一种可防冲撞的高速公路护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可防冲撞的高速公路护板，包括固定板、顶板和立柱，所述固定板的外壁通过螺栓安装有一组立柱，所述立柱的顶部安装有顶板，所述固定板的一侧安装有两组支撑杆，所述支撑杆的内壁安装有活动杆，所述支撑杆与活动杆的外壁缠绕安装有第一减震弹簧，所述活动杆的另一端安装有防冲撞板。本实用新型专利技术通过防冲撞板、弧形橡胶板和海绵软垫的设置，弧形橡胶板在冲撞时能够减小汽车损坏程度，同时柔软的海绵软垫能够抵消一部分的冲击力，再通过支撑杆、活动杆、第一减震弹簧、固定块、固定杆、活动块、第二减震弹簧、第一转轴、连接杆和第二转轴，这两组减震组件的设置，能够吸收到大部分的冲撞能量，进而提高装置的安全性。进而提高装置的安全性。进而提高装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可防冲撞的高速公路护板


[0001]本技术涉及高速公路护板设备
，具体为一种可防冲撞的高速公路护板。

技术介绍

[0002]高速公路护板是高速公路上不可或缺的安全防护措施，一旦出现事故，能够避免车辆冲出高速公路，起到保护作用，现有的高速公路护板多数为刚性材料制作而成，缺少缓冲组件无法吸收冲撞产生的能量，一旦发生冲撞事件，及其容易造成重大的交通事故。
[0003]现有技术中的高速公路护板缺点不足：
[0004]专利文件CN206815238U公开了一种防冲撞高速公路护栏，包括护杆、滚筒和预埋件，所述护杆通过转轴固定有滚筒，所述护杆通过螺纹杆固定于预埋件顶部，所述螺纹杆顶部设有紧固螺丝，所述护杆一端焊接有固定柱，以及护杆另一端焊接有固定槽，所述转轴两端均设有轴承，所述滚筒表面设有橡胶圈，所述滚筒内腔设有支撑骨架。本技术，设计合理新颖，便于安装和拆卸，同时可以对冲撞在高速公路护栏上的车辆进行合理的保护，且在车辆冲撞后不会对护栏产生影响，不会使护栏变形，不失去对车辆保护的能力，护栏的使用寿命较长，具有较高的实用性，适合广泛推广和使用。
[0005]上述公开文献的高速公路护栏主要考虑如何提高护栏的使用寿命，但是利用转轴、滚筒和橡胶圈难以起到较好的缓冲效果。
[0006]有鉴于此，有必要研究出一种可防冲撞的高速公路护板，进而能够提高该高速公路护板在使用过程中的安全性。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种可防冲撞的高速公路护板，以解决上述
技术介绍
中提出的缺少缓冲组件无法吸收冲撞产生的能量的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种可防冲撞的高速公路护板，包括固定板、顶板和立柱，所述固定板的外壁通过螺栓安装有一组立柱，所述立柱的顶部安装有顶板；
[0009]所述固定板的一侧安装有两组支撑杆，所述支撑杆的内壁安装有活动杆；
[0010]所述支撑杆与活动杆的外壁缠绕安装有第一减震弹簧，所述活动杆的另一端安装有防冲撞板。
[0011]优选的，所述顶板的顶部安装有太阳能电池板，顶板的底部安装有一组吹风管。
[0012]优选的，所述立柱的底部安装有固定底座，固定底座的顶部开设有若干个固定孔，固定底座的底部安装有锥柱。
[0013]优选的，所述防冲撞板的一侧安装有弧形橡胶板，弧形橡胶板的另一侧安装有海绵软垫，且海绵软垫的外壁安装于防冲撞板的内壁。
[0014]优选的，所述防冲撞板的另一侧安装有一组固定块，固定块的一侧安装有固定杆，
固定杆的外壁安装有一组活动块，活动块的一端安装有第二减震弹簧，且第二减震弹簧的内壁安装于固定杆的外壁。
[0015]优选的，所述活动块的外壁安装有第一转轴，第一转轴的外壁安装有连接杆，连接杆的另一端安装有第二转轴，且第二转轴的一侧安装于固定板的外壁。
[0016]优选的，所述吹风管外壁的顶部开设有若干个进风口，吹风管的内壁安装有风机，吹风管的底部安装有警示灯，且警示灯的底部安装于固定板的顶部。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0018]1、本技术通过防冲撞板、弧形橡胶板和海绵软垫的设置，弧形橡胶板在冲撞时能够减小汽车损坏程度，同时柔软的海绵软垫能够抵消一部分的冲击力，再通过支撑杆、活动杆、第一减震弹簧、固定块、固定杆、活动块、第二减震弹簧、第一转轴、连接杆和第二转轴，这两组减震组件的设置，能够吸收到大部分的冲撞能量，进而提高装置的安全性。
