一种升降舵装配型架制造技术

本实用新型专利技术是一种升降舵装配型架，包括底座和支撑架，所述底座外框架为矩形，底座上设有若干孔，底座中部设有复型面，所述复型面形状与升降舵成品底部外轮廓一致，外形为前端凹陷的曲形面，复型面上设有若干耳片孔，耳片孔中插有定位销，底座上在复型面左右两端对称设有凹槽，所述复型面和2个凹槽之间均设有限位组件，所述复型面与底座之间设有定位组件二和4组定位组件一，所述复型面上方设有检测卡板组件；本实用新型专利技术为机加式一体成型，采用升降舵底座复型面作为模具，结合使用限位组件、定位组件和快拆插销等方式，提高了组装效率，同时实现了快速高精度定位。时实现了快速高精度定位。时实现了快速高精度定位。

【技术实现步骤摘要】
一种升降舵装配型架


[0001]本技术涉及工装装配
，尤其涉及一种升降舵装配型架。

技术介绍

[0002]装配型架是用于产品各组件准确定位和夹紧的装配装置，是无人机制造过程中重要的工艺装备，其设计制造的精度决定了无人机的产品品质，升降舵装配型架主要完成蒙皮、前后缘肋、舵面梁等组件的胶接组装。现有的升降舵装配型架采用螺孔与螺栓固定连接的方式对升降舵组件定位组装，此方式需要工人借助工具拆卸安装，降低了组装效率，且定位效果不佳，影响组装定位的精度。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种升降舵装配型架。
[0004]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0005]所述的一种升降舵装配型架，包括底座和支撑架，所述底座外框架为矩形，底座上设有若干孔，底座中部设有复型面，所述复型面形状与升降舵成品底部外轮廓一致，外形为前端凹陷的曲形面，所述复型面上设有若干耳片孔，耳片孔中插有定位销，底座上在复型面左右两端对称设有凹槽，所述复型面和2个凹槽之间均设有限位组件，所述限位组件包括L型角座和限位块，所述限位块底部贴合在复型面上，所述L型角座分为底面和立面，底面通过星型螺钉和固定销安装在凹槽上，立面与限位块连接；
[0006]所述复型面与底座之间设有定位组件二和4组定位组件一，定位组件一包括L型角座和定位板，L型角座底面采用星型螺钉和固定销安装在底座上，L型角座立面一侧与定位板连接，所述定位板底部与升降舵前缘下蒙皮和平尾舵面口盖顶部贴合；定位组件二包括L型角座和定位器二，定位器二位置与平尾舵机接头位置对应，定位器二与平尾舵机接头采用夹紧销固定连接，L型角座通过插销和星型螺钉安装在底座上。
[0007]所述复型面上方设有检测卡板组件，所述检测卡板组件包括卡板，卡板两端分别连接有L型角座，L型角座也通过插销和星型螺钉安装在底座上。
[0008]L型角座的立面和限位块之间设有垫板。
[0009]检测卡板组件设有4组。
[0010]两侧的2组检测卡板组件的L型角座上均连接有定位器三，定位器三位置与平尾舵面接头位置一一对应，定位器三与平尾舵面接头采用夹紧销固定连接。
[0011]支撑架底部设有轮。
[0012]本技术的有益效果是：本技术为机加式一体成型，采用升降舵底座复型面作为模具，结合使用限位组件、定位组件和快拆插销等方式，提高了组装效率，同时实现了快速高精度定位。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体示意图；
[0014]图2为本技术的俯视图；
[0015]图3为本技术的底座示意图；
[0016]图4为本技术的限位组件示意图；
[0017]图5为本技术的定位组件二示意图；
[0018]图6为本技术的定位器三示意图；
[0019]图7为本技术的升降舵一侧示意图；
[0020]图8为本技术的升降舵另一侧示意图；
[0021]图9为本技术的升降舵内部示意图；
[0022]图10为本技术的卡板组件示意图；
[0023]图中：1
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底座；2
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复型面；3
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限位组件；4
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凹槽；5
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卡板；6
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支撑架；7
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定位组件一；8
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耳片孔；9
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夹紧销；10
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插销；11
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L型角座；12
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限位块；13
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星型螺钉；14
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固定销；15
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定位器二；16
