用于口腔临床种植牙部分保留牙根手术的车针套装制造技术

本实用新型专利技术公开了用于口腔临床种植牙部分保留牙根手术的车针套装，包括分割车针、粗修车针、清根车针、精修车针。分割车针将牙体分割形成取出体及保留体；粗修车针的刃部呈球形，修整保留体的整体厚度及牙冠位置的厚度以预备种植窝；清根车针的刃部设于其杆端平面上，且不超出其杆身，清除牙冠位置的牙片残留；精修车针的刃部的直径由近于其杆端至远于其杆端的方向渐缩，修整所述保留体的长度及牙冠方向的轮廓，以获得种植窝。本实用新型专利技术粗修车针与精修车针配合使用，分别对保留体的厚度及长度进行修整，使其符合种植窝要求的同时兼顾了预备效率。清根车针对牙根部的残留牙片进行清除，相较于使用其他车针清除牙根提升了效率并防止伤到牙龈。并防止伤到牙龈。并防止伤到牙龈。

【技术实现步骤摘要】
用于口腔临床种植牙部分保留牙根手术的车针套装


[0001]本技术涉及牙体的即刻种植工具
，具体涉及一种用于口腔临床种植牙部分保留牙根手术的车针套装。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，人们对口腔健康要求也逐步提高。种植牙作为一种口腔手术修复患者缺失牙齿是一种很好的解决方案，种植牙避免了邻牙磨损，目前是一种很好的解决方案，成功种植后患者可以终身使用。由于很多患者需要拔出原有的患牙，然后立即种植手术，这种种植临床称为即可种植。由于拔牙过程会留下拔牙的牙窝，尤其患者前牙，牙槽骨比较博，不小心还会对牙窝颊侧骨板造成轻微损伤，颊侧骨板的损伤不利于即可种植的开展和成功，如果能有一种工具，在拔牙时候将牙根分割，保留部分颊侧牙根的根片，保持颊侧原有的生理学状态，然后开展即刻种植，会大大提高种植牙的成功率。颊侧生理学状态有牙骨质，牙周膜、血管等，拔牙过程中减少对这些生理学组织的影响会提高种植成功几率，因此，这种手术需要技术较高的医生才能操作。
[0003]为了医生能够较好的掌握这种技术，需要寻找一种专用的车针套装，该套装可以在临床过程中有效帮助医生实现牙根的部分保留，减少对牙槽骨、牙周膜、血管的影响，为后续即刻种植奠定口腔基础环境。
[0004]一般来说金刚石车针用于口腔临床牙龈上部牙体预备，很少有金刚石车针设计出来用于牙槽骨中的牙体预备。如，申请号为202121579334.0，授权公告号为CN 215079958U的技术专利其公开了一种牙科车针套件及阻生齿拔除套装，尽管其能够实现牙体的分割，但其只是用于分割牙体并拔除，并不能完全适用于牙根部分保留的场景，即，其不能高效地实现该手术目的的种植窝预备。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于口腔临床种植牙部分保留牙根手术的车针套装，可以在临床过程中有效帮助医生实现牙根的部分保留，减少对牙槽骨、牙周膜、血管的影响，为后续即刻种植奠定口腔基础环境，提高种植成功几率。
[0006]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]用于口腔临床种植牙部分保留牙根手术的车针套装，包括分割车针，所述分割车针将牙体分割形成取出体及保留体，还包括：粗修车针，所述粗修车针的刃部呈球形，所述粗修车针用于修整所述保留体的整体厚度及牙冠位置的厚度以预备种植窝；清根车针，所述清根车针的刃部设于其杆端平面上，且不超出其杆身，用于清除牙冠位置的牙片残留；精修车针，所述精修车针的刃部的直径由近于其杆端至远于其杆端的方向渐缩，所述精修车针用于修整所述保留体的长度及牙冠方向的轮廓，以获得种植窝。
[0008]一种可选的实施方式中，所述粗修车针包括第一粗修车针及第二粗修车针；所述第二粗修车针的刃部直径大于所述第一粗修车针的刃部直径，所述第一粗修车针及所述第
二粗修车针沿所述保留体的长度方向修整所述保留体的厚度，所述第二粗修车针修整牙冠位置的厚度。
[0009]一种可选的实施方式中，所述第一粗修车针的直径为2mm，所述第二粗修车针的直径为3mm。
[0010]一种可选的实施方式中，所述精修车针包括第一精修车针，所述第一精修车针的刃部呈抛物线形。
[0011]一种可选的实施方式中，所述第一精修车针的刃部的大端直径为3
‑
4mm，刃部的高度为4
‑
6mm，母线的弧半径为3
‑
3.5mm。
[0012]一种可选的实施方式中，所述精修车针包括第二精修车针，所述第二精修车针的刃部的顶端呈半球状，周面呈与其顶端半球相切的圆台状。
[0013]一种可选的实施方式中，所述第二精修车针的刃部的大端直径为3
‑
4mm,小端直径为2.4