[0019]2、本技术通过太阳能电池板在白天时吸收太阳能转化为电能，在晚上时点亮警示灯来提醒来往车辆，进而避免汽车冲撞高速公路护板的情况出现，警示灯经过长期使用后容易落上灰尘，会影响光亮，风机旋转，通过进风口将空气吸入吹风管，吹风管管口的底部便是警示灯，通过吹风管的管口较小的设置，因此吹出的风速较快，进而能够对警示灯的外壁进行灰尘清理，有利于警示灯的长期使用。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构立体图；
[0021]图2为本技术的防冲撞板结构示意图；
[0022]图3为本技术的立柱结构示意图；
[0023]图4为本技术的吹风管结构示意图。
[0024]图中：1、固定板；2、顶板；3、立柱；101、支撑杆；102、活动杆；103、第一减震弹簧；104、防冲撞板；201、太阳能电池板；202、吹风管；301、底座；302、固定孔；303、锥柱；401、弧形橡胶板；402、海绵软垫；501、固定块；502、固定杆；503、活动块；504、第二减震弹簧；601、第一转轴；602、连接杆；603、第二转轴；701、进风口；702、风机；703、警示灯。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连
接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]请参阅图1、图2、图3和图4，本技术提供的一种实施例，一种可防冲撞的高速公路护板，包括固定板1、顶板2和立柱3，固定板1的外壁通过螺栓安装有一组立柱3，立柱3的顶部安装有顶板2，立柱3的底部安装有固定底座301，固定底座301的顶部开设有若干个固定孔302，固定底座301的底部安装有锥柱303；
[0029]请参阅图1、图2和图3，固定板1的一侧安装有两组支撑杆101，支撑杆101的内壁安装有活动杆102，支撑杆101与活动杆102的外壁缠绕安装有第一减震弹簧103，活动杆102的另一端安装有防冲撞板104，防冲撞板104的一侧安装有弧形橡胶板401，弧形橡胶板401的另一侧安装有海绵软垫402，且海绵软垫402的外壁安装于防冲撞板104的内壁，防冲撞板104的另一侧安装有一组固定块501，固定块501的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防冲撞的高速公路护板，包括固定板(1)、顶板(2)和立柱(3)，其特征在于：所述固定板(1)的外壁通过螺栓安装有一组立柱(3)，所述立柱(3)的顶部安装有顶板(2)；所述固定板(1)的一侧安装有两组支撑杆(101)，所述支撑杆(101)的内壁安装有活动杆(102)；所述支撑杆(101)与活动杆(102)的外壁缠绕安装有第一减震弹簧(103)，所述活动杆(102)的另一端安装有防冲撞板(104)。2.根据权利要求1所述的一种可防冲撞的高速公路护板，其特征在于：所述顶板(2)的顶部安装有太阳能电池板(201)，顶板(2)的底部安装有一组吹风管(202)。3.根据权利要求1所述的一种可防冲撞的高速公路护板，其特征在于：所述立柱(3)的底部安装有固定底座(301)，固定底座(301)的顶部开设有若干个固定孔(302)，固定底座(301)的底部安装有锥柱(303)。4.根据权利要求1所述的一种可防冲撞的高速公路护板，其特征在于：所述防冲撞板(104)的一侧安装有弧形橡胶板(401)，弧形橡胶板(401)的另一侧安装有海绵软垫(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙焕静，黄艳花，张美义，周立，陈成刚，覃敢，覃安文，陆泽贤，虞爱忠，黄世昌，
申请(专利权)人：广西柳州格瑞米智能装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：