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定位板；17
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垫板；18
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平尾舵机接头；19
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升降舵上蒙皮；20
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升降舵前缘上蒙皮；21
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平尾舵面前肋；22
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平尾舵面后肋；23
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平尾舵面接头；24
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升降舵前缘下蒙皮；25
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平尾舵面梁；26
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升降舵下蒙皮；27
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平尾舵面口盖；28
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平尾舵面梁内支撑角盒；29
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定位器三；
[0024]以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0026]如图1
‑
图10所示，一种升降舵装配型架，包括底座1和支撑架6，用于升降舵组件的装配，为便于理解，简要介绍升降舵的结构，升降舵包括升降舵上蒙皮19、升降舵前缘上蒙皮20、升降舵前缘下蒙皮24、升降舵下蒙皮26、2个对称的平尾舵面口盖27、平尾舵面前肋21、平尾舵面后肋22以及平尾舵面前肋21与平尾舵面后肋22之间的平尾舵面梁25，升降舵下蒙皮26上设有平尾舵机接头18，平尾舵面梁25上设有2个平尾舵面接头23和平尾舵面梁内支撑角盒28；
[0027]所述底座1外框架为矩形，底座1上设有若干孔，底座1中部设有复型面2，所述复型面2为升降舵的模具，复型面2形状与升降舵成品底部外轮廓一致，外形为前端凹陷的曲形面，所述复型面2上设有若干耳片孔8，耳片孔8用于定位升降舵各组件，复型面2左右两侧的耳片孔8中插有定位销，用于定位升降舵上蒙皮19，所述底座1上在复型面2左右两端对称设有凹槽4，所述复型面2和2个凹槽4之间均设有限位组件3，所述限位组件3包括L型角座11和限位块12，所述限位块12底部贴合在复型面2上，用于限位平尾舵面后肋22并定位升降舵下蒙皮26，所述L型角座11分为底面和立面，底面通过星型螺钉13和固定销14安装在凹槽4上，立面与限位块12连接；
[0028]所述复型面2与底座1之间设有定位组件二和4组定位组件一7，定位组件一7包括L型角座11和定位板16，L型角座11底面采用星型螺钉13和固定销14安装在底座1上，L型角座11立面一侧与定位板16连接，所述定位板16底部与升降舵前缘下蒙皮24和平尾舵面口盖27顶部贴合；定位组件二包括L型角座11和定位器二15，定位器二15位置与平尾舵机接头18位置对应，定位器二15与平尾舵机接头18采用夹紧销9固定连接，L型角座11通过插销10和星
型螺钉13安装在底座1上，定位器二15用于定位平尾舵机接头18。
[0029]所述复型面2上方设有检测卡板组件，用于检测产品型面，所述检测卡板组件包括卡板5，卡板5两端分别连接有L型角座11，L型角座11也通过插销10和星型螺钉13安装在底座1上。
[0030]L型角座11的立面和限位块12之间设有垫板17，垫板17用于调整两侧的连接位置。
[0031]检测卡板组件设有4组。
[0032]两侧的2组检测卡板组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降舵装配型架，包括底座（1）和支撑架（6），其特征在于，所述底座（1）外框架为矩形，底座（1）上设有若干孔，底座（1）中部设有复型面（2），所述复型面（2）形状与升降舵成品底部外轮廓一致，外形为前端凹陷的曲形面，所述复型面（2）上设有若干耳片孔（8），耳片孔（8）中插有定位销，底座（1）上在复型面（2）左右两端对称设有凹槽（4），所述复型面（2）和2个凹槽（4）之间均设有限位组件（3），所述限位组件（3）包括L型角座（11）和限位块（12），所述限位块（12）底部贴合在复型面（2）上，所述L型角座（11）分为底面和立面，底面通过星型螺钉（13）和固定销（14）安装在凹槽（4）上，立面与限位块（12）连接；所述复型面（2）与底座（1）之间设有定位组件二和4组定位组件一（7），定位组件一（7）包括L型角座（11）和定位板（16），L型角座（11）底面采用星型螺钉（13）和固定销（14）安装在底座（1）上，L型角座（11）立面一侧与定位板（16）连接，所述定位板（16）底部分别与升降舵前缘下蒙皮（24）和升降舵的平尾舵面口盖（27）顶部贴合；定位组件二包括L型...

【专利技术属性】
技术研发人员：马骏，李大巍，
申请(专利权)人：天津飞悦智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：