‑
3mm，刃部高度为9
‑
11mm。
[0014]一种可选的实施方式中，所述分割车针的刃部呈锥状，所述分割包括第一分割车针及第二分割车针，所述第一分割车针与所述第二分割车针的锥度相同，所述第一分割车针的刃部直径小于所述第二分割车针的刃部直径，所述第一分割车针的刃部长度为所述第二分割车针的刃部长度的0.5
‑
0.8倍。
[0015]一种可选的实施方式中，所述第一分割车针的刃部的大端直径为1.5
‑
1.8mm，长度为6
‑
8mm，锥度为4
°
；所述第二分割车针的刃部的大端直径为1.8
‑
2.2mm，长度为9
‑
11mm，锥度为4
°
。
[0016]一种可选的实施方式中，各车针的杆身周面上设有用于指示其刃部探入深度的标记环。
[0017]采用上述技术方案后，本技术与
技术介绍
相比，具有如下优点：
[0018]1、本技术除了分割车针外，还设有粗修车针、清根车针及精修车针，其中，粗修车针与精修车针配合使用，分别从保留体的厚度及长度入手，对保留体进行修整，使其符合种植窝要求的同时兼顾了预备效率。此外，本技术设有清根车针，可以对牙冠位置的残留牙片进行清除，相较于使用其他车针清除牙根提升了效率并防止伤到牙龈。
[0019]2、本技术中，分割车针、粗修车针及精修车针均采用成对设计，兼顾了预备效率与预备精度的要求。
[0020]3、本技术通过对各车针的形状及参数进行优选，在兼顾预备效率的同时获得了组成数较少的车针套装，减少了中途换针的频次。
[0021]4、本技术各车针的杆身的周面设有用于指示深度的深度环，便于医生进行深度控制。
附图说明
[0022]图1为本技术的车针套装示意图；
[0023]图2为本技术第一分割车针的示意图；
[0024]图3为本技术第一分割车针预备牙体的示意图；
[0025]图4为本技术第二分割车针的示意图；
[0026]图5为本技术第二分割车针预备牙体的示意图；
[0027]图6为本技术牙体被分割的示意图；
[0028]图7为本技术第一粗修车针的示意图；
[0029]图8为本技术第一粗修车针预备牙体的示意图；
[0030]图9为本技术第二粗修车针的示意图；
[0031]图10为本技术第二粗修车针预备牙体的示意图；
[0032]图11为本技术清根车针示意图；
[0033]图12为本技术清根车针预备牙体的示意图；
[0034]图13为本技术第一精修车针的示意图；
[0035]图14为本技术第一精修车针预备牙体的示意图；
[0036]图15为本技术第二精修车针的示意图；
[0037]图16为本技术第二精修车针预备牙体的示意图；
[0038]图17为本技术种植窝种植牙体后的示意图。
[0039]附图标记说明：
[0040]分割车针100、第一分割车针1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于口腔临床种植牙部分保留牙根手术的车针套装，包括分割车针，所述分割车针将牙体分割形成取出体及保留体，其特征在于，还包括：粗修车针，所述粗修车针的刃部呈球形，所述粗修车针用于修整所述保留体的整体厚度及牙冠位置的厚度以预备种植窝；清根车针，所述清根车针的刃部设于其杆端平面上，且不超出其杆身，用于清除牙冠位置的牙片残留；精修车针，所述精修车针的刃部的直径由近于其杆端至远于其杆端的方向渐缩，所述精修车针用于修整所述保留体的长度及牙冠方向的轮廓，以获得种植窝。2.如权利要求1所述的用于口腔临床种植牙部分保留牙根手术的车针套装，其特征在于：所述粗修车针包括第一粗修车针及第二粗修车针；所述第二粗修车针的刃部直径大于所述第一粗修车针的刃部直径，所述第一粗修车针及所述第二粗修车针沿所述保留体的长度方向修整所述保留体的厚度，所述第二粗修车针修整牙冠位置的厚度。3.如权利要求2所述的用于口腔临床种植牙部分保留牙根手术的车针套装，其特征在于：所述第一粗修车针的直径为2mm，所述第二粗修车针的直径为3mm。4.如权利要求1所述的用于口腔临床种植牙部分保留牙根手术的车针套装，其特征在于：所述精修车针包括第一精修车针，所述第一精修车针的刃部呈抛物线形。5.如权利要求4所述的用于口腔临床种植牙部分保留牙根手术的车针套装，其特征在于：所述第一精修车针的刃部的大端直径为3
‑
4mm，刃部的高度为4
‑
6mm，母线的弧半径为3
‑
3.5mm。6.如权利要求4所述的用于口腔临床种植牙部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕伶君，马力，袁伟，叶成武，李培建，杨冬，
申请(专利权)人：上海斛星科技有限公司，
类型：新型
国别省市：