船用插接式通风格栅及船舶制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶舾装技术领域，尤其是涉及一种船用插接式通风格栅及船舶。所述船用插接式通风格栅包括：通风格栅主体，包括通风件和围设于所述通风件的框架件；所述框架件包括能够与所述天花板插接的第一边框部和第二边框部，所述第一边框部和所述第二边框部彼此相对地设置在所述通风件的两侧部。本实用新型专利技术能够使得通风格栅主体与天花板实现插接安装，从而简化安装过程，省去了钻孔工序，如此降低了舾装人员的工作量与工作强度，提升舾装效率；此外，不会对天花板的结构造成破坏，使得通风格栅主体与天花板融为一体，提升了船舶的美观性与船舶建造效率。观性与船舶建造效率。观性与船舶建造效率。

【技术实现步骤摘要】
船用插接式通风格栅及船舶


[0001]本技术涉及船舶舾装
，尤其是涉及一种船用插接式通风格栅及船舶。

技术介绍

[0002]船舶内舱室的顶部设置有天花板，A型天花板为船舶舾装工艺中的常用选型，A型天花板形成为夹层式结构。天花板上需要设置通风结构，以保证船舱内部空气流通，现有的通风结构与A型天花板安装方式通常采用螺钉连接，安装方式复杂，且需要在额外的在天花板设置有通风结构的位置处钻孔，对天花板的结构造成破坏也进一步提升了通风结构安装过程的复杂程度，增加了舾装人员的工作量和工作强度，从而影响了船舶的美观性和舾装效率。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种船用插接式通风格栅及船舶，以解决A型天花板舾装通风结构的过程复杂，舾装人员的工作强度大，还会对天花板的结构造成破坏，从而影响船舶的美观性和舾装效率的问题。
[0004]本技术第一方面提供了一种船用插接式通风格栅，所述天花板形成为A型天花板，其中，所述船用插接式通风格栅包括：
[0005]通风格栅主体，包括通风件和围设于所述通风件的框架件；
[0006]所述框架件包括能够与所述天花板插接的第一边框部和第二边框部，所述第一边框部和所述第二边框部彼此相对地设置在所述通风件的两侧部。
[0007]优选地，所述第一边框部和所述第二边框部均形成为条状结构；
[0008]所述第一边框部形成有能够插入所述天花板的嵌入部和被所述天花板插入的包覆部中的一者，所述第二边框部形成有所述嵌入部和所述包覆部中的另一者。
[0009]优选地，所述天花板形成有与所述嵌入部适配的连接槽；
[0010]当所述第一边框部形成有嵌入部时，所述嵌入部形成为由所述第一边框部的主体向外延伸的两个卡爪；当所述第二边框部形成有嵌入部时，所述嵌入部形成为由所述第二边框部的主体向外延伸的两个卡爪；
[0011]沿所述卡爪的延伸方向，所述卡爪的中间位置设置有弯折部，所述弯折部形成有两条折线，两条所述折线的弯折方向相反，使得两个所述卡爪的末端之间的距离小于两个所述卡爪的始端之间的距离，所述卡爪的末端能够插入所述连接槽；
[0012]两个所述卡爪在其延伸方向上镜像地设置在所述第一边框部或所述第二边框部的主体的两端部。
[0013]优选地，两个所述卡爪的末端均形成有凸出的定位部，两个所述定位部的凸出方向彼此相对。
[0014]优选地，所述天花板形成有与所述包覆部适配的连接块；
[0015]当所述第一边框部形成有包覆部时，所述包覆部形成在所述第一边框部的两端部；当所述第二边框部形成有包覆部时，所述包覆部形成在所述第二边框部的两端部；
[0016]所述包覆部使得所述第一边框部或所述第二边框部在垂直于其长度方向上的截面的投影形成为凹槽结构，所述连接块能够插入所述凹槽结构内；
[0017]所述凹槽结构的槽壁上形成有彼此对置凸出的卡接部，使得两个所述卡接部能够将所述连接块夹设在所述凹槽结构内。
[0018]优选地，所述框架件还包括设置在所述第一边框部和所述第二边框部之间的两个连接部，所述第一边框部、任一所述连接部、所述第二边框部和另一所述连接部顺次连接，以将所述框架件围设成矩形结构。
[0019]优选地，所述第一边框部和所述第二边框部在长度方向上的两端部分别与两个所述连接部远离所述通风件一侧的外壁对应设置。
[0020]优选地，所述通风件形成有贯穿于其主体的通风口，所述通风口设置有多个，多个所述通风口呈阵列排布。
