一种建筑施工用手推车制造技术

本实用新型专利技术属于手推车领域，具体公开了一种建筑施工用手推车，包括料斗、车轮、推杆和立柱；所述料斗底面前后两侧对称固定有延伸板，两延伸板之间设置有轮轴，所述轮轴两端贯穿两延伸板与车轮固定连接，轮轴与延伸板转动连接，所述料斗底面端部前后两侧对称固定有立柱，所述立柱内部设置有支撑杆，且支撑杆与立柱内部滑动连接，两支撑杆底端通过第一连接杆相互连接，所述料斗端面水平对称固定有推杆；本实用新型专利技术通过调节支撑杆伸出的长度可以控制料斗在刹车时的前倾、水平和后倾状态，从而在上料时将料斗控制在后倾状态以避免物料的滑出，而在卸料时将料斗控制在前倾状态以帮助物料的卸出，达到更便于人们使用的效果。达到更便于人们使用的效果。达到更便于人们使用的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用手推车


[0001]本技术涉及手推车领域，具体为一种建筑施工用手推车。

技术介绍

[0002]手推车(wheel barrow；barrow；hand truck)是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
[0003]目前手推车的刹车结构通常都为固定长度的杆体，例如公开号为CN211468468U和CN216684450U的专利，而固定长度的刹车杆所产生的问题在于无法控制料斗的倾斜角度，进而无法帮助人们进行料斗的上料和卸料工作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种建筑施工用手推车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑施工用手推车，包括料斗、车轮、推杆和立柱；所述料斗底面前后两侧对称固定有延伸板，两延伸板之间设置有轮轴，所述轮轴两端贯穿两延伸板与车轮固定连接，轮轴与延伸板转动连接，所述料斗底面端部前后两侧对称固定有立柱，所述立柱内部设置有支撑杆，且支撑杆与立柱内部滑动连接，两支撑杆底端通过第一连接杆相互连接，所述料斗端面水平对称固定有推杆，两推杆之间水平设置有第二连接杆，所述第一连接杆表面对称连接有加强杆，所述加强杆另一端与第二连接杆表面连接。
[0006]优选的，两所述推杆之间水平固定有横杆，横杆内侧面中部固定连接有调节杆，调节杆另一端固定于料斗端面。
[0007]优选的，所述第二连接杆两端与两推杆内侧滑动连接，第二连接杆中部设置有调节套，所述调节套套于调节杆表面，且调节套与调节杆表面滑动连接。
[0008]优选的，所述调节杆表面开设有等间距开设有若干固定孔，所述调节套表面对应设置有锁杆，所述锁杆底端伸入固定孔内部。
[0009]优选的，所述料斗前端设置有转板，转板底部两端向外延伸设置有转动轴，转动轴端部贯穿料斗与挡环连接，且转动轴与料斗转动连接。
[0010]优选的，所述挡环套设于转动轴表面且挡环与转动轴滑动连接，所述料斗表面对应挡环位置处开设有环槽，挡环内侧面对称固定有限位凸起，环槽内部对应开设有限位凹槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过支撑杆、第一连接杆、加强杆和第二连接杆的联动配合，能够将支撑杆的上下运动转化为第二连接杆的水平滑动，而通过调节支撑杆伸出的长度可以控制料斗在刹车时的前倾、水平和后倾状态，从而
在上料时将料斗控制在后倾状态以避免物料的滑出，而在卸料时将料斗控制在前倾状态以帮助物料的卸出，达到更便于人们使用的效果。
附图说明
[0012]图1为本技术整体的正视图；
[0013]图2为本技术整体的结构示意图。
