一种可空投冲锋舟制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可空投冲锋舟，包括：舟体以及设置在舟体上的驱动轮机构和推进器，驱动轮机构能够带动舟体在陆地行驶，推进器能够带动舟体在水中行驶；舟体包括舟体框架、舟体甲板、舟体底面和缓冲管；缓冲管为横截面为圆形的空心管，缓冲管内部能够容纳气体；舟体框架包括多个纵向龙骨和横向肋板，纵向龙骨和相邻的横向肋板十字交叉设置，横向肋板间隔设置在纵向龙骨上，舟体框架周圈设置有缓冲管；舟体甲板设在舟体框架的上端面，舟体底面设在舟体框架的下端面，舟体框架、甲板和底面围成能够隔水的空腔，空腔被纵向龙骨和横向肋板分隔成多个相对独立的隔水胞。克服了冲锋舟在行驶过程中因为舟体受损导致冲锋舟沉没，造成安全事故的问题。成安全事故的问题。成安全事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可空投冲锋舟


[0001]本技术涉及冲锋舟领域，尤其涉及一种可空投冲锋舟。

技术介绍

[0002]冲锋舟主要应用于水域抢险救灾，军队抢滩登陆，因此需要冲锋舟坚固耐用，能够抵抗障碍物撞击，避免在行驶过程中因为舟体受损导致冲锋舟沉没，造成安全事故。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种可空投冲锋舟，以克服冲锋舟在行驶过程中因为舟体受损导致冲锋舟沉没，造成安全事故的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0005]一种可空投冲锋舟，包括：舟体以及设置在舟体上的驱动轮机构和推进器，所述驱动轮机构能够带动舟体在陆地行驶，所述推进器能够带动舟体在水中行驶；
[0006]所述舟体包括舟体框架、舟体甲板、舟体底面和缓冲管；
[0007]所述缓冲管为横截面为圆形的空心管，所述缓冲管内部能够容纳气体；
[0008]所述舟体框架包括多个纵向龙骨和多个横向肋板，所述纵向龙骨和相邻的横向肋板十字交叉设置，所述横向肋板间隔设置在纵向龙骨上，所述舟体框架周圈设置有缓冲管；
[0009]所述舟体甲板设置在舟体框架的上端面，所述舟体底面设置在舟体框架的下端面，所述舟体框架、舟体甲板和舟体底面围成能够隔水的空腔，所述空腔被多个纵向龙骨和多个横向肋板分隔成多个相对独立的隔水胞。
[0010]进一步的，所述驱动轮机构包括设在舟体前端的前驱动轮机构和两个设在舟体后端的后驱动轮机构，所述前驱动轮机构和两个后驱动轮机构的相对位置呈等腰三角形排布。
[0011]进一步的，所述推进器设置在设在舟体后端，所述推进器包括用于推动舟体在水中运动的螺旋桨以及用于驱动螺旋桨转动的发动机。
[0012]进一步的，所述前驱动轮机构包括前轮、前轮支架、前轮液压推杆、前轮液压推杆安装座和前轮支架安装座；
[0013]所述前轮液压推杆安装座和前轮支架安装座设置在舟体前端，所述前轮液压推杆安装座设置在前轮支架安装座上方；
[0014]所述前轮支架一端安装前轮，所述前轮支架另一端与前轮支架安装座铰接；
[0015]所述前轮液压推杆一端与前轮支架铰接，所述前轮液压推杆另一端与前轮液压推杆安装座铰接；
[0016]所述前轮液压推杆的活塞杆的伸缩能够驱动前轮支架在竖直方向上摆动。
[0017]进一步的，所述横向肋板设置有多个榫头，所述舟体甲板设置有多个榫槽，所述榫头与榫槽能够相互配合榫卯连接。
[0018]进一步的，所述纵向龙骨设有龙骨插槽，所述横向肋板设有肋板插槽，所述龙骨插
槽和肋板插槽相适配，所述龙骨插槽和肋板插槽能够使纵向龙骨和横向肋板相互卡合。
[0019]进一步的，所述舟体前端的纵截面呈等腰梯形。
[0020]进一步的，所述舟体采用高密度聚乙烯材质。
[0021]进一步的，所述舟体前端设置有台阶面。
[0022]本技术的有益效果：
[0023]纵向龙骨和相邻的横向肋板十字交叉设置，使得舟体框架具有足够强度，内部容纳气体的缓冲管在提供浮力的同时能够提供起到一定的缓冲作用，抵抗障碍物撞击，使得舟体坚固耐用，进而减轻舟体受损；舟体框架、舟体甲板和舟体底面围成隔水的空腔，空腔被纵向龙骨和横向肋板分隔成多个相对独立的隔水胞，部分隔水胞破损仍能为舟体提供浮力，使得舟体在部分受损时仍能继续使用；解决了冲锋舟在行驶过程中因为舟体受损导致冲锋舟沉没，造成安全事故的问题。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术公开的一种可空投冲锋舟的结构示意图；
