一种基于BIM的道路桥梁的施工检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于BIM的道路桥梁的施工检测装置，包括底部安装有活动轮的移动小车，移动小车的左侧安装有控制器，所述移动小车的内顶壁固定连接有固定框，固定框的内壁滑动连接有活动板，活动板的上表面固定连接有第一位移传感器。该基于BIM的道路桥梁的施工检测装置，移动小车在移动过程中，能够带动检测辊在桥面移动，当检测辊遇到凹陷或者凸起时，能够分别带动第一位移传感器和第二位移传感器产生移动，两个位移传感器能够分别将电信号传输至控制器中，通过控制器将电信号传输至计算机中，通过计算机建造BIM实体模型，依据实体模型可快速查看桥面不平整位置，进而提高了对桥梁路面平整度的检测效率以及检测效果，准确性更高。确性更高。确性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM的道路桥梁的施工检测装置


[0001]本技术涉及工程检测
，具体为一种基于BIM的道路桥梁的施工检测装置。

技术介绍

[0002]道路桥梁一般是由路基、路面、桥梁、隧道等几大部分组成，在遇到一些无法浇筑道路的河流上方，应当架设桥梁与道路相结合，确保车辆能够正常通行，现有的桥梁在施工完成后，为了确保工程质量，一般都需要对桥梁的桥面平整度进行检测，然而现有的检测方式完全通过工作人员手动进行，依据工作人员手动记录位置以及不平整状态，不仅效率低下，而且检测结果也不够准确，较为不便。
[0003]针对上述问题，本申请提出一种能够增加检测准确性并且建造桥面实体模型的桥梁检测装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于BIM的道路桥梁的施工检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于BIM的道路桥梁的施工检测装置，包括底部安装有活动轮的移动小车，移动小车的左侧安装有控制器，所述移动小车的内顶壁固定连接有固定框，固定框的内壁滑动连接有活动板，活动板的上表面固定连接有第一位移传感器，活动板的下表面固定连接有套筒，套筒的底端滑动连接有圆杆，圆杆的顶端固定连接有第二位移传感器，圆杆的表面固定连接有限位板，圆杆的底端固定连接有连接架，连接架的内壁转动连接有检测辊，固定框的内顶壁开设有滑槽，滑槽的左右内壁均固定连接有弹簧，滑槽的内壁滑动连接有活动块，活动块的下表面转动连接有两个连接杆，第一位移传感器和第二位移传感器均与控制器电性连接。
[0006]优选的，所述连接杆远离活动块的一端与活动板的上表面转动连接，且弹簧远离滑槽内壁的一端与活动块固定连接。
[0007]优选的，所述固定框的下表面开设有与套筒相适配的圆孔，限位板的上表面与套筒的底端搭接。
[0008]优选的，所述移动小车的内底壁固定连接有水箱，水箱的下表面连通出水管，出水管的底端安装有喷头，出水管的表面安装有电磁阀。
[0009]优选的，所述移动小车的左侧固定连接有控制开关，且控制开关与电磁阀电性连接，移动小车的上表面固定连接有报警器。
[0010]优选的，所述水箱的上表面连通有进水管，进水管延伸至移动小车的上表面。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种基于BIM的道路桥梁的施工检测装置，具备以下有益效果：
[0013]1．该基于BIM的道路桥梁的施工检测装置，移动小车在移动过程中，能够带动检测
辊在桥面移动，当检测辊遇到凹陷或者凸起时，能够分别带动第一位移传感器和第二位移传感器产生移动，两个位移传感器能够分别将电信号传输至控制器中，通过控制器将电信号传输至计算机中，通过计算机建造BIM实体模型，依据实体模型可快速查看桥面不平整位置，进而提高了对桥梁路面平整度的检测效率以及检测效果，准确性更高；
[0014]2．该基于BIM的道路桥梁的施工检测装置，两个位移传感器将电信号传输至控制器时，报警器自动打开，此时工作人员打开控制开关，电磁阀打开后能够自动将水箱中的有色颜料通过喷头喷出，进而便于快速对桥面的不平整处进行标记，便于后续进行施工处理。
附图说明
[0015]图1为本技术正剖结构示意图；
[0016]图2为图1中A处结构放大示意图；
[0017]图3为本技术连接架立体结构示意图。
