一种嵌入式助航灯制造技术

本发明专利技术公开一种嵌入式助航灯，包括：壳体，所述壳体包括壳身和盖合在所述壳身上的顶盖；所述壳身内具有装配发光组件、控制装置和至少一个天线模组的容置腔；所述发光组件受控于所述控制装置；所述顶盖设有若干透光件和至少一个天线安装腔，所述天线模组设于所述天线安装腔内；所述天线模组具有监控终端连接口。本发明专利技术通过利用嵌入式助航灯内的可用空间，将天线模组和控制装置集成于嵌入式助航灯内，在满足飞行区内对于安装设备的限高要求的同时，使得嵌入式助航灯具备无线通信功能，该嵌入式助航灯具有施工设计难度低、部署方式灵活以及对机场日常运行的影响小的特点。场日常运行的影响小的特点。场日常运行的影响小的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种嵌入式助航灯


[0001]本专利技术涉及助航灯光系统
，尤其是涉及一种嵌入式助航灯。

技术介绍

[0002]嵌入式助航灯在飞机起飞、进近、着陆和滑行过程中，能够为驾驶员提供目视引导。为了保障嵌入式助航灯的正常运行，目前常用的方法为通过电力载波通信或光纤通信对嵌入式助航灯进行监控，但是电力载波通信存在延迟高和可靠性差的缺点，而光纤通信要求额外铺设光纤，施工难度高且维护困难。虽然无线通信能够解决基于电力载波通信或光纤通信对嵌入式助航灯进行监控所存在的问题，但受限于飞行区内对于安装设备的限高要求，用于无线通信的天线模组仅能安装在隔离变压器箱上，这要求对隔离变压器箱的箱盖进行二次加工，并需要重新计算隔离变压器箱的强度以及重新设计隔离变压器箱的密封结构，不仅工艺繁琐，且不利于如机械化割草等机场作业的进行。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种嵌入式助航灯，以解决现有技术中无线通信难以适用于嵌入式助航灯的技术问题，通过利用嵌入式助航灯内的可用空间，将天线模组和控制装置集成于嵌入式助航灯内，在满足飞行区内对于安装设备的限高要求的同时，使得嵌入式助航灯具备无线通信功能。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种嵌入式助航灯，包括：
[0005]壳体，所述壳体包括壳身和盖合在所述壳身上的顶盖；所述壳身内具有装配发光组件、控制装置和至少一个天线模组的容置腔；所述发光组件受控于所述控制装置；
[0006]所述顶盖设有若干透光件和至少一个天线安装腔，所述天线模组设于所述天线安装腔内；所述天线模组具有监控终端连接口。
[0007]作为优选方案，所述顶盖的相对两侧分别设有所述天线安装腔。
[0008]作为优选方案，所述控制装置包括无线通信模组和监控模块；
[0009]所述监控终端连接口通过通信线与所述无线通信模组的一端连接；
[0010]所述无线通信模组的另一端与所述监控模块的信号传输端连接；
[0011]所述监控模块的控制端与所述发光组件的受控端连接。
[0012]作为优选方案，所述顶盖的一侧设有所述天线安装腔；
[0013]所述天线模组包括保护盖、支撑架和信号传输天线；
[0014]所述保护盖匹配于所述天线安装腔的顶部开口，并设于所述天线安装腔的顶部开口处；
[0015]所述信号传输天线设于所述保护盖的底部；所述信号传输天线具有所述监控终端连接口；
[0016]所述支撑架设于所述保护盖的底部，且所述支撑架具有装配所述信号传输天线的天线容置腔；所述支撑架的外表面与所述天线容置腔的内表面过盈配合连接；
[0017]所述监控终端连接口通过穿设于所述支撑架底部的通信线与所述无线通信模组的一端连接。
[0018]作为优选方案，所述透光件的出光面倾斜设置于所述顶盖的上表面。
[0019]作为优选方案，所述发光组件包括若干发光模块；所述发光模块包括棱镜单元和发光单元；
[0020]所述顶盖设有若干棱镜腔；所述棱镜腔与所述透光件连通；
[0021]所述棱镜单元设于所述棱镜腔内；所述棱镜单元发出的光线经所述透光件的出光面射出；
[0022]所述发光单元设于所述棱镜单元的入光侧；所述发光单元发出的光线射入所述棱镜单元的入光面。
[0023]作为优选方案，所述棱镜单元包括棱镜、垫片和压板；
[0024]所述棱镜设于所述棱镜腔内；所述棱镜的出光面射出的光线经所述透光件射出；
[0025]所述垫片设于所述棱镜的入光侧；
[0026]所述压板设于所述垫片及所述顶盖的底部；所述压板具有透光部。
[0027]作为优选方案，所述发光单元包括发光件、透镜、铝基板和若干支撑件；
[0028]所述发光件设于所述铝基板上；所述发光件的发光侧设有所述透镜；所述发光件发出的光线经所述压板的透光部射入所述棱镜的入光面；
