一种可拆卸的汽车滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸的汽车滤清器，包括滤清器底盖，所述滤清器底盖的顶部设置有滤清器顶盖，所述滤清器顶盖和滤清器底盖之间通过插接方式进行连接，所述滤清器顶盖的外侧通过套接方式活动连接有锁紧盖，且锁紧盖和滤清器底盖之间通过螺纹配合的方式进行连接，所述滤清器底盖的顶端固定连接有插接圈，所述滤清器顶盖的底部外侧固定连接有第二挡位圈，所述第二挡位圈的底部开设有插接槽，所述插接圈插入在插接槽内。通过设置的插接圈和插接槽是为了便于让滤清器底盖和滤清器顶盖之间通过插接的方式进行连接，这样可以避免在拆卸滤清器顶盖的时候，可以不必将安装在滤清器顶盖上的管道拆卸下来。器顶盖上的管道拆卸下来。器顶盖上的管道拆卸下来。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的汽车滤清器


[0001]本技术涉汽车零部件
，具体为一种可拆卸的汽车滤清器。

技术介绍

[0002]汽车滤清器，是过滤杂质或者气体的作用的过滤器，比较常见的汽车过滤器有：空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，每种对应的滤清器过滤的杂质都有所差异，但基本都是过滤空气或者液体种类的杂质。
[0003]现有公开号为CN212250285U的中国专利，其公开了一种可拆卸的汽车滤清器，包括滤清器底盖、滤芯、滤清器顶盖和滤清器外壳固定单元；滤清器底盖：内部底面中部固定连接有安装环，所述安装环的内侧面下部开设有螺纹，所述滤清器底盖的外侧面上端固定套接有支撑环，所述支撑环的上表面内侧固定连接有螺纹管一，所述滤清器底盖的下部设置有出气口；滤芯：位于滤清器底盖的上方，所述滤芯的下端开设有安装螺纹，所述安装螺纹与安装环内侧的螺纹配合；滤清器顶盖：位于滤芯的上方，所述滤清器顶盖的外侧面下部固定套接有固定环，所述固定环的下表面外侧固定连接有螺纹管二；该可拆卸的汽车滤清器，在拆卸和安装的时候，非常方便，可以节省时间。
[0004]但是，上述专利中滤清器底盖和滤清器顶盖之间是通过螺纹配合的方式进行连接，这样一来在更换滤芯的时候，就需要将连接在进气口上的管道拆下，不然是无法将滤清器顶盖拆下的，而管道在多次拆卸之后将会受到损伤，从而会影响到管道与滤清器顶盖之间的密封性。

