一种绝缘检测电路制造技术

本申请提供了一种绝缘检测电路，包括：检测回路的第一端连接到电池组件的第一端，检测回路的第二端连接到电池组件的第二端；内部绝缘回路，内部绝缘回路的第一端连接到检测回路的第一端，内部绝缘回路的第二端连接到检测回路的第二端，从内部绝缘回路引出第三端连接到检测回路的第三端；外部绝缘回路，外部绝缘回路的第一端连接到负载的第一电源输入端，外部绝缘回路的第二端连接到负载的第二电源输入端，从外部绝缘回路引出第三端连接到内部绝缘回路的第三端；目标继电器，目标继电器设置在内部绝缘回路与外部绝缘回路之间。通过本申请的检测回路，实时检测外部绝缘回路的绝缘状态信息，从而提高了对外部绝缘回路进行绝缘检测的效率和准确性。的效率和准确性。的效率和准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种绝缘检测电路


[0001]本申请涉及电力电子
，尤其涉及一种绝缘检测电路。

技术介绍

[0002]绝缘检测是检测高压安全的重要功能，对确保车辆在绝缘状态下运行，对保证乘客人身安全、电气设备正常工作以及车辆安全运行具有重要意义。绝缘检测功能基本区分为电动汽车电池包内绝缘检测与电动汽车整个高压回路的绝缘检测。电动汽车上电前，继电器断开，电池管理系统(BatteryManagementSystem，BMS)仅执行电池包内绝缘检测，电动汽车上电后，继电器闭合，BMS执行整个高压回路的绝缘检测。
[0003]然而，目前针对电动汽车在加热状态下的电路绝缘检测，仅能够对电池包内的电路进行绝缘检测，无法实现对加热回路的绝缘状态的检测。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种绝缘检测电路，解除了在加热状态下对绝缘检测功能的限制，实现了电池在低温状态下可以正常加热，且持续进行绝缘检测以保证电动汽车高压安全。
[0005]本申请实施例提供了一种绝缘检测电路，所述绝缘检测电路包括：
[0006]检测回路，检测回路的第一端连接到电池组件的第一端，检测回路的第二端连接到电池组件的第二端；
[0007]内部绝缘回路，内部绝缘回路的第一端连接到检测回路的第一端，内部绝缘回路的第二端连接到检测回路的第二端，从内部绝缘回路引出第三端连接到检测回路的第三端；
[0008]外部绝缘回路，外部绝缘回路的第一端连接到负载的第一电源输入端，外部绝缘回路的第二端连接到负载的第二电源输入端，从外部绝缘回路引出第三端连接到内部绝缘回路的第三端；
[0009]目标继电器，目标继电器设置在内部绝缘回路与外部绝缘回路之间。
[0010]进一步的，所述目标继电器包括预充继电器；
[0011]其中，预充继电器的第一端连接到内部绝缘回路的第一端，预充继电器的第二端连接到外部绝缘回路的第一端。
[0012]进一步的，所述目标继电器包括第一上电继电器；
[0013]其中，第一上电继电器的第一端连接到内部绝缘回路的第一端，第一上电继电器的第二端连接到外部绝缘回路的第一端。
[0014]进一步的，所述目标继电器包括第二上电继电器；其中，第二上电继电器的第一端连接到检测回路的第二端，第二上电继电器的第二端连接到外部绝缘回路的第二端。
[0015]进一步的，所述检测回路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻；
[0016]其中，第一电阻的第一端作为检测回路的第一端连接到电池组件的第一端，第一
电阻的第二端连接到第二电阻的第一端，第二电阻的第二端连接到第三电阻的第一端，第三电阻的第二端连接第四电阻的第一端，第四电阻的第二端作为检测回路的第二端连接电池组件的第二端；
[0017]将第二电阻的第二端与第三电阻的第一端之间的第一检测点作为检测回路的第三端连接到内部绝缘回路的第三端。
[0018]进一步的，所述内部绝缘回路包括第五电阻、第六电阻；
[0019]其中，第五电阻的第一端作为内部绝缘回路的第一端连接到检测回路的第一端，第五电阻的第二端连接到第六电阻的第一端，第六电阻的第二端作为内部绝缘回路的第二端连接到检测回路的第二端；
[0020]将第五电阻的第二端与第六电阻的第一端之间的第二检测点作为外部绝缘回路的第三端连接到检测回路的第三端。
[0021]进一步的，所述外部绝缘回路包括第七电阻、第八电阻和加热膜；
[0022]其中，第七电阻的第一端作为外部绝缘回路的第一端连接到负载的第一电源输入端，第七电阻的第二端连接到第八电阻的第一端，第八电阻的第二端作为外部绝缘回路的第二端连接到负载的第二电源输入端，加热膜的第一端连接到第七电阻的第一端，加热膜的第二端连接到第八电阻的第二端；
[0023]将第七电阻的第二端与第八电阻的第一端之间的第三检测点作为外部绝缘回路的第三端连接到内部绝缘回路的第三端。
[0024]进一步的，所述检测回路的第三端、所述内部绝缘回路的第三端与所述外部绝缘回路的第三端均接地。
[0025]进一步的，所述绝缘检测回路还包括第一电流传感器；
[0026]其中，第一电流传感器设置在检测回路的第一端与内部绝缘回路的第一端之间。
[0027]进一步的，所述绝缘检测回路还包括第二电流传感器；
[0028]其中，第二电流传感器设置在检测回路的第二端与内部绝缘回路的第二端之间。
