一种电动车立杆折叠机构制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车零部件技术领域，公开了一种电动车立杆折叠机构，本实用新型专利技术方案包括第一折叠件，第一折叠件转动连接有第二折叠件，第一折叠件上设有自锁组件，自锁组件包括转动连接在第一折叠件上的手柄，手柄开设有敞口的内腔，内腔的侧壁上设有顶轴，手柄上活动连接有锁紧件，锁紧件包括卡扣，卡扣连接有推板，推板活动连接在手柄上，推板与手柄之间连接有弹性件，弹性件用于使推板保持靠近顶轴方向移动的趋势；第二折叠件上设有钩接件以及挤压座，内腔可容纳挤压座；当手柄转动至靠近第二折叠件时，顶轴与挤压座相抵靠，且卡扣与钩接件相配合限制手柄的转动。本实用新型专利技术具有可自锁以及锁合牢固的优点。可自锁以及锁合牢固的优点。可自锁以及锁合牢固的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车立杆折叠机构


[0001]本技术涉及电动车零部件
，具体涉及一种电动车立杆折叠机构。

技术介绍

[0002]折叠电动车是一种常见的交通工具，为实现电动车的可折叠功能，一般使用折叠器进行连接，现有的折叠器虽然能在一定程度上实现可折叠的需求，但是，现有的折叠器在使用时，尤其是在骑行过程中容易被误触碰而打开，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种可自锁的且锁合牢固的电动车立杆折叠机构。
[0004]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种电动车立杆折叠机构，包括第一折叠件，所述第一折叠件转动连接有第二折叠件，所述第二折叠件插接有立杆；
[0005]所述第一折叠件上设有自锁组件，所述自锁组件用于将第一折叠件与第二折叠件连接在一起，所述自锁组件包括转动连接在第一折叠件上的手柄，所述手柄开设有敞口的内腔，所述内腔的侧壁上设有顶轴，所述手柄上活动连接有锁紧件，所述锁紧件包括卡扣，所述卡扣连接有推板，所述推板活动连接在手柄上，所述推板与手柄之间连接有弹性件，所述弹性件用于使所述推板保持靠近顶轴方向移动的趋势；
[0006]所述第二折叠件上设有钩接件以及挤压座，所述内腔可容纳所述挤压座；当所述手柄转动至靠近第二折叠件时，所述顶轴与挤压座相抵靠，且所述卡扣与钩接件相配合限制所述手柄的转动。
[0007]本方案的原理及优点是：第一折叠件和第二折叠件转动对接后，通过转动手柄，挤压座被内腔收纳，同时顶轴抵靠在挤压座上起到连接固定第一折叠件和第二折叠件的作用，避免第一折叠件和第二折叠件打开；并且，在钩接件和弹性件的共同作用下，卡扣与钩接件相配合的卡合连接，即，手柄和第二折叠件之间处于自锁状态，可以避免手柄因无意触碰而打开。相比于现有技术，本技术通过设置自锁组件，可以将第一折叠件和第二折叠件连接在一起；相配合的，在手柄上设置锁紧件以及在第二折叠件上设置钩接件以及挤压座，可以实现手柄和第二折叠件之间的自动锁合，进一步的提升了锁合的稳定性，避免了第一折叠件和第二折叠件因被误触碰而打开的风险。
[0008]优选的，作为一种改进，所述第二折叠件上设有第一固定轴，所述第一折叠件转动连接在所述第一固定轴上，所述第一折叠件上设有向外延展的安装部，所述安装部上开设有与第一折叠件内部连通的条形槽，所述安装部上设有第二固定轴，所述手柄转动连接在第二固定轴上。
[0009]有益效果：便于第一折叠件和第二折叠件的连接，同时也便于手柄与第一折叠件的连接。
[0010]优选的，作为一种改进，所述钩接件上开设有凹槽以及第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与凹槽连通，所述第二折叠件上开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，所述第一螺
纹孔螺纹连接有第一螺钉，所述第一螺钉用于将钩接件与第二折叠件连接在一起。
[0011]有益效果：便于钩接件与第二折叠件的连接。
[0012]优选的，作为一种改进，所述挤压座与所述顶轴的接触面上螺纹连接有圆头螺栓，所述挤压座上螺纹连接有用于锁紧圆头螺栓的锁紧销。
[0013]有益效果：通过设置圆头螺栓，可以使得顶轴与挤压座的抵靠更加稳固。
[0014]优选的，作为一种改进，所述卡扣位于所述手柄的内侧，所述推板位于所述手柄的外侧。
[0015]有益效果：便于人们移动推板。
[0016]优选的，作为一种改进，所述卡扣上开设有第一连接孔，所述推板上开设有第二连接孔，所述推板上设有与第一连接孔相适配的插接柱，所述第二连接孔螺纹连接有用于将卡扣与推板连接在一起的第二螺钉。
[0017]有益效果：便于将卡扣和推板连接在一起。
[0018]优选的，作为一种改进，所述推板上设有用于安装弹性件的安装孔。
[0019]有益效果：通过设置安装孔，便于安装弹性件。
附图说明
