一种密封耐高温的电动EGR阀制造技术

本实用新型专利技术涉及电动EGR阀技术领域，公开了一种密封耐高温的电动EGR阀，包括电动EGR阀本体，所述电动EGR阀本体的内部连接有阀杠，所述电动EGR阀本体的内部设有铜套，所述铜套的上端设有垫圈A和石墨密封套A，所述铜套的下端设有石墨密封套B和垫圈B，所述垫圈A、石墨密封套A、石墨密封套B、垫圈B和密封环均套接于阀杠的外部，石墨套耐高温，高温环境密封性优良，自润滑性优良，铜套中间过渡段的间隙量富余，确保了阀杆在石墨套中运动顺畅，全面有效的防止阀杆因积碳烟尘而导致卡滞，提升了电动EGR阀的稳定性和可靠性，结合低温密封环密封结构，能有效防止尾气中腐蚀性气体对阀体内腔电气元件的腐蚀。元件的腐蚀。元件的腐蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种密封耐高温的电动EGR阀


[0001]本技术涉及电动EGR阀
，具体为一种密封耐高温的电动EGR阀。

技术介绍

[0002]EGR:全称为排气再循环，内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术（手法或方法）。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物（NOx）与分担部分负荷时可提高燃料消耗率。电动EGR阀是安装在发动机上用来控制控制废气进入量的机电一体化产品，是排气再循环装置中核心部件，它的稳定性和可靠性，直接影响着发动机的正常工作。
[0003]目前，现有的电动EGR阀存在如下问题：电动EGR阀直接与燃烧后尾气接触，受高温，烟尘，腐蚀性气体等多种恶劣因素影响，电动EGR阀内部的铜套与阀杆内易形成较厚的积碳层，普通密封件很难满足高温环境下使用，从而导致铜套与阀杆运动间隙量变小，运动受阻，进而卡滞。为此，需要设计相应的技术方案给予解决。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种密封耐高温的电动EGR阀，解决了阀杆积碳烟尘卡滞及尾气中腐蚀性气体对阀体内腔电气元件腐蚀的技术问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种密封耐高温的电动EGR阀，包括电动EGR阀本体，所述电动EGR阀本体的内部连接有阀杠，所述电动EGR阀本体的内部设有铜套，所述铜套的上端设有垫圈A和石墨密封套A，所述铜套的下端设有石墨密封套B和垫圈B，所述铜套的底部设有密封环，所述垫圈A、石墨密封套A、石墨密封套B、垫圈B和密封环均套接于阀杠的外部。
[0008]优选的，所述阀杠与铜套上下端加工成凹槽状，凹槽内压铆有耐高温密封装置，耐高温密封装置由上耐高温密封装置和下耐高温密封装置组成，上下结合高性能密封。
[0009]优选的，所述上耐高温密封装置包括套装在阀杠上部并自下而上依次压铆在铜套上凹槽内的垫圈A和石墨密封套A，密封铜套上端位置。
[0010]优选的，所述下耐高温密封装置包括套装在阀杠下部并自上而下依次压铆在铜套下凹槽内的石墨密封套B和垫圈B，密封铜套下端位置。
[0011]（三）有益效果
[0012]该密封耐高温的电动EGR阀，石墨密封套耐高温，高耐热冲击性，耐磨耐腐蚀，自润滑性强，高温环境性能稳定，密封性优良，铜套中间过渡段的间隙量富余，确保了阀杆在石墨套中运动顺畅，全面有效的防止阀杆因积碳烟尘而导致卡滞，提升了电动EGR阀的稳定性和可靠性，两重高温石墨套密封结构，结合低温密封环密封结构，也更能有效防止尾气中腐蚀性气体对阀体内腔电气元件的腐蚀。
附图说明
[0013]图1为本技术的现状态结构示意图；
[0014]图2为本技术的原状态结构示意图；
[0015]图3为本技术的A处放大结构示意图。
[0016]图中，阀杠1、垫圈A2、石墨密封套A3、铜套4、石墨密封套B5、垫圈B6、密封环7、电动EGR阀本体8。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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图3，本技术实施例提供一种技术方案：一种密封耐高温的电动EGR阀，包括电动EGR阀本体8，电动EGR阀本体8的内部连接有阀杠1，电动EGR阀本体8的内部设有铜套4，铜套4的上端设有垫圈A2和石墨密封套A3，铜套4的下端设有石墨密封套B5和垫圈B6，铜套4的底部设有密封环7，垫圈A2、石墨密封套A3、石墨密封套B5、垫圈B6和密封环7均套接于阀杠1的外部。
[0019]进一步改进地，阀杠1与铜套4上下端加工成凹槽状，凹槽内压铆有耐高温密封装置，耐高温密封装置由上耐高温密封装置和下耐高温密封装置组成，上下结合高性能密封。
[0020]进一步改进地，上耐高温密封装置包括套装在阀杠1上部并自下而上依次压铆在铜套4上凹槽内的垫圈A2和石墨密封套A3，密封铜套4上端位置。
[0021]具体改进地，下耐高温密封装置包括套装在阀杠1下部并自上而下依次压铆在铜套4下凹槽内的石墨密封套B5和垫圈B6，密封铜套4下端位置。
[0022]工作原理：电动EGR阀本体8内部的驱动结构自动化控制阀杠1升降调节，垫圈A2和石墨密封套A3在铜套4上端形成上耐高温密封装置，石墨密封套B5和垫圈B6在铜套4下端形成下耐高温密封装置，两重高温石墨套密封结构，结合铜套4中间过渡段的间隙量富余，确保阀杆1运动顺畅；
[0023]石墨密封套A3和石墨密封套B5耐高温，高温环境密封性优良，自润滑性优良；
[0024]结合低温密封环7密封结构，能有效防止尾气中腐蚀性气体对电动EGR阀本体8内腔电气元件的腐蚀。
[0025]本技术的阀杠1、电动EGR阀本体8、垫圈A2、石墨密封套A3、铜套4、石墨密封套B5、垫圈B6、密封环7，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是电动EGR阀直接与燃烧后尾气接触，受高温，烟尘，腐蚀性气体等多种恶劣因素影响，电动EGR阀内部的铜套与阀杆内易形成较厚的积碳层，普通密封件很难满足高温环境下使用，从而导致铜套与阀杆运动间隙量变小，运动受阻，进而卡滞，本技术通过上述部件的互相组合，石墨套耐高温，高温环境密封性优良，石墨套自润滑性优良，铜套中间过渡段的间隙量富余，确保了阀杆在石墨套中运动顺畅，全面有效的防止阀杆因积碳烟尘而导致卡滞，提升了电动EGR阀的稳定性和可靠性，两重高温石墨套密封结构，结合低温密封环密封结构，
也更能有效防止尾气中腐蚀性气体对阀体内腔电气元件的腐蚀。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0027]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封耐高温的电动EGR阀，包括电动EGR阀本体(8)，其特征在于：所述电动EGR阀本体(8)的内部连接有阀杠(1)，所述电动EGR阀本体(8)的内部设有铜套(4)，所述铜套(4)的上端设有垫圈A(2)和石墨密封套A(3)，所述铜套(4)的下端设有石墨密封套B(5)和垫圈B(6)，所述铜套(4)的底部设有密封环(7)，所述垫圈A(2)、石墨密封套A(3)、石墨密封套B(5)、垫圈B(6)和密封环(7)均套接于阀杠(1)的外部。2.根据权利要求1所述的一种密封耐高温的电动EGR阀，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马德贵，
申请(专利权)人：安徽德普森机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：