[0021]优选地，所述通风格栅主体与所述天花板设置在同一平面。
[0022]本技术第二方面提供了一种船舶，包括上述任一技术方案所述的船用插接式通风格栅。
[0023]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0024]本技术的船用插接式通风格栅，能够使得通风格栅主体与天花板实现插接安装，从而简化安装过程，省去了钻孔工序，如此降低了舾装人员的工作量与工作强度，提升舾装效率；此外，不会对天花板的结构造成破坏，使得通风格栅主体与天花板融为一体，提升了船舶的美观性与船舶建造效率。
[0025]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本技术的实施例提供的船用插接式通风格栅的结构示意图；
[0028]图2为本技术的实施例提供的船用插接式通风格栅在另一视角下的结构示意图；
[0029]图3为本技术的实施例提供的船用插接式通风格栅在又一视角下的结构示意图；
[0030]图4为本技术的实施例提供的船用插接式通风格栅中嵌入部的结构示意图；
[0031]图5为本技术的实施例提供的船用插接式通风格栅中包覆部的结构示意图；
[0032]图6为本技术的实施例提供的船用插接式通风格栅中通风格栅主体安装在A型天花板上的结构示意图；
[0033]图7为本技术的实施例提供的船用插接式通风格栅在另一视角下的通风格栅
主体安装在A型天花板上的结构示意图；
[0034]图8为本技术的实施例提供的船用插接式通风格栅中通风格栅主体与A型天花板的装配结构示意图；
[0035]图9图8中A处放大结构示意图；
[0036]图10图8中B处放大结构示意图。
[0037]图标：10
‑
通风格栅主体；100
‑
框架件；101
‑
连接部；110
‑
嵌入部；111
‑
卡爪；112
‑
弯折部；113
‑
定位部；120
‑
包覆部；121
‑
卡接部；200
‑
通风件；201
‑
通风口；20
‑
天花板；21
‑
连接槽；22
‑
连接块。
具体实施方式
[0038]提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。
[0039]这里所描述的特征可以以不同的形式实施，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用插接式通风格栅，安装于船舶的天花板上，所述天花板形成为A型天花板，其特征在于，所述船用插接式通风格栅包括：通风格栅主体，包括通风件和围设于所述通风件的框架件；所述框架件包括能够与所述天花板插接的第一边框部和第二边框部，所述第一边框部和所述第二边框部彼此相对地设置在所述通风件的两侧部。2.根据权利要求1所述的船用插接式通风格栅，其特征在于，所述第一边框部和所述第二边框部均形成为条状结构；所述第一边框部形成有能够插入所述天花板的嵌入部和被所述天花板插入的包覆部中的一者，所述第二边框部形成有所述嵌入部和所述包覆部中的另一者。3.根据权利要求2所述的船用插接式通风格栅，其特征在于，所述天花板形成有与所述嵌入部适配的连接槽；当所述第一边框部形成有嵌入部时，所述嵌入部形成为由所述第一边框部的主体向外延伸的两个卡爪；当所述第二边框部形成有嵌入部时，所述嵌入部形成为由所述第二边框部的主体向外延伸的两个卡爪；沿所述卡爪的延伸方向，所述卡爪的中间位置设置有弯折部，所述弯折部形成有两条折线，两条所述折线的弯折方向相反，使得两个所述卡爪的末端之间的距离小于两个所述卡爪的始端之间的距离，所述卡爪的末端能够插入所述连接槽；两个所述卡爪在其延伸方向上镜像地设置在所述第一边框部或所述第二边框部的主体的两端部。4.根据权利要求3所述的船用插接式通风格栅，其特征在于，两个所述卡爪的末端均形成有凸出的定位部，两个所述定位部的凸出...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学军，王巍，庄钰婷，
申请(专利权)人：上海外高桥造船海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：