[0014]图中：1、料斗；2、延伸板；3、轮轴；4、车轮；5、立柱；6、支撑杆；7、第一连接杆；8、加强杆；9、第二连接杆；10、推杆；11、横杆；12、调节杆；13、调节套；14、固定孔；15、锁杆；16、转板；17、转动轴；18、挡环；19、环槽；20、限位凸起；21、限位凹槽。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种建筑施工用手推车，包括料斗1、车轮4、推杆10和立柱5；料斗1底面前后两侧对称固定有延伸板2，两延伸板2之间设置有轮轴3，轮轴3两端贯穿两延伸板2与车轮4固定连接，由轮轴3将两车轮4进行连接，轮轴3与延伸板2转动连接，使两车轮4能够进行转动，料斗1前端设置有转板16，转板16底部两端向外延伸设置有转动轴17，转动轴17端部贯穿料斗1与挡环18连接，且转动轴17与料斗1转动连接，使得转板16能够在料斗1前端进行转动，从而便于上料和卸料工作，挡环18套设于转动轴17表面且挡环18与转动轴17滑动连接，料斗1表面对应挡环18位置处开设有环槽19，挡环18内侧面对称固定有限位凸起20，环槽19内部对应开设有限位凹槽21，当进行上料或卸料时，将两侧的挡环18滑动至转动轴17端部，此时，转板16能够进行转动实现上料和卸料，而在运输时，将挡环18滑动至环槽19内部，利用限位凸起20和限位凹槽21的作用将转动轴17进行固定，使转板16进行固定；
[0019]料斗1底面端部前后两侧对称固定有立柱5，立柱5内部设置有支撑杆6，立柱5和支撑杆6用于将该手推车刹车固定，且支撑杆6与立柱5内部滑动连接，通过调节支撑杆6伸出的长度可以控制料斗1在刹车时的前倾、水平和后倾状态，从而在上料时将料斗1控制在后倾状态以避免物料的滑出，而在卸料时将料斗1控制在前倾状态以帮助物料的卸出，达到更
便于人们使用的效果，两支撑杆6底端通过第一连接杆7相互连接，料斗1端面水平对称固定有推杆10，两推杆10之间水平设置有第二连接杆9，第一连接杆7表面对称连接有加强杆8，加强杆8另一端与第二连接杆9表面连接，通过上述结构的联动可将支撑杆6的上下运动转化为第二连接杆9的水平滑动，两推杆10之间水平固定有横杆11，横杆11内侧面中部固定连接有调节杆12，调节杆12另一端固定于料斗1端面，第二连接杆9两端与两推杆10内侧滑动连接，第二连接杆9中部设置有调节套13，调节套13套于调节杆12表面，且调节套13与调节杆12表面滑动连接，调节杆12表面开设有等间距开设有若干固定孔14，调节套13表面对应设置有锁杆15，锁杆15底端伸入固定孔14内部，当第二连接杆9运动至合适位置后，将锁杆15插入固定孔14内，使第二连接杆9进行固定，进而将支撑杆6进行固定。
[0020]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用手推车，其特征在于：包括料斗(1)、车轮(4)、推杆(10)和立柱(5)；所述料斗(1)底面前后两侧对称固定有延伸板(2)，两延伸板(2)之间设置有轮轴(3)，所述轮轴(3)两端贯穿两延伸板(2)与车轮(4)固定连接，轮轴(3)与延伸板(2)转动连接，所述料斗(1)底面端部前后两侧对称固定有立柱(5)，所述立柱(5)内部设置有支撑杆(6)，且支撑杆(6)与立柱(5)内部滑动连接，两支撑杆(6)底端通过第一连接杆(7)相互连接，所述料斗(1)端面水平对称固定有推杆(10)，两推杆(10)之间水平设置有第二连接杆(9)，所述第一连接杆(7)表面对称连接有加强杆(8)，所述加强杆(8)另一端与第二连接杆(9)表面连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：两所述推杆(10)之间水平固定有横杆(11)，横杆(11)内侧面中部固定连接有调节杆(12)，调节杆(12)另一端固定于料斗(1)端面。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述第二连接杆(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋传艳，陈汉生，何宁，
申请(专利权)人：安徽舍予建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：