公路隧道兼作污水边沟的排水暗沟盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路隧道兼作污水边沟的排水暗沟盖板，由多段预制盖板单元在排水暗沟长度方向组合而成，相邻预制盖板单元间由建筑密封材料密封，每段预制盖板单元在排水暗沟宽度方向均包括厚度薄的部分和厚度厚的部分，厚度厚的部分位于隧道壁侧，厚度厚的部分上设有作污水边沟部分段的凹槽，厚度薄的部分位于路面面层下的路面板上；该盖板由多段预制盖板单元组合而成，无需再设置检修井，通过将污水边沟设置在多段预制盖板单元上，实现污水边沟与排水暗沟盖板整体预制，可减小预制误差和安装误差，避免误差带来的渗水等问题，预制盖板单元厚度薄的部分在路面面层下的路面板上，安装稳固。安装稳固。安装稳固。

【技术实现步骤摘要】
公路隧道兼作污水边沟的排水暗沟盖板


[0001]本技术涉及公路隧道排水结构，特别涉及一种公路隧道兼作污水边沟的排水暗沟盖板。

技术介绍

[0002]按照高速公路隧道设计规范要求，隧道内排水系统应做到“水污分流”，要求隧道路面排水系统与隧道衬砌背后排水系统分离。隧道运营路面清洗污水由路侧污水边沟排出隧道，隧道衬砌背后渗水由环向排水盲管
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纵向排水管
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横向导水管
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排水暗沟
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横向导水管
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中心排水沟排出隧道。通常隧道污水边沟设置于排水暗沟盖板上部，污水边沟与排水暗沟盖板分别预制安装。由于污水边沟、排水暗沟盖板分开预制的尺寸误差和安装误差，使两者安装过后存在较大的缝隙，造成运营期路面清洗污水直接渗入排水暗沟，达不到规范要求的“水污分流”。污水边沟预制安装误差也造成污水边沟固定困难，在高速行车碾压后易松动，存在较高的安全隐患。再者，小构件分开预制安装，需要单独制作多套预制模板，成本高。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是提供一种公路隧道兼作污水边沟的排水暗沟盖板，解决现有污水边沟和排水暗沟盖板因分开预制安装带来的各种问题及成本高的问题。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]公路隧道兼作污水边沟的排水暗沟盖板，由多段预制盖板单元在排水暗沟长度方向组合而成，相邻预制盖板单元间由建筑密封材料密封，每段预制盖板单元在排水暗沟宽度方向均包括厚度薄的部分和厚度厚的部分，厚度厚的部分位于隧道壁侧，厚度厚的部分上设有作污水边沟部分段的凹槽，厚度薄的部分位于路面面层下的路面板上。
[0006]进一步，预制盖板单元厚度厚的部分顶面与路面面层顶面平齐。
[0007]进一步，预制盖板单元两侧与排水暗沟两侧对齐。
[0008]更进一步，每段预制盖板单元长度为1米。
[0009]再进一步，密封材料为双组份密封胶。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]本技术的公路隧道兼作污水边沟的排水暗沟盖板，由多段预制盖板单元组合而成，无需再设置检修井，通过将污水边沟设置在多段预制盖板单元上，实现污水边沟与排水暗沟盖板整体预制，可减小预制误差和安装误差，避免误差带来的渗水等问题，预制盖板单元厚度薄的部分在路面面层下的路面板上，安装稳固。
[0012]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0013]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步的详细描述，其中：
[0014]图1为本技术公路隧道兼作污水边沟的排水暗沟盖板在排水暗沟上的布置立体图。
[0015]图2为本技术公路隧道兼作污水边沟的排水暗沟盖板断面图。
[0016]图3为本技术公路隧道兼作污水边沟的排水暗沟盖板中钢筋布置示意图。
[0017]图4为本技术公路隧道兼作污水边沟的排水暗沟盖板在隧道内的布置断面图。
