一种子母摆渡车的稳定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种子母摆渡车的稳定机构，涉及子母摆渡车领域。现提出如下方案，其包括母车架，母车架的顶部滑动连接有子车底板，子车底板的顶侧固定安装有液压杆，子车底板的顶部滑动连接有放置板，放置板底侧的中部与液压杆的伸长端固定连接，放置板底侧的四个拐角皆固定连接有立方体，立方体的内部设置有防止液压杆损坏时放置板猛烈下降的稳定部；稳定部包括横向滑动连接在立方体内部的插杆，子车底板顶部横向的两侧皆固定连接有支撑架。在放置板向上移动的过程中，插杆会卡入到相对应的插孔中，由于插孔的底侧内壁为水平的，因此如果发生液压杆损坏的情况，放置板也不会向下掉落，从而大大的保证了该装置的稳定性和安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种子母摆渡车的稳定机构


[0001]本技术涉及子母摆渡车领域，尤其涉及一种子母摆渡车的稳定机构。

技术介绍

[0002]摆渡车，一种短途交通工具；“摆渡车”一词最早起源于飞机场，是连接机场内候机厅和远机位飞机的交通工具。机场飞机数量多，而机位少，建设一个机位所需要的资金大，故有多数的飞机停留在了远机位，需要通过摆渡车运送乘客。后来这一称呼引申到城市短途交通接驳、工业生产设备方面。
[0003]摆渡车也被运用在工厂内，对一些较重，数量较多的产品进行搬运，在工厂中的摆渡车通常为子母配合式，从而方便在空间有限的工厂里实施更加精准便捷的运输，而工厂中的子母摆渡车在长时间的搬运重物后，很容易造成用于升降的液压杆损坏，而如果在搬运重物的过程中液压杆损坏，重物会被影响极速下降，很可能造成损坏，为了解决上述问题我们提出一种子母摆渡车的稳定机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)技术目的
[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种子母摆渡车的稳定机构，以实现防止摆渡车液压杆损坏，造成其上搬运重物的损坏。
[0006](二)技术方案
[0007]为达到上述技术目的，本技术提供了一种子母摆渡车的稳定机构：
[0008]其包括母车架，所述母车架的顶部滑动连接有子车底板，所述子车底板的顶侧固定安装有液压杆，所述子车底板的顶部滑动连接有放置板，所述放置板底侧的中部与液压杆的伸长端固定连接，所述放置板底侧的四个拐角皆固定连接有立方体，所述立方体的内部设置有防止液压杆损坏时放置板猛烈下降的稳定部。
[0009]优选的，所述稳定部包括横向滑动连接在立方体内部的插杆，所述子车底板顶部横向的两侧皆固定连接有支撑架，两组所述支撑架与插杆相对应的位置皆纵向开设有供插杆插入的多个插孔，所述立方体的内部通过设置有自锁机构来让插杆顺利下降。
[0010]优选的，所述自锁机构包括有竖向滑动连接在立方体内部的空心板，所述立方体的内部开设有供空心板滑动的第一滑槽，所述空心板的内部开设有供插杆滑动的范围槽，所述范围槽的顶侧内壁固定连接有圆柱体，所述插杆的顶部开设有供圆柱体卡入的卡槽，所述圆柱体与插杆的顶侧相互抵紧，所述空心板空心槽的内部设置有第二弹性件，所述第二弹性件的两端分别与空心板空心槽的底侧内壁和立方体的底侧固定连接，所述插杆的内部横向开设有活动槽槽，所述活动槽槽的内部设置有第一弹性件，所述第一弹性件的两端分别与活动槽槽的一侧内壁和第一滑槽横向的一侧内壁固定连接，所述立方体的内部开设有供插杆横向滑动的第三滑槽，两个所述支撑架相对应一侧的顶部分别固定连接有与插杆倾斜面相互配合的配合块，所述立方体的内部竖直开设有供配合块滑动的配合槽。
[0011]优选的，所述范围槽的高度大于插杆的最大高度。
[0012]优选的，所述支撑架上设置有将圆柱体从卡槽中移出的移出件，所述移出件包括固定连接支撑架一侧底部的两个伸长板，所述伸长板的顶部固定连接有将空心板向上推动的抵板。
[0013]优选的，所述母车架和子车底板的底部皆固定安装有多组轮子，所述母车架的顶部开设有供子车底板底部轮子滑动的第二滑槽。
[0014]优选的，所述抵板对空心板向上挤压时，插杆正好插入到最下方的插孔中。
[0015]从以上技术方案可以看出，本申请具有以下有益效果：
[0016]1：在放置板向上移动的过程中，插杆会卡入到相对应的插孔中，由于插孔的底侧内壁为水平的，因此如果发生液压杆损坏的情况，放置板也不会向下掉落，从而大大的保证了该装置的稳定性和安全性。
