一种液压升降可变位的手推车制造技术

本发明专利技术公开了一种液压升降可变位的手推车，包括底盘、电机、减速机、液压缸、转动台、第一支杆、第二支杆，工作人员通过控制电机带动转动台进行旋转，进而使重型零件进行旋转调整零件安装角度，以此便于工作人员进行安装；通过设置导向杆和滑块，在使用时，依靠导向杆和滑块可以对支板的移动进行定位和导向，从而使其移动得更加稳定，保持移动的平稳，同时液压缸带动零件升降，可以调整零件的安装位置，节省工作人员的体力，方便重型零件的安装。本发明专利技术所述的一种液压升降可变位的手推车，其结构合理，具有结构简单、使用方便、实用性强等优点，有效解决传统手推车功能单一的问题。有效解决传统手推车功能单一的问题。有效解决传统手推车功能单一的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种液压升降可变位的手推车


[0001]本专利技术涉及大型机械零件转运安装设备领域，尤其是涉及一种液压升降可变位的手推车。

技术介绍

[0002]已知，手推车是一种通过人力推拉，对重物进行短距离搬运的设备，普通手推车主要由底板和底部的车轮组成，同时安装有用于推拉的握把，在工厂的生产实践中，工厂内的零件通常采用手推车作为运输车辆。
[0003]但是现有的普通手推车功能单一，部分重型零件安装时，需要旋转一定的角度再安装，但是现有的手推车无法对零件的位置角度进行调节，且重型零件较为沉重，难以依靠人力进行位置角度进行调节，因此不便于工作人员进行重型零件的安装，所以有必要专利技术一种液压升降可变位的手推车。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种液压升降可变位的手推车，其结构合理，具有结构简单、使用方便、实用性强等优点，有效解决传统手推车功能单一的问题。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压升降可变位的手推车，包括两根竖杆、两根底杆和支架焊接制成的底盘，竖杆底部固接有万向轮，底杆上转动连接有滚轮；所述的两根底杆靠近竖杆的一端分别竖直固定设置有导向杆，两根导向杆上分别滑动连接有两块滑块，滑块与竖直设置的支板固定连接，使得支板可以随滑块在导向杆上竖直滑动；
[0006]所述支板靠近导向杆的一侧固定连接有减速机和电机，所述支板远离导向杆的一侧设有转动台；所述减速机的输入端与电机输出端传动连接，减速机的输出端贯穿支板，并与转动台传动连接；
[0007]所述支架上固接有液压缸，液压缸输出端与减速机外壳连接，带动减速机、电机以及支板随滑块在导向杆上做升降运动，进而带动转动台做升降运动；
[0008]所述的转动台上水平固定有两根第一支杆和两根第二支杆，第一支杆与第二支杆对称设置，行成笼状结构，用于放置需要转运的零件；
[0009]所述的第一支杆、第二支杆上皆固定有多组转动板每组转动板上转动连接有转轴，转轴上固定有滑轮，滑轮与被转运零件的表面滚动，方便被转运零件的装卸，为了防止被转运零件与滑轮发生磕碰而磨损，在滑轮的表面固定包裹有橡胶垫；
[0010]所述第一支杆远离转动台的一端铰接有连杆，连杆远离连接杆的一端固接有连接板，连接板为U形板；所述第二支杆远离转动台的一端固接有支撑板，支撑板上转动连接有固定杆，固定杆远离转动台的一端固接有卡杆；
[0011]所述连杆可朝向第二支杆方向转动，连接板开口朝向固定杆，固定杆卡入连接板，
通过卡杆卡住连接板。
[0012]进一步地，所述支架上还固定设置有壳体，壳体还与两根导向杆分别固定，壳体用于包裹保护电机、减速机以及液压缸。
[0013]进一步地，所述壳体顶端设有开关按钮，用于控制电机和液压缸的运行。
[0014]进一步地，所述壳体的表面还固接有握把。
[0015]进一步地，所述连杆上也固定有多组转动板每组转动板上转动连接有转轴，转轴上固定有滑轮。
[0016]进一步地，所述固定杆远离卡杆的一端固接有板体，板体通过弹簧与第二支杆表面固接，给固定杆和卡杆提供一个复位的力。
[0017]本专利技术的有益效果是：一种液压升降可变位的手推车，工作人员通过控制电机带动转动台进行旋转，进而使重型零件进行旋转调整零件安装角度，以此便于工作人员进行安装；通过设置导向杆和滑块，在使用时，依靠导向杆和滑块可以对支板的移动进行定位和导向，从而使其移动得更加稳定，保持移动的平稳，同时液压缸带动零件升降，可以调整零件的安装位置，节省工作人员的体力，方便重型零件的安装；其结构合理，具有结构简单、使用方便、实用性强等优点，有效解决传统手推车功能单一的问题。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0019]图1为实施例一的壳体结构示意图；
[0020]图2为实施例一的壳体剖视结构示意图；