[0026]图2为本技术公开的一种可空投冲锋舟的俯视图；
[0027]图3为本技术公开的一种可空投冲锋舟的后视图；
[0028]图4a为本技术公开的一种可空投冲锋舟的前驱动轮机构的位置示意图；
[0029]图4b为本技术公开的一种可空投冲锋舟的前驱动轮机构的结构示意图；
[0030]图5为本技术公开的一种可空投冲锋舟的俯视透视图；
[0031]图6为本技术公开的一种可空投冲锋舟的侧视透视图；
[0032]图7为本技术公开的一种可空投冲锋舟的舟体的横截面图；
[0033]图8为本技术公开的一种可空投冲锋舟的舟体的结构示意图；
[0034]图9为本技术公开的一种可空投冲锋舟的横向肋板的示意图；
[0035]图10为本技术公开的一种可空投冲锋舟的纵向龙骨的示意图；
[0036]图11为本技术公开的一种可空投冲锋舟的舟体甲板的示意图；
[0037]图12为本技术公开的一种可空投冲锋舟的纵向龙骨和横向肋板卡合的示意图；
[0038]图中：1、舟体，1
‑
1、舟体框架，1
‑1‑
1、纵向龙骨，1
‑1‑
2、横向肋板，1
‑
2、舟体甲板，1
‑
3、舟体底面，1
‑
4、缓冲管，1
‑
5、台阶面，2、前驱动轮机构，2
‑
1、前轮，2
‑
2、前轮支架，2
‑
3、前轮液压推杆，2
‑
4、前轮液压推杆安装座，2
‑
5、前轮支架安装座，2
‑
6、前轮驱动马达，3、后驱动轮机构，4、推进器，4
‑
1、螺旋桨，4
‑
2、发动机，A、隔水胞，B
‑
1、榫头，B
‑
2、榫槽，C
‑
1、龙骨插槽，C
‑
2、肋板插槽。
具体实施方式
[0039]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新
型实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0040]本实施例提供了一种可空投冲锋舟，如图1所示，包括：舟体1以及设置在舟体1上的驱动轮机构和推进器4，所述驱动轮机构能够带动舟体1在陆地行驶，所述推进器4能够带动舟体1在水中行驶；
[0041]如图8所示，所述舟体1包括舟体框架1
‑
1、舟体甲板1
‑
2、舟体底面1
‑
3和缓冲管1
‑
4；
[0042]如图7所示，所述缓冲管1...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可空投冲锋舟，其特征在于，包括：舟体(1)以及设置在舟体(1)上的驱动轮机构和推进器(4)，所述驱动轮机构能够带动舟体(1)在陆地行驶，所述推进器(4)能够带动舟体(1)在水中行驶；所述舟体(1)包括舟体框架(1
‑
1)、舟体甲板(1
‑
2)、舟体底面(1
‑
3)和缓冲管(1
‑
4)；所述缓冲管(1
‑
4)为横截面为圆形的空心管，所述缓冲管(1
‑
4)内部能够容纳气体；所述舟体框架(1
‑
1)包括多个纵向龙骨(1
‑1‑
1)和多个横向肋板(1
‑1‑
2)，所述纵向龙骨(1
‑1‑
1)和相邻的横向肋板(1
‑1‑
2)十字交叉设置，所述横向肋板(1
‑1‑
2)间隔设置在纵向龙骨(1
‑1‑
1)上，所述舟体框架(1
‑
1)周圈设置有缓冲管(1
‑
4)；所述舟体甲板(1
‑
2)设置在舟体框架(1
‑
1)的上端面，所述舟体底面(1
‑
3)设置在舟体框架(1
‑
1)的下端面，所述舟体框架(1
‑
1)、舟体甲板(1
‑
2)和舟体底面(1
‑
3)围成能够隔水的空腔，所述空腔被多个纵向龙骨(1
‑1‑
1)和多个横向肋板(1
‑1‑
2)分隔成多个相对独立的隔水胞(A)。2.根据权利要求1所述的一种可空投冲锋舟，其特征在于，所述驱动轮机构包括设在舟体(1)前端的前驱动轮机构(2)和两个设在舟体(1)后端的后驱动轮机构(3)，所述前驱动轮机构(2)和两个后驱动轮机构(3)的相对位置呈等腰三角形排布。3.根据权利要求1所述的一种可空投冲锋舟，其特征在于，所述推进器(4)设置在舟体(1)后端，所述推进器(4)包括用于推动舟体(1)在水中运动的螺旋桨(4
‑
1)以及用于驱动螺旋桨(4
‑
1)转动的发动机(4
‑
2)。4.根据权利要求2所述的一种可空投冲锋舟，其特征在于，所述前驱动轮机构(2)包括前轮(2
‑
1)、前轮支架(2
‑
2)、前轮液压推杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈烈，隋江华，蒲海洋，
申请(专利权)人：大连海洋大学，
类型：新型
国别省市：