一种新能源汽车教学台架制造技术

本实用新型专利技术涉及教学用具技术领域，具体为一种新能源汽车教学台架，包括AGV智能移动平台和方管架，方管架设置在AGV智能移动平台的顶部，还包括两个支撑部件和区别处录取部件，两个支撑部件均互动套设在方管架的顶部，且均具有两个支撑点，支撑部件驱动其两个支撑点相对移动，两个支撑部件的支撑点用于承载新能源汽车的轮胎；区别处录取部件活动设置在方管架上。本实用新型专利技术由于设置了两个支撑部件，来实现对不同规格尺寸的新能源汽车进行支撑，实用性高；由于设置了区别处录取部件，能够对新能源汽车有别于燃油车的区别之处进行录取，并放大显示在与区别处录取部件连接的教学屏上，让学生们清晰观看以供学习。学生们清晰观看以供学习。学生们清晰观看以供学习。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车教学台架


[0001]本技术涉及教学用具
，具体为一种新能源汽车教学台架。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外的所有其它能源汽车。新能源汽车与燃油车的区别在于有独特的蓄电和供电系统，正因如此导致新能汽车与燃油车的内部架构会有所区别，因此职业院校在进行新能源汽车教学时，就需使用台架对新能源汽车整体或某一部件进行支撑向学生们展示。
[0003]目前对新能源汽车在教学中使用的台架，大多数只能够对指定尺寸的新能源汽车进行支撑，实用性低；且缺少对新能源汽车的区别之处进行录取的部件，会让学生难以清楚得知区别之处的具体构造。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种可对任意尺寸的新能源支撑，并且能够对新能源汽车的区别之处进行录取投像的新能源汽车教学台架。
[0005]基于上述目的，本技术提供了一种新能源汽车教学台架，包括AGV智能移动平台和方管架，所述方管架设置在AGV智能移动平台的顶部，还包括两个支撑部件和区别处录取部件，两个所述支撑部件均互动套设在方管架的顶部，且均具有两个支撑点，所述支撑部件驱动其两个支撑点相对移动，两个所述支撑部件的支撑点用于承载新能源汽车的轮胎；所述区别处录取部件活动设置在方管架上。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述AGV智能移动平台内部设置有遥控模组和驱动机构，所述遥控模组与驱动机构电性连接，所述驱动机构连接有四个移动轮，四个所述移动轮分别漏出固定在AGV智能移动平台底部的四个边角。
>[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述方管架由两个口字型方管和四个方柱组成，四个所述方柱固定在两个口字型方管之间，位于底部的口字型方管与AGV智能移动平台通过焊接方式连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，两个支撑部件均包括两个方形套筒，两个所述方形套筒的底部设置有承载板，两个所述承载板之间设置有导向杆和双向螺杆，所述双向螺杆位于底部且一端穿过其中一个承载板连接有手轮，所述导向杆和双向螺杆上套设有两个驱动板，所述驱动板的顶部设置有凹块。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑部件的支撑点为凹块，所述凹块的顶部面与新能源汽车轮胎的底端接触面适配。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑部件的两个方形套筒均套设在方管架顶部的两侧，所述方管架顶部的两侧均等距开设有连接盲孔，所述支撑部件的两个方形套筒的一侧开设有与连接盲孔适配的定位孔。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述区别处录取部件由卡合块、支撑板架
和摄像头组成，所述卡合块呈倒U型并设置在方管架底部的一侧，所述支撑板架的底端与卡合块的一侧连接，所述摄像头设置在支撑板架的顶端。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑板架由多个阻尼转轴和多个连接板连接，多个所述多个阻尼转轴分别设置在多个连接板之间，其中位于顶端的连接板上设置有转动座，所述转动座上向上延伸设置有圆杆，所述圆杆与转动座转动连接，且其顶端与摄像头的底部连接。
[0013]本技术的有益效果是：该种新能源汽车教学台架，由于设置了两个支撑部件，并且支撑部件与方管架滑动连接，这样通过调节两个支撑部件的支撑点的距离，来实现对不同规格尺寸的新能源汽车进行支撑，实用性高；由于设置了区别处录取部件，能够对新能源汽车有别于燃油车的区别之处进行录取，并放大显示在与区别处录取部件连接的教学屏上，让学生们清晰观看以供学习。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种新能源汽车教学台架的整体立体结构示意图；