[0021]图3为实施例一的第二支杆结构示意图；
[0022]图4为图3中A处的局部放大图；
[0023]图5为实施例二的橡胶套的结构示意图。
[0024]附图中标记分述如下：
[0025]11、壳体；12、竖杆；13、底杆；14、万向轮；15、支板；16、减速机；17、转动台；18、第一支杆；19、第二支杆；21、支架；22、液压缸；31、导向杆；32、滑块；41、连杆；42、连接板；43、固定杆；44、卡杆；51、转动板；52、滑轮；53、橡胶垫；61、板体；7、橡胶套。
具体实施方式
[0026]现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0027]实施例一
[0028]如图1
‑
5所示的一种液压升降可变位的手推车，包括两根竖杆12、两根底杆13和支架21焊接制成的底盘，准确的说是具有框架结构的机架21两侧分别焊接两根竖杆12，两根竖杆12上分别焊接底杆13。
[0029]如图1
‑
3所示，竖杆12底部固接有万向轮14，底杆13上转动连接有滚轮；所述的两根底杆13靠近竖杆12的一端分别竖直固定设置有导向杆31，两根导向杆31上分别滑动连接有两块滑块32，滑块32与竖直设置的支板15固定连接，使得支板15可以随滑块32在导向杆31上竖直滑动。
[0030]所述支板15靠近导向杆31的一侧固定连接有减速机16和电机，所述支板15远离导向杆31的一侧设有转动台17；所述减速机16的输入端与电机输出端传动连接，减速机16的输出端贯穿支板15，并与转动台17传动连接，使得转动台17可在电机带动下转动。
[0031]所述支架21上固接有液压缸22，液压缸22输出端与减速机16外壳连接，带动减速机16、电机以及支板15随滑块32在导向杆31上做升降运动，进而带动转动台17做升降运动。
[0032]如图2
‑
4所示，所述的转动台17上水平固定有两根第一支杆18和两根第二支杆19，第一支杆18与第二支杆19对称设置，行成笼状结构，用于放置需要转运的零件。
[0033]所述的第一支杆18、第二支杆19上皆固定有多组转动板51每组转动板51上转动连接有转轴，转轴上固定有滑轮52，滑轮52与被转运零件的表面滚动，方便被转运零件的装卸，为了防止被转运零件与滑轮52发生磕碰而磨损，在滑轮52的表面固定包裹有橡胶垫53。
[0034]所述第一支杆18远离转动台17的一端铰接有连杆41，连杆41远离连接杆41的一端固接有连接板42，连接板42为U形板；所述第二支杆19远离转动台17的一端固接有支撑板，支撑板上转动连接有固定杆43，固定杆43远离转动台17的一端固接有卡杆44。
[0035]所述连杆41可朝向第二支杆19方向转动，连接板42开口朝向固定杆43，固定杆43卡入连接板42，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压升降可变位的手推车，包括两根竖杆(12)、两根底杆(13)和支架(21)焊接制成的底盘，竖杆(12)底部固接有万向轮(14)，底杆(13)上转动连接有滚轮，其特征在于：所述的两根底杆(13)靠近竖杆(12)的一端分别竖直固定设置有导向杆(31)，两根导向杆(31)上分别滑动连接有两块滑块(32)，滑块(32)与竖直设置的支板(15)固定连接，使得支板(15)可以随滑块(32)在导向杆(31)上竖直滑动；所述支板(15)靠近导向杆(31)的一侧固定连接有减速机(16)和电机，所述支板(15)远离导向杆(31)的一侧设有转动台(17)；所述减速机(16)的输入端与电机输出端传动连接，减速机(16)的输出端贯穿支板(15)，并与转动台(17)传动连接；所述支架(21)上固接有液压缸(22)，液压缸(22)输出端与减速机(16)外壳连接，带动减速机(16)、电机以及支板(15)随滑块(32)在导向杆(31)上做升降运动，进而带动转动台(17)做升降运动；所述的转动台(17)上水平固定有两根第一支杆(18)和两根第二支杆(19)，第一支杆(18)与第二支杆(19)对称设置，行成笼状结构，用于放置需要转运的零件；所述的第一支杆(18)、第二支杆(19)上皆固定有多组转动板(51)每组转动板(51)上转动连接有转轴，转轴上固定有滑轮(52)，滑轮(52)与被转运零件的表面滚动，方便被转运零件的装卸，为了防止被转运零件与滑轮(52)发生磕碰而磨损，在滑轮(52)的表面固定包裹有橡胶垫(53)。2.根据权利要求1所述的一种液压升降可变位的手推车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：郗俊峰，韩辉锋，王祥，
申请(专利权)人：珠海仕高玛机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：