一种汽车注塑具用导向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车注塑具用导向机构，包括底板、两个固定柱、两个滑块、横板、下模具、上模具和两个梯形块，两个固定柱分别固定连接在底板的顶部，横板固定连接在两个固定柱的顶部之间，两个滑块分别滑动连接在固定柱的外侧，两个滑块的顶部均设置有润滑组件，上模具固定连接在两个滑块相靠近的一侧之间，下模具固定连接在底板的顶部且位于两个固定柱之间，两个梯形块分别固定连接在滑块相远离的一侧，底板顶部的两端均设置有缓冲组件。通过上述技术方案，解决了现有技术中容易出现磕破的情况，进而对模板造成破坏，长期以往容易降低合模时的精度，不利于实际的应用的问题。不利于实际的应用的问题。不利于实际的应用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑具用导向机构


[0001]本技术涉及塑料模具配件
，具体涉及一种汽车注塑具用导向机构。

技术介绍

[0002]经检索,中国专利公开了一种注塑模具用导向机构.(授权公告号CN211616408U)，该专利技术能够通过定位杆和定位卡块的配合使用，可以有效的使定模板和动模板紧密连接，进而有效的保证了注塑件的形状和尺寸精确度，但是在使用过程中，由于需要频繁进行合模，从而导致定模板和动模板容易出现磕破的情况，进而对模板造成破坏，长期以往容易降低合模时的精度，不利于实际的应用。因此，本领域技术人员提供了一种汽车注塑具用导向机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车注塑具用导向机构，包括底板、两个固定柱、两个滑块、横板、下模具、上模具和两个梯形块，两个所述固定柱分别固定连接在底板的顶部，所述横板固定连接在两个固定柱的顶部之间，两个所述滑块分别滑动连接在固定柱的外侧，两个所述滑块的顶部均设置有润滑组件，所述上模具固定连接在两个滑块相靠近的一侧之间，所述下模具固定连接在底板的顶部且位于两个固定柱之间，两个所述梯形块分别固定连接在滑块相远离的一侧，所述底板顶部的两端均设置有缓冲组件。
[0004]优选的：所述缓冲组件包括竖板，所述竖板固定连接在底板顶部的一端，所述竖板的内部滑动连接有两个位移杆，两个所述位移杆靠近固定柱的一端之间固定连接有连接板，所述连接板远离竖板的一侧均固定连接有U型板，所述U型板的内部均转动连接有滚轮，所述位移杆的外侧且位于竖板与连接板之间均套有第一弹簧。
[0005]优选的：所述润滑组件包括储油罐和过渡盒，所述过渡盒固定连接在滑块的顶部且位于固定柱的一侧，所述储油罐固定连接在过渡盒远离固定柱的一侧，所述储油罐与过渡盒的底部之间开设有连通孔，所述过渡盒的内部滑动连接有活塞，所述活塞的顶部固定连接有移动杆，所述移动杆的顶部延伸至过渡盒的顶部且固定连接有第二限位块，所述移动杆的外侧且位于第二限位块的底部与过渡盒的顶部之间套有第二弹簧，所述滑块的内部设置有环形结构的润滑管，所述润滑管的一端与过渡盒的内部相通，所述连通孔和润滑管的内部均设置有单向阀，所述储油罐的顶部固定连接有加油管。
[0006]优选的：所述下模具顶部的两端均固定连接有定位杆，所述上模具底部的两端均开设有与定位杆配合的定位孔。
[0007]优选的：所述横板的顶部固定安装有两个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活动杆均延伸至横板的底部且与上模具的顶部固定连接。
[0008]优选的：所述位移杆远离固定柱的一端均固定连接有第一限位块。
[0009]本技术的技术效果和优点：
[0010]1、在对汽车塑料配件进行注塑时，通过在滑块一侧设置梯形块，当上模具与下模
具进行合模时，梯形块会与底板顶部两端的缓冲组件相接触，从而在缓冲组件的作用下可以对上模具进行缓冲，有效避免合模时上模具与下模具发生磕碰的情况，进而降低对注塑模具的破坏且减小对合模精度的不利影响。
[0011]2、在滑块的顶部设置润滑组件，从而可以对滑块在固定柱上移动时进行润滑，有助于提高上模具移动时的平顺性，增强设备的实用性。
附图说明
[0012]图1是本申请实施例提供的一种汽车注塑具用导向机构中立体结构示意图；
[0013]图2是本申请实施例提供的一种汽车注塑具用导向机构中主视剖视图；
[0014]图3是本申请实施例提供的一种汽车注塑具用导向机构中合模状态结构示意图；
[0015]图4是本申请实施例提供的一种汽车注塑具用导向机构的图2中A处的放大图；