[0029]所述支撑件的一端与所述铝基板连接，所述支撑件的另一端与所述顶盖的底部连接；
[0030]所述铝基板的受控端与所述控制装置的控制端连接。
[0031]作为优选方案，所述棱镜单元包括保护套；所述棱镜套设于所述保护套内。
[0032]作为优选方案，所述顶盖的上表面设有凸起部；
[0033]所述凸起部的高度往所述顶盖的中心点的方向逐渐升高；
[0034]所述凸起部的相对两侧设有内凹腔；所述透光件设于所述内凹腔内。
[0035]作为优选方案，所述顶盖包括法兰件和盖体；
[0036]所述法兰件具有供所述盖体装配的容置腔；
[0037]所述盖体上设有若干固定孔。
[0038]作为优选方案，所述顶盖呈圆盘状；
[0039]所述法兰件的厚度为19mm
±
2mm；
[0040]所述凸起部的斜面与所述顶盖的上表面之间的夹角小于或等于20
°
；
[0041]所述法兰件的上表面与所述凸起部的最高点之间的距离小于或等于12.5mm；
[0042]所述法兰件的外径为304mm。
[0043]作为优选方案，所述壳身的一侧设有防水接头；
[0044]所述控制装置的受控端连接穿设于所述防水接头的二次线缆。
[0045]相比于现有技术，本专利技术实施例的有益效果在于，通过利用嵌入式助航灯内的可用空间，将天线模组和控制装置集成于嵌入式助航灯内，在满足飞行区内对于安装设备的限高要求的同时，使得嵌入式助航灯具备无线通信功能。
附图说明
[0046]图1是本专利技术提供的嵌入式助航灯的一种优选实施例的整体结构示意图；
[0047]图2是本专利技术实施例中的顶盖的结构示意图；
[0048]图3是本专利技术提供的嵌入式助航灯的另一种优选实施例的整体结构示意图；
[0049]图4是本专利技术提供的控制装置的一种优选实施例的结构示意图；
[0050]图5是本专利技术实施例中的天线模组的结构示意图；
[0051]图6是本专利技术实施例中的发光组件的整体结构示意图；
[0052]图7是本专利技术实施例中的发光组件的局部结构示意图；
[0053]其中，1、壳体；101、顶盖；1011、透光件；1012、天线安装腔；1013、凸起部；1014、固定孔；102、壳身；1022、防水接头；1023、二次线缆；2、发光组件；201、棱镜；202、垫片；203、压板；204、保护套；205、透镜；206、铝基板；207、支撑件；3、控制装置；4、天线模组；401、保护盖；402、支撑架；403、信号传输天线。
具体实施方式
[0054]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种嵌入式助航灯，其特征在于，包括：壳体，所述壳体包括壳身和盖合在所述壳身上的顶盖；所述壳身内具有装配发光组件、控制装置和至少一个天线模组的容置腔；所述发光组件受控于所述控制装置；所述顶盖设有若干透光件和至少一个天线安装腔，所述天线模组设于所述天线安装腔内；所述天线模组具有监控终端连接口。2.如权利要求1所述的嵌入式助航灯，其特征在于，所述顶盖的相对两侧分别设有所述天线安装腔。3.如权利要求1或2所述的嵌入式助航灯，其特征在于，所述控制装置包括无线通信模组和监控模块；所述监控终端连接口通过通信线与所述无线通信模组的一端连接；所述无线通信模组的另一端与所述监控模块的信号传输端连接；所述监控模块的控制端与所述发光组件的受控端连接。4.如权利要求3所述的嵌入式助航灯，其特征在于，所述顶盖的一侧设有所述天线安装腔；所述天线模组包括保护盖、支撑架和信号传输天线；所述保护盖匹配于所述天线安装腔的顶部开口，并设于所述天线安装腔的顶部开口处；所述信号传输天线设于所述保护盖的底部；所述信号传输天线具有所述监控终端连接口；所述支撑架设于所述保护盖的底部，且所述支撑架具有装配所述信号传输天线的天线容置腔；所述支撑架的外表面与所述天线容置腔的内表面过盈配合连接；所述监控终端连接口通过穿设于所述支撑架底部的通信线与所述无线通信模组的一端连接。5.如权利要求1所述的嵌入式助航灯，其特征在于，所述透光件的出光面倾斜设置于所述顶盖的上表面。6.如权利要求1或5所述的嵌入式助航灯，其特征在于，所述发光组件包括若干发光模块；所述发光模块包括棱镜单元和发光单元；所述顶盖设有若干棱镜腔；所述棱镜腔与所述透光件连通；所述棱镜单元设于所述棱镜腔内；所述棱镜单元发出的光线经所述透光件的出光面射出；所述发光单元设于所述棱镜单元的入光侧；所述发光单元发...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶翠，陈飞，饶旗，李斌，闫广煜，
申请(专利权)人：广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部，
类型：发明
国别省市：