[0017]2：当将物体移动到合适的位置后，可以向上移动放置板，直到插杆的倾斜面移动到与配合块相互配合，并使得插杆向远离支撑架的方向移动，进而使得圆柱体卡入到卡槽中，进而让插杆的左端锁定在立方体内，从而使得放置板可以顺利向下移动，大大提高了该装置的便捷性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术提供的一种子母摆渡车的稳定机构的结构示意图；
[0020]图2为本技术提供的一种子母摆渡车的稳定机构图1中A处放大的结构示意图；
[0021]图3为本技术提供的一种子母摆渡车的稳定机构正视剖面的结构示意图；
[0022]图4为本技术提供的一种子母摆渡车的稳定机构图3中B处放大的结构示意图；
[0023]图5为本技术提供的一种子母摆渡车的稳定机构图3中C处放大的结构示意图；
[0024]图6为本技术提供的一种子母摆渡车的稳定机构第三滑槽的结构示意图。
[0025]附图说明：1、母车架；2、子车底板；3、支撑架；4、放置板；5、液压杆； 6、立方体；7、插孔；8、配合块；9、配合槽；10、空心板；11、第一滑槽； 12、范围槽；13、圆柱体；14、插杆；15、卡槽；16、第一弹性件；17、第二弹性件；18、第二滑槽；19、第三滑槽；20、伸长板；21、抵板；22、活动槽槽。
具体实施方式
[0026]下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的
具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构。
[0027]参照图1
‑
6：
[0028]实施例一
[0029]一种子母摆渡车的稳定机构，包括母车架1，母车架1的顶部滑动连接有子车底板2，子车底板2的顶侧固定安装有液压杆5，子车底板2的顶部滑动连接有放置板4，放置板4底侧的中部与液压杆5的伸长端固定连接，放置板4底侧的四个拐角皆固定连接有立方体6，立方体6的内部设置有防止液压杆5损坏时放置板4猛烈下降的稳定部。
[0030]具体的，稳定部包括横向滑动连接在立方体6内部的插杆14，子车底板2 顶部横向的两侧皆固定连接有支撑架3，两组支撑架3与插杆14相对应的位置皆纵向开设有供插杆14插入的多个插孔7，立方体6的内部通过设置有自锁机构来让插杆14顺利下降；其中，插孔7的一侧为与插杆14相互配合的倾斜面，使得插杆14可以沿着插孔7的倾斜面移出，大大提高了该装置的便捷性；更具体的，母车架1和子车底板2的底部皆固定安装有多组轮子，母车架1的顶部开设有供子车底板2底部轮子滑动的第二滑槽18。
[0031]实施例二
[0032]一种子母摆渡车的稳定机构，其在实施例一的基础上，自锁机构包括有竖向滑动连接在立方体6内部的空心板10，立方体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种子母摆渡车的稳定机构，包括母车架(1)，其特征在于，所述母车架(1)的顶部滑动连接有子车底板(2)，所述子车底板(2)的顶侧固定安装有液压杆(5)，所述子车底板(2)的顶部滑动连接有放置板(4)，所述放置板(4)底侧的中部与液压杆(5)的伸长端固定连接，所述放置板(4)底侧的四个拐角皆固定连接有立方体(6)，所述立方体(6)的内部设置有防止液压杆(5)损坏时放置板(4)猛烈下降的稳定部。2.根据权利要求1所述的一种子母摆渡车的稳定机构，其特征在于，所述稳定部包括横向滑动连接在立方体(6)内部的插杆(14)，所述子车底板(2)顶部横向的两侧皆固定连接有支撑架(3)，两组所述支撑架(3)与插杆(14)相对应的位置皆纵向开设有供插杆(14)插入的多个插孔(7)，所述立方体(6)的内部通过设置有自锁机构来让插杆(14)顺利下降。3.根据权利要求2所述的一种子母摆渡车的稳定机构，其特征在于，所述自锁机构包括有竖向滑动连接在立方体(6)内部的空心板(10)，所述立方体(6)的内部开设有供空心板(10)滑动的第一滑槽(11)，所述空心板(10)的内部开设有供插杆(14)滑动的范围槽(12)，所述范围槽(12)的顶侧内壁固定连接有圆柱体(13)，所述插杆(14)的顶部开设有供圆柱体(13)卡入的卡槽(15)，所述圆柱体(13)与插杆(14)的顶侧相互抵紧，所述空心板(10)空心槽的内部设置有第二弹性件(17)，所述第二弹性件(17)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭家栋，康玉国，刘亭，邵亮，
申请(专利权)人：高唐县东启机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：