的控制，可产生不同频率的振动，从而发出各种不同频率的声音。
[0020]在本技术中，车灯11内侧与压电陶瓷振子片12贴合的面板可以为金属面板，通过压电陶瓷振子片12直接与车灯11内侧的平整金属面板贴合，除了压电陶瓷振子片之外，无需在车灯内设置其它部件，从而可以在使车灯具备发声功能的同时，极大地减少对车灯内部空间的占用。
[0021]在本技术中，压电陶瓷振子片12可以通过胶13与车灯11内侧的面板贴合，当然，也可以采用其它连接件将压电陶瓷振子片12与车灯11内侧的面板贴合，而采用胶贴合的方式可以提高发声效果，在本技术中，压电陶瓷振子片与车灯内侧的面板的贴合方式优先采用胶贴合的方式。
[0022]本技术提供的发声车灯，通过将压电陶瓷振子片与车灯内侧的面板贴合，并将压电陶瓷振子片与音频功放输出的引线连接，以实现振动发声，相较于成对金属振子的发声方式，压电陶瓷振子片具备良好的发声效果且能够覆盖多频率范围的声音，可以在提高车灯对外发声效果的同时，减少对车灯内部空间的占用。
[0023]实施例二
[0024]参照图2，示出了本技术提供的一种发声车灯的结构示意图，如图2所示，该发声车灯21可以包括：压电陶瓷振子片22、连接板24和发声体23，其中，
[0025]该发声体23可以设置车灯21外侧预留的凹形腔体内，可以在使车灯具备发声功能
的同时，不会占用车灯的内部空间。
[0026]该发声体23的第一侧面25可以与连接板24的第一侧固接，且该连接板24的第一侧与车灯21的后端固接，从而可以达到连接车灯与发声体的目的。
[0027]该压电陶瓷振子片22可以与发声体23的第二侧面26贴合，该发声体23的第二侧面26可以为远离或靠近车灯21的一个侧面，该发声体23的第二侧面26为发声面板，且发声体23的第二侧面26与发声体23的第一侧面27相互垂直。
[0028]在本技术中，压电陶瓷振子片22可以通过胶28与发声体23的发声面板贴合，当然，也可以采用其它连接件将压电陶瓷振子片22与发声面板贴合，而采用胶贴合的方式可以提高发声效果，在本技术中，压电陶瓷振子片与车灯内侧的面板的贴合方式优先采用胶贴合的方式。
[0029]在本示例中，发声体的发声面板优选为远离车灯的一个侧面，通过将远离车灯的一个侧面作为发声面板，可以提高发声效果。
[0030]该压电陶瓷振子片22可以与音频功放输出的引线29连接，音频功放可以通过引线29为压电陶瓷振子片22提供电能和音频信号。
[0031]在本技术中，可以在发声体23的第三侧面27开设有多个孔，该第三侧面27可以与第二侧面26正对。本技术通过在发声面板的正对侧面开设多个孔，可以提高发声效果。
[0032]在本技术中，发声面板可以为塑料材质的面板，也可以为金属材质的面板。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发声车灯，其特征在于，包括：压电陶瓷振子片；所述压电陶瓷振子片的一侧贴合于车灯内侧的面板上，所述面板靠近所述压电陶瓷振子片的侧面为平面；所述压电陶瓷振子片与音频功放输出的引线连接。2.根据权利要求1所述的发声车灯，所述面板为金属材质的面板。3.根据权利要求1所述的发声车灯，所述压电陶瓷振子片的侧边通过胶与所述面板贴合。4.一种发声车灯，其特征在于，包括：压电陶瓷振子片、连接板和发声体，其中，所述发声体设置车灯外侧预留的凹形腔体内；所述发声体的第一侧面与所述连接板的第一侧固接，且所述连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：马斌，
申请(专利权)人：博泰车联网科技上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：