[0016]图中：1、底板；2、固定柱；3、下模具；4、上模具；5、定位孔；6、横板；7、电动伸缩杆；8、滑块；9、梯形块；10、竖板；11、位移杆；12、第一限位块；13、连接板；14、第一弹簧；15、U型板；16、滚轮；17、过渡盒；18、储油罐；19、活塞；20、移动杆；21、第二弹簧；22、第二限位块；23、加油管；24、连通孔；25、润滑管；26、定位杆。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0018]实施例1
[0019]请参阅图1～4，在本实施例中提供一种汽车注塑具用导向机构，包括底板1、两个固定柱2、两个滑块8、横板6、下模具3、上模具4和两个梯形块9，两个固定柱2分别固定连接在底板1的顶部，横板6固定连接在两个固定柱2的顶部之间，两个滑块8分别滑动连接在固定柱2的外侧，两个滑块8的顶部均设置有润滑组件，上模具4固定连接在两个滑块8相靠近的一侧之间，下模具3固定连接在底板1的顶部且位于两个固定柱2之间，两个梯形块9分别固定连接在滑块8相远离的一侧，底板1顶部的两端均设置有缓冲组件。
[0020]本实施例中，在对汽车塑料配件进行注塑时，通过在滑块8一侧设置梯形块9，当上模具4与下模具3进行合模时，梯形块9会与底板1顶部两端的缓冲组件相接触，从而在缓冲组件的作用下可以对上模具4进行缓冲，有效避免合模时上模具4与下模具3发生磕碰的情况，进而降低对注塑模具的破坏且减小对合模精度的不利影响，同时在滑块8的顶部设置润滑组件，从而可以对滑块8在固定柱2上移动时进行润滑，有助于提高上模具4移动时的平顺性，增强设备的实用性。
[0021]实施例2
[0022]请参阅图1～4，在本实施例中，缓冲组件包括竖板10，竖板10固定连接在底板1顶部的一端，竖板10的内部滑动连接有两个位移杆11，两个位移杆11靠近固定柱2的一端之间固定连接有连接板13，连接板13远离竖板10的一侧均固定连接有U型板15，U型板15的内部
均转动连接有滚轮16，位移杆11的外侧且位于竖板10与连接板13之间均套有第一弹簧14，在进行合模时，滑块8带动梯形块9向下移动并与滚轮16相接触，梯形块9继续移动，从而推动滚轮16向靠近竖板10的一侧移动，进而带动连接板13移动并压缩第一弹簧14，同时带动位移杆11移动，进一步通过第一弹簧14的弹力对上模具4向下移动时进行缓冲，防止发生磕碰。
[0023]其中，润滑组件包括储油罐18和过渡盒17，过渡盒17固定连接在滑块8的顶部且位于固定柱2的一侧，储油罐18固定连接在过渡盒17远离固定柱2的一侧，储油罐18与过渡盒17的底部之间开设有连通孔24，过渡盒17的内部滑动连接有活塞19，活塞19的顶部固定连接有移动杆20，移动杆20的顶部延伸至过渡盒17的顶部且固定连接有第二限位块22，移动杆20的外侧且位于第二限位块22的底部与过渡盒17的顶部之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑具用导向机构，包括底板(1)、两个固定柱(2)、两个滑块(8)、横板(6)、下模具(3)、上模具(4)和两个梯形块(9)，其特征在于，两个所述固定柱(2)分别固定连接在底板(1)的顶部，所述横板(6)固定连接在两个固定柱(2)的顶部之间，两个所述滑块(8)分别滑动连接在固定柱(2)的外侧，两个所述滑块(8)的顶部均设置有润滑组件，所述上模具(4)固定连接在两个滑块(8)相靠近的一侧之间，所述下模具(3)固定连接在底板(1)的顶部且位于两个固定柱(2)之间，两个所述梯形块(9)分别固定连接在滑块(8)相远离的一侧，所述底板(1)顶部的两端均设置有缓冲组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑具用导向机构，其特征在于，所述缓冲组件包括竖板(10)，所述竖板(10)固定连接在底板(1)顶部的一端，所述竖板(10)的内部滑动连接有两个位移杆(11)，两个所述位移杆(11)靠近固定柱(2)的一端之间固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)远离竖板(10)的一侧均固定连接有U型板(15)，所述U型板(15)的内部均转动连接有滚轮(16)，所述位移杆(11)的外侧且位于竖板(10)与连接板(13)之间均套有第一弹簧(14)。3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑具用导向机构，其特征在于，所述润滑组件包括储油罐(18)和过渡盒(17)，所述过渡盒(17)固定连接在滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，
申请(专利权)人：佛山市南海专高模具有限公司，
类型：新型
国别省市：