AGM电池铸焊夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种AGM电池铸焊夹具，属于蓄电池生产技术领域，包括主框体、四个设置在主框体内且均沿主框体长度方向设置的导向杆体、以及多个设置在主框体内且沿主框体长度方向依次排列的夹紧机构。本实用新型专利技术提供的AGM电池铸焊夹具，在进行极群预压紧时，将极群放置在两个夹紧片之间并通过推动单元分别推动夹紧片进行预压紧直至到位。多个夹紧机构同时工作在提高压紧效率的同时还能保证多个极群的一致性。推动单元的驱动端均连接设置在夹紧片的中部，两导向杆体分别位于推动单元的侧面且贯穿夹紧片的四角部设置，可以保证在夹紧片在各处的压力保持一致，使电池极群各处的受力保持均匀，提高预压紧质量。提高预压紧质量。提高预压紧质量。

【技术实现步骤摘要】
AGM电池铸焊夹具


[0001]本技术属于蓄电池生产
，更具体地说，是涉及一种AGM电池铸焊夹具。

技术介绍

[0002]AGM电池因其免维护、长寿命性等优良特性广泛应用于汽车起停系统中。AGM电池采用超细玻璃纤维隔板，极群采用紧装配设计，极群入槽后有一定的压力，为保证极群正常的装配进入电池槽，需要在极群铸焊时使用铸焊夹具对其进行预压缩，极群预压缩的好坏直接影响装配后极群压力，对电池单格一致性和使用寿命都有重要影响。但是目前现有的铸焊夹具大多存在着在对电池极群进行预压缩时受力不均造成电池不同极群之间一致性较差的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种AGM电池铸焊夹具，旨在解决现有的夹具存在的进行预压缩时受力不均造成电池不同极群之间一致性较差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种AGM电池铸焊夹具，用于极群预压紧，包括主框体、四个设置在所述主框体内且均沿主框体长度方向设置的导向杆体、以及多个设置在所述主框体内且沿所述主框体长度方向依次排列的夹紧机构，所述夹紧机构均包括两个相互间隔且平行设置的夹紧片、以及两个设置在所述主框体上且分别用于推动两所述夹紧片相互靠近或远离的推动单元，所述推动单元的驱动端均连接设置在所述夹紧片的中部，两所述导向杆体分别位于所述推动单元的侧面且贯穿所述夹紧片的四角部设置，所述夹紧片均可沿所述导向杆体的长度方向滑动。
[0005]在一种可能的实现方式中，所述夹紧片的四角部均设置有用于所述导向杆体通过的滑动部件，所述滑动部件上均设置有滑动孔，所述夹紧片的四角部处的所述滑动部件上滑动孔相互平行设置。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述滑动部件为设置在夹紧片四角部处的直线轴承，且两所述直线轴承的轴心相互平行。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述夹紧机构还包括用于控制所述夹紧机构上两个夹紧片之间最小距离的间距定位单元。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述间距定位单元为定位块体，所述定位块体的第一端连接在所述主框体上，所述定位块体的第二端为与两所述夹紧片之间且位于所述导向杆体的外侧，所述定位块体的第二端部处还设置有两个相对设置且均与所述夹紧片侧面相平行的定位面。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述定位块体上还设置有压力传感器，所述压力传感器设置在所述定位块体的定位面上。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述定位块体拆卸设置在主框体上，所述主框体与所
述定位块体之间还设置有拆卸机构。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述拆卸机构包括设置在所述定位块体上第一端部处的插接块、以及设置在所述主框体的内侧壁上的插接槽，所述插接槽的横截面与所述插接块的形状相互匹配。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述推动单元均为推动气缸，且所述主框体上还设置有多个用于安装所述推动单元的固定横梁，多个所述固定横梁沿所述主框体的长度方向相互平行且间隔设置。