[0020]图1为本技术一种电动车立杆折叠机构的示意图。
[0021]图2为图1中A处的放大示意图。
[0022]图3为手柄的示意图。
[0023]图4为锁紧件的示意图。
[0024]图5为推板的示意图。
[0025]图6为卡扣的示意图。
具体实施方式
[0026]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0027]说明书附图中的标记包括：100、第一折叠件；110、自锁组件；111、手柄；112、内腔；113、顶轴；120、锁紧件；121、卡扣；122、推板；123、第一连接孔；124、第二连接孔；125、插接柱；126、安装孔；127、第二螺钉；130、安装部；131、条形槽；132、第二固定轴；200、第二折叠件；201、第一固定轴；210、钩接件；211、凹槽；212、第一螺纹孔；220、挤压座；221、圆头螺栓；222、锁紧销；300、立杆。
[0028]本实施例基本如附图1
‑
附图6所示：一种电动车立杆折叠机构，包括第一折叠件100，第一折叠件100转动连接有第二折叠件200，第二折叠件200的上端插接有立杆300，第一折叠件100上设有自锁组件110，自锁组件110用于将第一折叠件100与第二折叠件200连接在一起，自锁组件110包括转动连接在第一折叠件100上的手柄111，手柄111开设有敞口的内腔112，内腔112的侧壁上设有顶轴113，手柄111上活动连接有锁紧件120，锁紧件120包括卡扣121，卡扣121连接有推板122，推板122活动连接在手柄111上，推板122与手柄111之间连接有弹性件(图中未画出)，弹性件用于使推板122保持靠近顶轴113方向移动的趋势，具体的，弹性件为碳素弹簧。
[0029]第二折叠件200上设有钩接件210以及挤压座220，内腔112可容纳挤压座220；当手
柄111转动至靠近第二折叠件200时，顶轴113与挤压座220相抵靠，且卡扣121与钩接件210相配合限制手柄111的转动。
[0030]具体的，第二折叠件200上设有第一固定轴201，第一折叠件100转动连接在第一固定轴201上，第一折叠件100上设有向外延展的安装部130，安装部130上开设有与第一折叠件100内部连通的条形槽131，安装部130上设有第二固定轴132，手柄111的下部转动连接在第二固定轴132上。
[0031]进一步的，钩接件210上开设有凹槽211以及第一螺纹孔212，第一螺纹孔212与凹槽211连通，第二折叠件200上开设有与第一螺纹孔212相对应的第二螺纹孔(图中未标注)，第一螺纹孔212螺纹连接有第一螺钉(图中未标注)，第一螺钉用于将钩接件210与第二折叠件200连接在一起。
[0032]进一步的，挤压座220与顶轴113的接触面上螺纹连接有圆头螺栓221，挤压座220上螺纹连接有用于锁紧圆头螺栓221的锁紧销222。具体的，挤压座220的侧面螺纹连接有用于锁紧圆头螺栓221的锁紧销222。
[0033]进一步的，卡扣121位于手柄111的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车立杆折叠机构，包括第一折叠件(100)，所述第一折叠件(100)转动连接有第二折叠件(200)，所述第二折叠件(200)插接有立杆(300)，其特征在于：所述第一折叠件(100)上设有自锁组件(110)，所述自锁组件(110)用于将第一折叠件(100)与第二折叠件(200)连接在一起，所述自锁组件(110)包括转动连接在第一折叠件(100)上的手柄(111)，所述手柄(111)开设有敞口的内腔(112)，所述内腔(112)的侧壁上设有顶轴(113)，所述手柄(111)上活动连接有锁紧件(120)，所述锁紧件(120)包括卡扣(121)，所述卡扣(121)连接有推板(122)，所述推板(122)活动连接在手柄(111)上，所述推板(122)与手柄(111)之间连接有弹性件，所述弹性件用于使所述推板(122)保持靠近顶轴(113)方向移动的趋势；所述第二折叠件(200)上设有钩接件(210)以及挤压座(220)，所述内腔(112)可容纳所述挤压座(220)；当所述手柄(111)转动至靠近第二折叠件(200)时，所述顶轴(113)与挤压座(220)相抵靠，且所述卡扣(121)与钩接件(210)相配合限制所述手柄(111)的转动。2.根据权利要求1所述的一种电动车立杆折叠机构，其特征在于：所述第二折叠件(200)上设有第一固定轴(201)，所述第一折叠件(100)转动连接在所述第一固定轴(201)上，所述第一折叠件(100)上设有向外延展的安装部(130)，所述安装部(130)上开设有与第一折叠件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴旭飞，
申请(专利权)人：宁波睿弘森智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：