本实用新型专利技术涉及诊断装置技术领域，特别是涉及一种用于汽车自动变速器故障诊断的装置，包括诊断装置、数据连接线，所述数据连接线处于诊断装置一侧，且所述数据连接线与诊断装置为电性连接，还包括：放置架，所述放置架处于诊断装置底端，用于放置诊断装置；限位条，所述限位条处于放置架顶端表面后侧，对诊断装置起到限位的作用；夹持组件，所述夹持组件处于放置架一侧顶端，用于夹紧诊断装置；通过设计了放置架、限位条、夹持组件，使得人员可以将放置架放置在汽车坐骑上，然后将诊断装置放置在放置架表面夹紧固定，便于人员在对汽车进行故障诊断时，可以稳定的去操作诊断装置，结构简单实用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车自动变速器故障诊断的装置
[0001]本技术涉及诊断装置
，特别是涉及一种用于汽车自动变速器故障诊断的装置。
技术介绍
[0002]汽车自动变速器是集机、电、液于一体的系统，汽车自动变速器能根据车速、发动机转速、负荷变化等条件自动进行档位升降，不需要驾驶者操作离合器换档，在交通拥挤的道路行驶中，自动变速器体现出了良好的操纵性和便利性，因此目前国内外大部分轿车都安装了自动变速器，但是汽车自动变速器同时会出现故障，因此需要使用到相应的诊断装置进行检测，但是目前的诊断装置在对汽车进行诊断时，没有合适的位置放置，使得人员在操作时较为不便，为此我们提出一种用于汽车自动变速器故障诊断的装置。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种用于汽车自动变速器故障诊断的装置，通过设计了放置架、限位条、夹持组件，使得人员可以将放置架放置在汽车坐骑上，然后将诊断装置放置在放置架表面夹紧固定，便于人员在对汽车进行故障诊断时，可以稳定的去操作诊断装置，结构简单实用。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车自动变速器故障诊断的装置，包括诊断装置、数据连接线，所述数据连接线处于诊断装置一侧，且所述数据连接线与诊断装置为电性连接，还包括：
[0005]放置架，所述放置架处于诊断装置底端，用于放置诊断装置；
[0006]限位条，所述限位条处于放置架顶端表面后侧，对诊断装置起到限位的作用；
[0007]夹持组件，所述夹持组件处于放置架一侧顶端，用于夹紧诊断装置。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持组件包括凸板，所述凸板处于放置架一侧顶端，所述凸板顶端设置有竖杆，所述竖杆底端贯穿凸板内壁，且所述凸板与竖杆为滑动连接，所述竖杆顶端设置有挤压条，且所述竖杆底端设置有底板，所述底板顶端一侧设置有弹簧。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述数据连接线一端顶部设置有连接块，所述连接块一侧设置有微型照明灯，且所述连接块内部设置有蓄电池，所述蓄电池与微型照明灯为电性连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述挤压条底端表面一侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫与挤压条连接处涂设有固定胶。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述弹簧顶端与凸板为固定连接，且所述弹簧底端与底板顶端表面为固定连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接块与数据连接线为固定连接，且所述连接块的截面呈方形。
[0013]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0014]1、通过设计了放置架、限位条、夹持组件，使得人员可以将放置架放置在汽车坐骑上，然后将诊断装置放置在放置架表面夹紧固定，便于人员在对汽车进行故障诊断时，可以稳定的去操作诊断装置，结构简单实用。
[0015]2、通过设计了连接块、微型照明灯、蓄电池，使得人员将数据连接线一端与汽车进行插接时，人员可以通过微型照明灯的作用下，迅速地找到接口并插入，便于人员更好地进行作业。
附图说明
[0016]图1为本技术的一种实施例结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中B处放大结构示意图；
