自适应碰摩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自适应碰摩装置，包括轴碰装置和轴碰安装板，所述轴碰装置包括同轴设置的轴碰杆、弹性缓冲件、限位件、碰摩转接轴、碰摩气缸转换轴、气缸推杆和气缸，所述弹性缓冲件套设于所述轴碰杆上，所述碰摩气缸转换轴套设在所述气缸推杆上，所述碰摩转接轴的一端与所述碰摩气缸转换轴连接，所述碰摩转接轴的另一端与所述轴碰杆连接，所述弹性缓冲件位于所述碰摩转接轴外，所述限位件位于所述碰摩转接轴内。本实用新型专利技术的自适应碰摩装置，利用弹性缓冲件阻尼来适当调节轴碰位置并对力度大小起到缓冲的作用，防止气缸推杆将轴碰杆推出时对被测转子轴产生过大的轴碰力度，而防止将被测转子轴冲击变形。将被测转子轴冲击变形。将被测转子轴冲击变形。

【技术实现步骤摘要】
自适应碰摩装置


[0001]本技术涉及转子轴碰试验设备
，具体涉及一种自适应碰摩装置。

技术介绍

[0002]目前现有的有关碰摩的试验装置，大多由摩擦螺钉以及紧固支架连接组成，是靠调节螺栓和转轴之间的距离来模拟碰摩故障试验，其装置体积大且结构简单，功能比较单一，并且试验期间不易控制与被测转子轴之间距离及碰摩力的大小，且安全系数低，容易造成转子轴变形。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，为了克服现有技术的缺陷和达到上述目的，本技术的目的是提供一种自适应碰摩装置，一方面体积小巧，另一方面可调节与被测转子轴之间的距离及轴碰力度大小而防止将被测转子轴冲击变形，安全系数高。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用以下的技术方案：
[0005]一种自适应碰摩装置，包括轴碰装置和用于固定所述轴碰装置的轴碰安装板，所述轴碰装置包括同轴设置的轴碰杆、弹性缓冲件、限位件、碰摩转接轴、碰摩气缸转换轴、气缸推杆和气缸，所述弹性缓冲件套设于所述轴碰杆上，所述碰摩气缸转换轴套设在所述气缸推杆上，所述碰摩转接轴的一端与所述碰摩气缸转换轴连接，所述碰摩转接轴的另一端与所述轴碰杆连接，所述弹性缓冲件位于所述碰摩转接轴外，所述限位件位于所述碰摩转接轴内。使用时，碰摩转接轴分别向上与碰摩气缸转换轴使用螺栓相互连接，向下将限位件固定于碰摩转接轴内部，弹性缓冲件安装于轴碰杆的外圈且位于碰摩转接轴的外部，碰摩转接轴与限位件相连接，且轴碰装置各部件采用同轴相连，轴碰装置使用轴碰安装板固定在待测转子的缸体外部，使其轴碰杆垂直接触于被测转子轴，轴碰杆设有弹性缓冲件，为了防止气缸推杆将轴碰杆推出时对转子轴产生过大的轴碰力度，利用弹性缓冲件阻尼来适当调节轴碰位置并对力度大小起到缓冲的作用，限位件则用来限制轴碰杆的最大伸出长度，从而该自适应碰摩装置，一方面体积小巧，另一方面可调节与被测转子轴之间的距离及轴碰力度大小而防止将被测转子轴冲击变形，安全系数高。
[0006]上述技术方案中，优选地，所述碰摩转接轴包括碰摩转接轴本体和位于所述碰摩转接轴本体内的碰摩转接轴内腔，所述碰摩气缸转换轴与所述碰摩转接轴本体的一端连接，部分所述轴碰杆从所述碰摩转接轴本体的另一端伸入至所述碰摩转接轴内腔。碰摩气缸转换轴与碰摩转接轴本体的一端通过螺栓相互连接，部分轴碰杆从碰摩转接轴本体的另一端伸入至碰摩转接轴内腔且两者之间通过限位件实现连接。
[0007]上述技术方案中，进一步优选地，所述碰摩转接轴内腔包括第一段碰摩转接轴内腔和第二段碰摩转接轴内腔，所述第一段碰摩转接轴内腔和所述第二段碰摩转接轴内腔沿所述碰摩转接轴本体的轴向相互连通，所述第一段碰摩转接轴内腔的内径小于所述第二段碰摩转接轴内腔的内径，所述第一段碰摩转接轴内腔用于容纳部分所述轴碰杆，所述限位
件位于所述第二段碰摩转接轴内腔内。
[0008]上述技术方案中，更进一步优选地，所述限位件的内径大于等于所述第一段碰摩转接轴内腔的内径，所述限位件的外径小于等于所述第二段碰摩转接轴内腔的内径。
[0009]上述技术方案中，再进一步优选地，所述轴碰杆包括轴碰杆头部和轴碰杆杆部，所述弹性缓冲件套设于所述轴碰杆杆部。
[0010]上述技术方案中，还进一步优选地，所述弹性缓冲件位于所述轴碰杆头部和所述碰摩转接轴之间，所述限位件位于所述轴碰杆杆部远离所述轴碰杆头部的一端。
[0011]上述技术方案中，且进一步优选地，所述轴碰杆杆部设置有一段容纳腔，所述容纳腔位于所述轴碰杆杆部远离所述轴碰杆头部的一端，所述容纳腔用于容纳紧固件，所述紧固件用于将所述限位件固定于所述轴碰杆杆部远离所述轴碰杆头部的一端。
[0012]上述技术方案中，更进一步优选地，所述限位件的内径大于所述容纳腔的内径，所述限位件的外径大于所述轴碰杆杆部的外径。