[0029]本申请提供了一种绝缘检测电路，所述绝缘检测电路包括：检测回路，检测回路的第一端连接到电池组件的第一端，检测回路的第二端连接到电池组件的第二端；内部绝缘回路，内部绝缘回路的第一端连接到检测回路的第一端，内部绝缘回路的第二端连接到检测回路的第二端，从内部绝缘回路引出第三端连接到检测回路的第三端；外部绝缘回路，外部绝缘回路的第一端连接到负载的第一电源输入端，外部绝缘回路的第二端连接到负载的第二电源输入端，从外部绝缘回路引出第三端连接到内部绝缘回路的第三端；目标继电器，目标继电器设置在检测回路与外部绝缘回路之间。这样，当电动汽车在加热状态下，通过绝缘检测电路中的检测回路可以实时监测外部绝缘回路的绝缘状态，从而提高了对外部绝缘回路进行绝缘检测的效率和准确性，保证了电池在低温状态下可以正常加热，且持续进行绝缘检测保证电动汽车高压安全。
[0030]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附
图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0032]图1为本申请实施例所提供的一种绝缘检测电路的结构示意图之一；
[0033]图2为本申请实施例所提供的一种绝缘检测电路的结构示意图之二；
[0034]图3为本申请实施例所提供的一种绝缘检测电路的结构示意图之三；
[0035]图4为本申请实施例所提供的一种绝缘检测电路的结构示意图之四。
[0036]图标：100
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绝缘检测电路；110
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检测回路；111
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第一电阻；112
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第二电阻；113
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第三电阻；114
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第四电阻；120
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内部绝缘回路；121
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第五电阻；122
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第六电阻；130
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外部绝缘回路；131
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第七电阻；132
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第八电阻；133
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加热膜；140
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目标继电器；141
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第一上电继电器；142<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绝缘检测电路，其特征在于，所述绝缘检测电路包括：检测回路，检测回路的第一端连接到电池组件的第一端，检测回路的第二端连接到电池组件的第二端；内部绝缘回路，内部绝缘回路的第一端连接到检测回路的第一端，内部绝缘回路的第二端连接到检测回路的第二端，从内部绝缘回路引出第三端连接到检测回路的第三端；外部绝缘回路，外部绝缘回路的第一端连接到负载的第一电源输入端，外部绝缘回路的第二端连接到负载的第二电源输入端，从外部绝缘回路引出第三端连接到内部绝缘回路的第三端；目标继电器，目标继电器设置在内部绝缘回路与外部绝缘回路之间。2.根据权利要求1所述的绝缘检测电路，其特征在于，所述目标继电器包括预充继电器；其中，预充继电器的第一端连接到内部绝缘回路的第一端，预充继电器的第二端连接到外部绝缘回路的第一端。3.根据权利要求2所述的绝缘检测电路，其特征在于，所述目标继电器包括第一上电继电器；其中，第一上电继电器的第一端连接到内部绝缘回路的第一端，第一上电继电器的第二端连接到外部绝缘回路的第一端。4.根据权利要求1
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3中的任一项所述的绝缘检测电路，其特征在于，所述目标继电器包括第二上电继电器；其中，第二上电继电器的第一端连接到内部绝缘回路的第二端，第二上电继电器的第二端连接到外部绝缘回路的第二端。5.根据权利要求1所述的绝缘检测电路，其特征在于，所述检测回路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻；其中，第一电阻的第一端作为检测回路的第一端连接到电池组件的第一端，第一电阻的第二端连接到第二电阻的第一端，第二电阻的第二端连接到第三电阻的第一端，第三电阻的第二端连接第四电阻的第一端，第四电阻的第二端作为检...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴旺，张建彪，杨红新，仇惠惠，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：