[0019]其中：1、诊断装置；2、数据连接线；3、放置架；4、限位条； 5、凸板；6、竖杆；7、挤压条；8、底板；9、弹簧；10、连接块； 11、微型照明灯；12、橡胶垫。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例:
[0022]如图1、图2所示，一种用于汽车自动变速器故障诊断的装置，包括诊断装置1、数据连接线2，数据连接线2处于诊断装置1一侧，且数据连接线2与诊断装置1为电性连接，还包括：放置架3，放置架3处于诊断装置1底端，用于放置诊断装置1；限位条4，限位条4处于放置架3顶端表面后侧，对诊断装置1起到限位的作用；夹持组件，夹持组件处于放置架3一侧顶端，用于夹紧诊断装置 1；夹持组件包括凸板5，凸板5处于放置架3一侧顶端，凸板5顶端设置有竖杆6，竖杆6底端贯穿凸板5内壁，且凸板5与竖杆6 为滑动连接，竖杆6顶端设置有挤压条7，且竖杆6底端设置有底板8，底板8顶端一侧设置有弹簧9；
[0023]当需要将诊断装置1放置并固定时，首先将挤压条7向上拉动，此时挤压条7带动竖杆6上升，同时弹簧9受力收缩，当挤压条7 达到合适的位置后，将诊断装置1放置在放置架3顶端表面，使得诊断装置1后表面抵紧限位条4前表面，然后松开挤压条7，此时弹簧9不受力收缩，通过底板8、竖杆6的作用下，使得挤压条7 回到原来的位置，挤压条7底端将诊断装置1夹紧，完成操作；现有的诊断装置1在对汽车进行诊断时，没有合适的位置放置，使得人员在操作时较为不便，通过设计了放置架3、限位条4、夹持组件，使得人员可以将放置架3放置在汽车坐骑上，然后将诊断装置1放置在放置架3表面夹紧固定，便于人员在对汽车进行故障诊断时，可以稳定的去操作诊断装置1，结构简单实用。
[0024]在其他实施例中，本实施例公开了如图1、图3所示，数据连接线2一端顶部设置有
连接块10，连接块10一侧设置有微型照明灯11，且连接块10内部设置有蓄电池，蓄电池与微型照明灯11为电性连接；
[0025]通过设计了连接块10、微型照明灯11、蓄电池，使得人员将数据连接线2一端与汽车进行插接时，人员可以通过微型照明灯11的作用下，迅速地找到接口并插入，便于人员更好地进行作业。
[0026]在其他实施例中，本实施例公开了如图2所示，挤压条7底端表面一侧设置有橡胶垫12，橡胶垫12与挤压条7连接处涂设有固定胶；使得挤压条7底端在夹紧诊断装置1时，不会对诊断装置1 的表面造成损坏。
[0027]在其他实施例中，本实施例公开了如图2所示，弹簧9顶端与凸板5为固定连接，且弹簧9底端与底板8顶端表面为固定连接；有效的限制了竖杆6的活动范围，使得竖杆6可以更好地带动挤压条7对诊断装置1进行夹持固定。
[0028]在其他实施例中，本实施例公开了如图3所示，连接块10与数据连接线2为固定连接，且连接块10的截面呈方形；使得连接块10可以牢牢地处于指定位置，使得人员可以通过微型照明灯11更好地找到对接接口。
[0029]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于此，在所属
的技术人员所具备的知识范围内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车自动变速器故障诊断的装置，包括诊断装置(1)、数据连接线(2)，其特征在于，所述数据连接线(2)处于诊断装置(1)一侧，且所述数据连接线(2)与诊断装置(1)为电性连接，还包括：放置架(3)，所述放置架(3)处于诊断装置(1)底端，用于放置诊断装置(1)；限位条(4)，所述限位条(4)处于放置架(3)顶端表面后侧，对诊断装置(1)起到限位的作用；夹持组件，所述夹持组件处于放置架(3)一侧顶端，用于夹紧诊断装置(1)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车自动变速器故障诊断的装置，其特征在于，所述夹持组件包括凸板(5)，所述凸板(5)处于放置架(3)一侧顶端，所述凸板(5)顶端设置有竖杆(6)，所述竖杆(6)底端贯穿凸板(5)内壁，且所述凸板(5)与竖杆(6)为滑动连接，所述竖杆(6)顶端设置有挤压条(7)，且所述竖杆(6)底端设置有底板(8)，所述底板(8)顶端...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋鸣雷，郑士振，黄杰，
申请(专利权)人：北京信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。