一种挡车石球路障制造技术

本实用新型专利技术涉及石球路障技术领域，且公开了一种挡车石球路障，包括石球本体，所述石球本体的外壁开设有外环槽，且外环槽的内壁固定连接有支撑块，所述外环槽外套设有转环，且转环的内壁开设有内环槽，所述支撑块的一端与内环槽内部设置。本实用新型专利技术，通过设置支撑块与转环配合使用，可以在车辆刮碰到转环外壁后，转环可以转动起来，进而消除车辆刮碰时一定量的动能，保护车辆，减小车辆与挡车石球的损伤。减小车辆与挡车石球的损伤。减小车辆与挡车石球的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种挡车石球路障


[0001]本技术涉及石球路障
，尤其涉及一种挡车石球路障。

技术介绍

[0002]挡车石球制作材料主要以是白麻，芝麻白，芝麻灰，黄锈石等产量大的花岗岩石材为主，车阻石的使用范围很广，主要用于景观广场,居家小区,大型户外停车场,人行道、公园等。
[0003]挡车石球是一种路障，在使用的时候，时长会被车辆等刮碰到，在车辆刮碰到挡车石球时，不但会损害挡车石球，且还会损坏车辆。
[0004]为此，我们提出一种挡车石球路障解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种挡车石球路障。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种挡车石球路障，包括石球本体，所述石球本体的外壁开设有外环槽，且外环槽的内壁固定连接有支撑块，所述外环槽外套设有转环，且转环的内壁开设有内环槽，所述支撑块的一端与内环槽内部设置。
[0008]优选地，所述转环包括第一半环与第二半环，且第一半环与第二半环固定连接。
[0009]优选地，所述支撑块的外壁开设有卡槽，且卡槽内卡设有滚珠，所述支撑块的一端开设有限位槽，且限位槽内设置有滚辊。
[0010]优选地，所述转环的外壁固定粘贴有软垫。
[0011]优选地，所述石球本体的内部开设有空腔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术，通过设置支撑块与转环配合使用，可以在车辆刮碰到转环外壁后，转环可以转动起来，进而消除车辆刮碰时一定量的动能，保护车辆，减小车辆与挡车石球的损伤。
[0014]2、本技术，通过设置第一半环与第二半环固定连接的转环，进而便于转环的安装，通过设置滚珠与滚辊，可以降低转环转动的摩擦力，进而便于转环的转动，通过设置软垫，可以保护转环，同时软垫在车辆刮碰的时候，保护车辆，通过设置空腔，可以降低石球本体的质量，避免石球本体过于沉重。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种挡车石球路障的正视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种挡车石球路障的剖视结构示意图；
[0017]图3为图2中A处放大的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种挡车石球路障的转环结构示意图。
[0019]图中：1、石球本体；2、外环槽；3、支撑块；4、转环；5、内环槽；6、滚珠；7、滚辊；8、软垫；9、空腔；401、第一半环；402、第二半环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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4，一种挡车石球路障，包括石球本体1，石球本体1的外壁开设有外环槽2，且外环槽2的内壁固定连接有支撑块3，外环槽2外套设有转环4，且转环4的内壁开设有内环槽5，支撑块3的一端与内环槽5内部设置。
[0023]进一步地，转环4包括第一半环401与第二半环402，且第一半环401与第二半环402固定连接，通过设置第一半环401与第二半环402固定连接而成的转环4，进而便于转环4的安装，连接方式可以采用现有的焊接技术即可。
[0024]进一步地，支撑块3的外壁开设有卡槽，且卡槽内卡设有滚珠6，支撑块3的一端开设有限位槽，且限位槽内设置有滚辊7，通过设置滚珠6与滚辊7，可以降低转环4转动的摩擦力，进而便于转环4的转动。
[0025]进一步地，转环4的外壁固定粘贴有软垫8，通过设置软垫8，可以保护转环4，同时软垫8在车辆刮碰的时候，保护车辆。
[0026]进一步地，石球本体1的内部开设有空腔9，通过设置空腔9，可以降低石球本体1的质量，避免石球本体1过于沉重。
[0027]本技术中，在使用的时候，把石球本体1放在合适的位置即可，在使用时，当车辆不小心刮碰到石球本体1外套设的转环4时，随着车辆的刮碰，转环4随之转动；由原有车辆与石球本体1之间的滑动摩擦，便成车辆与转环4之间的滚动摩擦，进而消除车辆刮碰时一定量的动能，保护车辆，减小车辆与挡车石球本体1的损伤。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挡车石球路障，包括石球本体（1），其特征在于，所述石球本体（1）的外壁开设有外环槽（2），且外环槽（2）的内壁固定连接有支撑块（3），所述外环槽（2）外套设有转环（4），且转环（4）的内壁开设有内环槽（5），所述支撑块（3）的一端与内环槽（5）内部设置。2.根据权利要求1所述的一种挡车石球路障，其特征在于，所述转环（4）包括第一半环（401）与第二半环（402），且第一半环（401）与第二半环...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡旺牛，
申请(专利权)人：新沂市宏展电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：