技术实现思路

[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种可拆卸的汽车滤清器，包括滤清器底盖，所述滤清器底盖的顶部设置有滤清器顶盖，所述滤清器顶盖和滤清器底盖之间通过插接方式进行连接，所述滤清器顶盖的外侧通过套接方式活动连接有锁紧盖，且锁紧盖和滤清器底盖之间通过螺纹配合的方式进行连接，所述滤清器底盖的顶端固定连接有插接圈，所述滤清器顶盖的底部外侧固定连接有第二挡位圈，所述第二挡位圈的底部开设有插接槽，所述插接圈插入在插接槽内。
[0007]进一步的，所述第二挡位圈的底部固定连接有插接头，所述插接头插入在滤清器底盖的顶部开口处，且插接头的外侧开设有卡位槽，所述卡位槽内卡接有密封环。
[0008]进一步的，所述锁紧盖的内侧开设有第二连接螺纹，所述滤清器底盖的顶部外侧开设有第一连接螺纹。
[0009]进一步的，所述锁紧盖的顶端固定连接有下压圈，所述下压圈的顶端设置有锁紧座，所述锁紧座围绕着下压圈的轴心等间距分布。
[0010]进一步的，所述滤清器底盖的外侧固定连接有第一挡位圈，所述锁紧盖的底部固定连接有第三挡位圈。
[0011]进一步的，所述锁紧盖的外侧固定连接有防滑条，所述防滑条围绕着锁紧盖的轴
心等间距分布。
[0012]工作原理和有益效果：通过设置的插接圈和插接槽是为了便于让滤清器底盖和滤清器顶盖之间通过插接的方式进行连接，这样可以避免在拆卸滤清器顶盖的时候，可以不必将安装在滤清器顶盖上的管道拆卸下来，另外通过设置的锁紧盖可以对滤清器顶盖的位置作出进一步的限定，从而可以让滤清器顶盖和滤清器底盖之间的连接更加紧密，从而可以提高滤清器顶盖和滤清器底盖之间连接的密封性；在对滤清器顶盖进行拆卸和安装的时候，首先需要将插接圈插入到插接槽中，并且让插接头插入到滤清器底盖顶部的开口端内侧，接着将锁紧盖旋在滤清器底盖上，旋紧之后，并在锁紧座上安装上螺钉，并对螺钉进行锁紧即可。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的滤清器底盖的结构示意图；
[0015]图3为本技术的滤清器顶盖的结构示意图；
[0016]图4为本技术的锁紧盖的结构示意图一；
[0017]图5为本技术的锁紧盖的结构示意图二。
[0018]图中：1、滤清器底盖；11、第一连接螺纹；12、插接圈；13、第一挡位圈；2、滤清器顶盖；21、插接头；211、卡位槽；22、密封环；23、第二挡位圈；231、插接槽；3、锁紧盖；31、下压圈；311、锁紧座；32、防滑条；33、第二连接螺纹；34、第三挡位圈。
具体实施方式
[0019]根据下述实施例，可以更好地理解本技术。
[0020]说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0021]请参阅图1
‑
5，一种可拆卸的汽车滤清器，包括滤清器底盖1，滤清器底盖1的顶部设置有滤清器顶盖2，滤清器顶盖2和滤清器底盖1之间通过插接方式进行连接，滤清器顶盖2的外侧通过套接方式活动连接有锁紧盖3，且锁紧盖3和滤清器底盖1之间通过螺纹配合的方式进行连接，滤清器底盖1的顶端固定连接有插接圈12，滤清器顶盖2的底部外侧固定连接有第二挡位圈23，第二挡位圈23的底部开设有插接槽231，插接圈12插入在插接槽231内。
[0022]根据上述结构，通过设置的插接圈12和插接槽231是为了便于让滤清器底盖1和滤清器顶盖2之间通过插接的方式进行连接，这样可以避免在拆卸滤清器顶盖2的时候，可以不必将安装在滤清器顶盖2上的管道拆卸下来，另外通过设置的锁紧盖3可以对滤清器顶盖2的位置作出进一步的限定，从而可以让滤清器顶盖2和滤清器底盖1之间的连接更加紧密，从而可以提高滤清器顶盖2和滤清器底盖1之间连接的密封性；在对滤清器顶盖2进行拆卸
和安装的时候，首先需要将插接圈12插入到插接槽231中，并且让插接头21插入到滤清器底盖1顶部的开口端内侧，接着将锁紧盖3旋在滤清器底盖1上，旋紧之后，并在锁紧座311上安装上螺钉，并对螺钉进行锁紧即可。
[0023]请参阅图2和图3，第二挡位圈23的底部固定连接有插接头21，插接头21插入在滤清器底盖1的顶部开口处，且插接头21的外侧开设有卡位槽211，卡位槽211内卡接有密封环22。通过设置的插接头21和密封环22是为了提高滤清器顶盖2和滤清器底盖1之间连接的密封性。
[0024]请参阅图2和图5，锁紧盖3的内侧开设有第二连接螺纹33，滤清器底盖1的顶部外侧开设有第一连接螺纹11。通过这样设置是为了让锁紧盖3和滤清器底盖1之间通过螺纹配合的方式进行连接。
[0025]请参阅图4和图5，锁紧盖3的顶端固定连接有下压圈31，下压圈31的顶端设置有锁紧座311，锁紧座311围绕着下压圈31的轴心等间距分布。通过设置的下压圈31是为了对第二挡位圈23的顶部施加压力，从而可以随着锁紧盖3的转动，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的汽车滤清器，包括滤清器底盖(1)，其特征在于：所述滤清器底盖(1)的顶部设置有滤清器顶盖(2)，所述滤清器顶盖(2)和滤清器底盖(1)之间通过插接方式进行连接，所述滤清器顶盖(2)的外侧通过套接方式活动连接有锁紧盖(3)，且锁紧盖(3)和滤清器底盖(1)之间通过螺纹配合的方式进行连接，所述滤清器底盖(1)的顶端固定连接有插接圈(12)，所述滤清器顶盖(2)的底部外侧固定连接有第二挡位圈(23)，所述第二挡位圈(23)的底部开设有插接槽(231)，所述插接圈(12)插入在插接槽(231)内。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的汽车滤清器，其特征在于：所述第二挡位圈(23)的底部固定连接有插接头(21)，所述插接头(21)插入在滤清器底盖(1)的顶部开口处，且插接头(21)的外侧开设有卡位槽(211)，所述卡位槽(211)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄立肖，庄民杰，杨华青，周玉蓉，
申请(专利权)人：安徽欧力德汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：