[0016]图2是本技术一种新能源汽车教学台架的支撑部件立体结构示意图；
[0017]图3是本技术一种新能源汽车教学台架的区别处录取部件立体结构示意图。
[0018]图中：1、AGV智能移动平台；2、方管架；3、支撑部件；31、方形套筒；32、承载板；33、导向杆；34、双向螺杆；35、手轮；36、驱动板；37、凹块；4、区别处录取部件；41、卡合块；42、支撑板架；43、摄像头；5、连接盲孔。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]实施例：如图1
‑
图3所示，本技术一种新能源汽车教学台架，包括AGV智能移动平台1和方管架2，方管架2设置在AGV智能移动平台1的顶部，还包括两个支撑部件3和区别处录取部件4，两个支撑部件3均互动套设在方管架2的顶部，且均具有两个支撑点，支撑部件3驱动其两个支撑点相对移动，两个支撑部件3的支撑点用于承载新能源汽车的轮胎；区别处录取部件4活动设置在方管架2上。
[0021]两个支撑部件3均包括两个方形套筒31，两个方形套筒31的底部设置有承载板32，两个承载板32之间设置有导向杆33和双向螺杆34，双向螺杆34位于底部且一端穿过其中一个承载板32连接有手轮35，导向杆33和双向螺杆34上套设有两个驱动板36，驱动板36的顶部设置有凹块37。支撑部件3的支撑点为凹块37，凹块37的顶部面与新能源汽车轮胎的底端接触面适配。支撑部件3的两个方形套筒31均套设在方管架2顶部的两侧，方管架2顶部的两侧均等距开设有连接盲孔5，支撑部件3的两个方形套筒31的一侧开设有与连接盲孔5适配的定位孔。
[0022]使用时，根据所教学的新能源汽车车身尺寸，来确定此新能源汽车的四个轮胎着地点的距离，确定完毕，来调节两个支撑部件3的支撑点与新能源汽车四个轮胎着地点的距
离对应，具体调节过程如下：
[0023]首先，需调节两个支撑部件3在方管架2顶部的间距，使得此间距等于所教学新能源汽车的前轮胎与后轮胎之间的间距。由于两个支撑部件3是通过方形套筒31套设在方管架2上的，这样即可推动支撑部件3在方形套筒31上前后移动，带移动后的两个支撑部件3的间距等于能源汽车的前轮胎与后轮胎之间的间距后，将螺栓穿过方形套筒31连接孔在拧入方管架2上的连接盲孔5，即对支撑部件3移动后的位置进行固定。
[0024]其次，需要调节支撑部件3的两个凹块37（支撑点）之间的间距，使得此间距等于所教学新能源汽车的前轮胎和后轮胎之间的间距。由于两个凹块37均通过驱动板36套设在导向杆33和双向螺杆34外，这样通过转动手轮35带动双向螺杆34转动，让两个凹块37通过驱动板36带动进行相对的移动，让两个凹块37调节后的间距等于新能源汽车的前轮胎和后轮胎之间的间距。
[0025]最后，使用叉车将新能源汽车叉起，让新能源汽车或者其处于车架状态的四个轮胎与两个两个支撑部件3的四个支撑点接触，让本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车教学台架，包括AGV智能移动平台（1）和方管架（2），所述方管架（2）设置在AGV智能移动平台（1）的顶部，其特征在于，还包括两个支撑部件（3）和区别处录取部件（4），两个所述支撑部件（3）均互动套设在方管架（2）的顶部，且均具有两个支撑点，所述支撑部件（3）驱动其两个支撑点相对移动，两个所述支撑部件（3）的支撑点用于承载新能源汽车的轮胎；所述区别处录取部件（4）活动设置在方管架（2）上。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车教学台架，其特征在于，所述AGV智能移动平台（1）内部设置有遥控模组和驱动机构，所述遥控模组与驱动机构电性连接，所述驱动机构连接有四个移动轮，四个所述移动轮分别漏出固定在AGV智能移动平台（1）底部的四个边角。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车教学台架，其特征在于，所述方管架（2）由两个口字型方管和四个方柱组成，四个所述方柱固定在两个口字型方管之间，位于底部的口字型方管与AGV智能移动平台（1）通过焊接方式连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车教学台架，其特征在于，两个支撑部件（3）均包括两个方形套筒（31），两个所述方形套筒（31）的底部设置有承载板（32），两个所述承载板（32）之间设置有导向杆（33）和双向螺杆（34），所述双向螺杆（34）位于底部且一端穿过其中一个承载板（32）连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海浪，
申请(专利权)人：云南海浪新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：