[0013]上述技术方案中，再进一步优选地，所述弹性缓冲件为弹簧，所述限位件为限位环。
[0014]上述技术方案中，优选地，所述轴碰装置和所述轴碰安装板采用碳钢材质制成。
[0015]由于采用了以上的技术方案，相较于现有技术，本技术的有益之处在于：本技术的自适应碰摩装置，体积小巧，可利用自身气缸调节气缸内压力变化以将气缸推杆向外推出，带动轴碰杆延轴向伸出至与被测转子轴发生轴碰，且轴碰杆设有弹性缓冲件，利用弹性缓冲件阻尼来适当调节轴碰位置并对力度大小起到缓冲的作用，防止气缸推杆将轴碰杆推出时对被测转子轴产生过大的轴碰力度，而防止将被测转子轴冲击变形，安全系数高，另外设置限位环用来限制轴碰杆的最大伸出长度。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术优选实施例中自适应碰摩装置的立体图；
[0018]图2为本技术优选实施例中自适应碰摩装置的主视图；
[0019]图3为图2的A
‑
A剖视图；
[0020]附图中：轴碰杆
‑
110；轴碰杆头部
‑
111；轴碰杆杆部
‑
112；弹簧
‑
120；限位环
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130；碰摩转接轴
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140；第一段碰摩转接轴内腔
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141；第二段碰摩转接轴内腔
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142；碰摩转接轴本体143；碰摩气缸转换轴
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150；气缸推杆
‑
160；气缸
‑
170；轴碰安装板
‑
200。
具体实施方式
[0021]为了使本
的人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施
例，都应当属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：本实施例的目的是提供一种自适应碰摩装置，其体积小巧，且利用自身气缸内气缸推杆的推出即可调节与被测转子轴之间的距离及轴碰力度大小而防止将被测转子轴冲击变形，安全系数高。
[0023]参见图1～图3，本实施例的自适应碰摩装置，包括轴碰装置和用于固定轴碰装置的轴碰安装板200，轴碰装置包括同轴设置的轴碰杆110、弹簧120、限位环130、碰摩转接轴140、碰摩气缸转换轴150、气缸推杆160和气缸170，弹簧120套设于轴碰杆110上，碰摩气缸转换轴150套设在气缸推杆160上，碰摩转接轴140向上与碰摩气缸转换轴150连接，碰摩转接轴140向下与轴碰杆110连接，弹簧120位于碰摩转接轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自适应碰摩装置，其特征在于，包括轴碰装置和用于固定所述轴碰装置的轴碰安装板，所述轴碰装置包括同轴设置的轴碰杆、弹性缓冲件、限位件、碰摩转接轴、碰摩气缸转换轴、气缸推杆和气缸，所述弹性缓冲件套设于所述轴碰杆上，所述碰摩气缸转换轴套设在所述气缸推杆上，所述碰摩转接轴的一端与所述碰摩气缸转换轴连接，所述碰摩转接轴的另一端与所述轴碰杆连接，所述弹性缓冲件位于所述碰摩转接轴外，所述限位件位于所述碰摩转接轴内。2.根据权利要求1所述的自适应碰摩装置，其特征在于，所述碰摩转接轴包括碰摩转接轴本体和位于所述碰摩转接轴本体内的碰摩转接轴内腔，所述碰摩气缸转换轴与所述碰摩转接轴本体的一端连接，部分所述轴碰杆从所述碰摩转接轴本体的另一端伸入至所述碰摩转接轴内腔。3.根据权利要求2所述的自适应碰摩装置，其特征在于，所述碰摩转接轴内腔包括第一段碰摩转接轴内腔和第二段碰摩转接轴内腔，所述第一段碰摩转接轴内腔和所述第二段碰摩转接轴内腔沿所述碰摩转接轴本体的轴向相互连通，所述第一段碰摩转接轴内腔的内径小于所述第二段碰摩转接轴内腔的内径，所述第一段碰摩转接轴内腔用于容纳部分所述轴碰杆，所述限位件位于所述第二段碰摩转接轴内腔内。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：唐敏锦，施震灏，杨路宽，关矞心，夏咸喜，马芹征，刘献良，赵朋飞，栾高灿，
申请(专利权)人：苏州热工研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：