[0013]本技术提供的AGM电池铸焊夹具的有益效果在于：与现有技术相比，通过在主框体内部设置有四个均沿主框体长度方向设置的导向杆体，并且还在主框体内且沿主框体长度方向依次排列的夹紧机构，夹紧机构均包括两个相互间隔且平行设置的夹紧片、以及两个设置在主框体上且分别用于推动两夹紧片相互靠近或远离的推动单元，推动单元的驱动端均连接设置在夹紧片的中部，两导向杆体分别位于推动单元的侧面且贯穿夹紧片的四角部设置，夹紧片均可沿导向杆体的长度方向滑动。本技术AGM电池铸焊夹具，在进行极群预压紧时，将极群放置在两个夹紧片之间并通过推动单元分别推动夹紧片进行预压紧直至到位。多个夹紧机构同时工作在提高压紧效率的同时还能保证多个极群的一致性。推动单元的驱动端均连接设置在夹紧片的中部，两导向杆体分别位于推动单元的侧面且贯穿夹紧片的四角部设置，可以保证在夹紧片在各处的压力保持一致，使电池极群各处的受力保持均匀，提高预压紧质量。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术实施例提供的AGM电池铸焊夹具的结构图；
[0016]图2为本技术实施例采用的拆卸机构的结构示意图。
[0017]图中：1、主框体；2、导向杆体；3、夹紧片；4、推动单元；5、滑动部件；6、定位块体；7、压力传感器；8、插接块；9、插接槽。
具体实施方式
[0018]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]请一并参阅图1及图2，现对本技术提供的AGM电池铸焊夹具进行说明。AGM电池铸焊夹具，用于极群预压紧，包括主框体1、四个设置在主框体1内且均沿主框体1长度方向设置的导向杆体2、以及多个设置在主框体1内且沿主框体1长度方向依次排列的夹紧机构，夹紧机构均包括两个相互间隔且平行设置的夹紧片3、以及两个设置在主框体1上且分别用于推动两夹紧片3相互靠近或远离的推动单元4，推动单元4的驱动端均连接设置在夹紧片3的中部，两导向杆体2分别位于推动单元4的两侧且贯穿夹紧片3的四角部设置，夹紧
片3的四角部均可分别沿导向杆体2的长度方向滑动，从而防止夹紧片3发生偏转。
[0020]本实施例提供的AGM电池铸焊夹具，与现有技术相比，通过在主框体1内部设置有四个均沿主框体1长度方向设置的导向杆体2，并且还在主框体1内且沿主框体1长度方向依次排列的夹紧机构，夹紧机构均包括两个相互间隔且平行设置的夹紧片3、以及两个设置在主框体1上且分别用于推动两夹紧片3相互靠近或远离的推动单元4，推动单元4的驱动端均连接设置在夹紧片3的中部，两导向杆体2分别位于推动单元4的两侧且贯穿夹紧片3的四角部设置，夹紧片3均可沿导向杆体2的长度方向滑动。本技术AGM电池铸焊夹具，在进行极群预压紧时，将极群放置在两个夹紧片3之间并通过推动单元4分别推动夹紧片3进行预压紧直至到位。多个夹紧机构同时工作在提高压紧效率的同时还能保证多个极群的一致性。推动单元4的驱动端均连接设置在夹紧片3的中部，两导向杆体2分别位于推动单元4的两侧且贯穿夹紧片3的四角部设置，可以保证在夹紧片3在各处的压力保持一致，使电池极群各处的受力保持均匀，提高预压紧质量。
[0021]一些可能的实现方式中，如图1所示，夹紧片3的四角部均设置有用于导向杆体2通过的滑动部件5，滑动部件5上均设置有滑动孔，夹紧片3的四角部处的滑动部件5上滑动孔相互平行设置。滑动部件5在沿导向杆体2轴向上的宽度大于夹紧片3的厚度，滑动部件5的设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种AGM电池铸焊夹具，其特征在于，包括主框体、四个设置在所述主框体内且均沿主框体长度方向设置的导向杆体、以及多个设置在所述主框体内且沿所述主框体长度方向依次排列的夹紧机构，所述夹紧机构均包括两个相互间隔且平行设置的夹紧片、以及两个设置在所述主框体上且分别用于推动两所述夹紧片相互靠近或远离的推动单元，所述推动单元的驱动端均连接设置在所述夹紧片的中部，所述导向杆体分别位于所述推动单元的侧面且贯穿所述夹紧片的四角部设置，所述夹紧片均可沿所述导向杆体的长度方向滑动。2.如权利要求1所述的AGM电池铸焊夹具，其特征在于，所述夹紧片的四角部均设置有用于所述导向杆体通过的滑动部件，所述滑动部件上均设置有滑动孔，所述夹紧片的四角部处的所述滑动部件上滑动孔相互平行设置。3.如权利要求2所述的AGM电池铸焊夹具，其特征在于，所述滑动部件为设置在夹紧片四角部处的直线轴承，且两所述直线轴承的轴心相互平行。4.如权利要求1所述的AGM电池铸焊夹具，其特征在于，所述夹紧机构还包括用于控制所述夹紧机构上两个夹紧片之间最小距离的间距定位单元。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：杜晓普，杨帅，闫娜，杨占欣，宋艳龙，赵弟，夏鹏翔，郭磊，
申请(专利权)人：风帆有限责任公司，
类型：新型
国别省市：