一种汽车配件注塑模具压力测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种汽车配件注塑模具压力测试装置，涉及汽车配件技术领域，包括底座，所述底座的侧面固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定安装有汽缸，所述汽缸的底部固定安装有支撑板，所述连接板的顶部活动连接有限位柱，所述限位柱的底部与支撑板的顶部固定连接，所述支撑板的顶部固定连接有弹簧，所述底座的顶部开设有第一滑槽。本实用新型专利技术的优点在于：在对万向轮限位时只需要启动汽缸就可以完成，整个操作过程比较便捷，提高了工作效率，螺杆可以带动测试台向外进行移动，使测试台的上方没有遮挡物，方便工作人员将要进行侧视的汽车配件放在侧视台上，在通过螺杆将侧视台移动到测试组件的下方进行侧视，提高了装置的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件注塑模具压力测试装置


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种汽车配件注塑模具压力测试装置。

技术介绍

[0002]汽车配件在生产过程中往往需要对注塑模具进行压力测试，现有压力测试装置在进行测试时，不能对模具进行很好的固定，容易导致模具偏移；现有的压力测试装置往往都是固定安装，不便于移动，无法在不同车间之间使用，故此，我们推出一种汽车配件注塑模具压力测试装置。
[0003]在中国专利CN217033415U中公开的一种汽车配件注塑模具压力测试装置，该汽车配件注塑模具压力测试装置，通过转动一号螺杆向下延伸，使支撑脚与地面接触，可以对整个装置的移动进行限位，提高安装稳定性，通过转动二号螺杆，使两个夹板相互靠近，从而可以对模具进行夹紧，但是，该汽车配件注塑模具压力测试装置，在解决问题的同时，具有以下缺点：
[0004]在对万象轮进行固定时，需要对四个移动调节装置上的一号螺杆进行转动，才能完成装置的固定，操作比较繁琐。

技术实现思路

[0005]本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
[0006]为此，本技术的一个目的在于提出一种汽车配件注塑模具压力测试装置，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
[0007]为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种汽车配件注塑模具压力测试装置，包括底座，所述底座的侧面固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定安装有汽缸，所述汽缸的底部固定安装有支撑板，所述连接板的顶部活动连接有限位柱，所述限位柱的底部与支撑板的顶部固定连接，所述支撑板的顶部固定连接有弹簧，所述底座的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内转动连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有测试台，所述螺杆的一端固定安装有第一电动机。
[0008]由上述任一方案优选的是，所述底座的顶部两侧开设有T型滑槽，所述T型滑槽的内部滑动连接有卡条，所述卡条的顶部与测试台固定连接，所述卡条可以在T型滑槽的内部进行滑动，在不影响所述测试台移动的情况下，可以提高所述测试台与底座的接触面积，提高了所述测试台在进行侧视时的稳定性。
[0009]由上述任一方案优选的是，所述测试台的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外表面螺纹连接有卡板，所述双向螺杆的一端固定安装有第二电动机，通过所述第二电动机带动双向螺杆进行转动，同是所述双向螺杆可以对卡板进行限位，在所述卡板对汽车配件进行夹紧时，所述卡板不会随意乱动。
[0010]由上述任一方案优选的是，所述底座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶
端固定安装有测试组件，所述侧视组件可以对被卡板夹紧的汽车配件进行挤压，以此来测试汽车配件的抗压性。
[0011]由上述任一方案优选的是，所述底座的底部固定安装有万向轮，通过所述万向轮可以对装置进行移动，使得装置可以移动到需要的地方，提高装置的实用性。
[0012]由上述任一方案优选的是，所述支撑板在底座的两侧各设置一个，所述支撑板在底座的两侧进行支撑，使装置在进行工作时整体的稳定性得到提高，在固定后，不会发生移动现象。
[0013]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0014]1、在对万向轮进行限位时，汽缸带动支撑板向下移动与地面进行接触，使万向轮不会随意的进行移动，在对万向轮限位时只需要启动汽缸就可以完成，整个操作过程比较便捷，提高了工作效率。
[0015]2、螺杆进行转动带动滑块向外进行移动，滑块带动测试台向外进行移动，使测试台的上方没有遮挡物，方便工作人员将要进行侧视的汽车配件放在侧视台上，在通过螺杆将侧视台移动到测试组件的下方进行侧视，提高了装置的实用性。
[0016]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1为根据本技术实施例的结构示意图；
[0019]图2为根据本技术实施例限位装置的结构示意图；
[0020]图3为根据本技术实施例图1的俯视剖视结构示意图。
[0021]其中：1、底座，2、连接板，3、汽缸，4、支撑板，5、限位柱，6、弹簧，7、第一滑槽，8、螺杆，9、滑块，10、测试台，11、第一电动机，12、T型滑槽，13、卡条，14、第二滑槽，15、双向螺杆，16、卡板，17、第二电机，18、支撑架，19、侧视组件，20、万向轮。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例一：
[0025]如图1
‑
3所示，本实施例的一种汽车配件注塑模具压力测试装置，包括底座1，底座
1的侧面固定连接有连接板2，连接板2的顶部固定安装有汽缸3，连接板2对汽缸3进行支撑，保证汽缸3在进行工作时的稳定性，汽缸3的底部固定安装有支撑板4，连接板2的顶部活动连接有限位柱5，限位柱5的底部与支撑板4的顶部固定连接，启动汽缸3，汽缸3带动支撑板4向下移动，同时限位柱5随着支撑板4向下移动，提高支撑板4在移动时的稳定性，支撑板4的顶部固定连接有弹簧6，在弹簧6的弹力作用下，支撑板4可以与地面接触的跟紧密，底座1的顶部开设有第一滑槽7，第一滑槽7内转动连接有螺杆8，螺杆8的外表面螺纹连接有滑块9，滑块9的顶部固定连接有测试台10，在螺杆8的转动下，与螺杆8螺纹连接的滑块9带动测试台10进行移动，螺杆8的一端固定安装有第一电动机11，启动第一电动机11可以带动螺杆8进行转动，提高了工作的效率。
[0026]底座1的顶部两侧开设有T型滑槽12，T型滑槽12的内部滑动连接有卡条13，卡条13的顶部与测试台10固定连接，测试台10底部固定连接的卡条13可以在T型滑槽的内部进行滑动，使得测试台10与底座1的连接更紧密。
[0027]测试台10的顶部开设有第二滑槽14，第二滑槽14的内部转动连接有双向螺杆15，双向螺杆15的外表面螺纹连接有卡板16，双向螺杆15的一端固定安装有第二电动机17，双向螺杆15在进行转动时，可以带动两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件注塑模具压力测试装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的侧面固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的顶部固定安装有汽缸(3)，所述汽缸(3)的底部固定安装有支撑板(4)，所述连接板(2)的顶部活动连接有限位柱(5)，所述限位柱(5)的底部与支撑板(4)的顶部固定连接，所述支撑板(4)的顶部固定连接有弹簧(6)，所述底座(1)的顶部开设有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)内转动连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的外表面螺纹连接有滑块(9)，所述滑块(9)的顶部固定连接有测试台(10)，所述螺杆(8)的一端固定安装有第一电动机(11)。2.如权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具压力测试装置，其特征在于，所述底座(1)的顶部两侧开设有T型滑槽(12)，所述T型滑槽(12)的内部滑动连接有卡条(13)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄秋霞，
申请(专利权)人：上海耀春汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：