[0018]图中：1移动小车、2固定框、3活动板、4第一位移传感器、5套筒、6圆杆、7第二位移传感器、8限位板、9连接架、10检测辊、11弹簧、12活动块、13连接杆、14水箱、15喷头、16电磁阀、17控制开关、18报警器。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种基于BIM的道路桥梁的施工检测装置，包括底部安装有活动轮的移动小车1，移动小车1的左侧安装有控制器，移动小车1的内顶壁固定连接有固定框2，固定框2的内壁滑动连接有活动板3，活动板3的上表面固定连接有第一位移传感器4，活动板3的下表面固定连接有套筒5，固定框2的下表面开设有与套筒5相适配的圆孔，套筒5的底端滑动连接有圆杆6，圆杆6的顶端固定连接有第二位移传感器7，圆杆6的表面固定连接有限位板8，限位板8的上表面与套筒5的底端搭接，圆杆6的底端固定连接有连接架9，连接架9的内壁转动连接有检测辊10，第一位移传感器4和第二位移传感器7均与控制器电性连接。
[0021]检测辊10在遇到凹陷时，检测辊10带动连接架9和圆杆6下降，圆杆6下降过程中带动第二位移传感器7发生向下的位移，以路平面为基准零，第二位移传感器7向下发生的位移量为负数，同时检测辊10遇到凸起时，能够通过限位板8和套筒5带动活动板3上升，此时第一位移传感器4产生向上的位移量，为正数，两个位移传感器将电信号传输至控制器中，并通过控制器记录后传输至计算机中，通过计算机中的BIM建造桥面的实体模型，从而便于快速检测桥面的不平整位置，提高了检测效率以及检测准确性。
[0022]限位板8的作用主要是防止圆杆6带动第二位移传感器7产生向上的位移，确保在第一位移传感器4发生移动时，第二位移传感器7处于静止状态。
[0023]固定框2的内顶壁开设有滑槽，滑槽的左右内壁均固定连接有弹簧11，滑槽的内壁滑动连接有活动块12，弹簧11远离滑槽内壁的一端与活动块12固定连接，活动块12的下表
面转动连接有两个连接杆13，连接杆13远离活动块12的一端与活动板3的上表面转动连接。
[0024]活动板3上升过程中，能够通过两个连接杆13带动活动块12在滑槽内挤压弹簧11，当检测辊10回归路平面位置时，弹簧11失去挤压，通过反作用力能够带动活动板3回归至原位置，不影响后续检测。
[0025]移动小车1的内底壁固定连接有水箱14，水箱14的下表面连通出水管，出水管的底端安装有喷头15，出水管的表面安装有电磁阀16，移动小车1的左侧固定连接有控制开关17，且控制开关17与电磁阀16电性连接，移动小车1的上表面固定连接有报警器18，移动小车1的左侧固定连接有控制开关17，且控制开关17与电磁阀16电性连接，移动小车1的上表面固定连接有报警器18，水箱14的上表面连通有进水管，进水管延伸至移动小车1的上表面，控制器与报警器18电性连接。
[0026]两个位移传感器发生位移并将电信号传输至控制器中时，控制器能够自动打开报警器18，工作人员听到报警器18响起，停下推动移动小车1，并打开控制开关17，使电磁阀16打开，水箱14中的有色颜料会通过喷头15落下，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于BIM的道路桥梁的施工检测装置，包括底部安装有活动轮的移动小车（1），移动小车（1）的左侧安装有控制器，其特征在于：所述移动小车（1）的内顶壁固定连接有固定框（2），固定框（2）的内壁滑动连接有活动板（3），活动板（3）的上表面固定连接有第一位移传感器（4），活动板（3）的下表面固定连接有套筒（5），套筒（5）的底端滑动连接有圆杆（6），圆杆（6）的顶端固定连接有第二位移传感器（7），圆杆（6）的表面固定连接有限位板（8），圆杆（6）的底端固定连接有连接架（9），连接架（9）的内壁转动连接有检测辊（10），固定框（2）的内顶壁开设有滑槽，滑槽的左右内壁均固定连接有弹簧（11），滑槽的内壁滑动连接有活动块（12），活动块（12）的下表面转动连接有两个连接杆（13），第一位移传感器（4）和第二位移传感器（7）均与控制器电性连接。2.根据权利要求1所述的一种基于BIM的道路桥梁的施工检测装置，其特征在于：所述连接杆（13）远离活动块（12）的一端与活...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐芳，
申请(专利权)人：山东省水利勘测设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：