[0018]图中：预制盖板单元1、厚度薄的部分11、厚度厚的部分12、凹槽13、排水暗沟2、建筑密封材料3、污水边沟4、路面面层5、路面板6、横向排水管A 7、横向排水管B 8、中心排水沟9、电缆沟10。
具体实施方式
[0019]以下将参照附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本技术，而不是为了限制本技术的保护范围。
[0020]如图1
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4所示，公路隧道兼作污水边沟的排水暗沟盖板，由多段预制盖板单元1在排水暗沟2长度方向组合而成，相邻预制盖板单元1间由建筑密封材料3密封，每段预制盖板单元1在排水暗沟2宽度方向均包括厚度薄的部分11和厚度厚的部分12，厚度厚的部分12位于隧道壁侧，具体的厚度厚的部分12紧贴电缆沟10，厚度厚的部分12上设有作污水边沟4部分段的凹槽13，厚度薄的部分11位于路面面层5下的路面板6上。
[0021]多段预制盖板单元组合的同时其上多段凹槽组合并形成整个污水边沟4。
[0022]预制盖板单元1厚度厚的部分12顶面与路面面层5顶面平齐，不仅便于污水边沟4收集污水，还可进一步保证预制盖板单元1安装的稳固性。
[0023]预制盖板单元1两侧与排水暗沟2两侧对齐，还可更进一步保证预制盖板单元1安装的稳固性，且更便于安装。
[0024]每段预制盖板单元1长度为1米，在需要进排水暗沟2检修时，砸开一段预制盖板单元1上的路面面层5并不需要费太多时间和劳力。
[0025]具体的，密封材料3为双组份密封胶。
[0026]隧道运营路面清洗污水由污水边沟排出隧道。
[0027]隧道衬砌背后渗水由环向排水盲管
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纵向排水管
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横向导水管A 7
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排水暗沟2
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横向导水管B 8
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中心排水沟排出隧道。
[0028]本技术钢筋统一配置，提高了强度与整体性。
[0029]将本技术盖板在隧道路面板6、排水暗沟2沟身施工完成后进行安装，安装前在段与段之间设置建筑密封材料3（双组份密封胶），全隧道盖板安装完成后施工路面面层5，使得盖板一部分位于路面面层5下部，使其安装更为稳固，减小汽车高速碾压后出现松动的情况发生。
[0030]本技术具有如下有益效果：
[0031]（1）本技术将污水边沟4与排水暗沟盖板组合预制，减小了分开预制安装造成
的施工误差，使得隧道运营期路面清洗污水与衬砌背后水分别排出隧道，达到“水污分流”的效果。
[0032]（2）本技术的改进可适当增大污水边沟4尺寸，使得污水边沟安装更为稳固，避免高速行车碾压过后造成的污水边沟松动，造成“跳车”现象，提高了行车安全性。
[0033]（3）本技术将污水边沟4与排水暗沟盖板进行组合预制，使得污水边沟安装、预制与排水暗沟盖板预制、安装四套工序简化为两套，更加简便、经济。
[0034]本技术盖板施工方式如下：
[0035]1）预制预制盖板单元1，此处钢筋统一配置提高整体性。
[0036]2）预制盖板单元预制长度为1m，安装前在前后两侧涂刷建筑密封材料3（双组份密封胶）。
[0037]3）盖板在隧道路面板6、排水暗沟2施工完成后进行安装，盖板安装完成后施工路面面层5。
[0038]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.公路隧道兼作污水边沟的排水暗沟盖板，其特征在于：由多段预制盖板单元（1）在排水暗沟（2）长度方向组合而成，相邻预制盖板单元（1）间由建筑密封材料（3）密封，每段预制盖板单元（1）在排水暗沟（2）宽度方向均包括厚度薄的部分（11）和厚度厚的部分（12），厚度厚的部分（12）位于隧道壁侧，厚度厚的部分（12）上设有作污水边沟（4）部分段的凹槽（13），厚度薄的部分（11）位于路面面层（5）下的路面板（6）上。2.根据权利要求1所述的公路隧道兼作污水边沟的排水暗...

【专利技术属性】
技术研发人员：周立，杨洪，苟德明，张安睿，胡强，
申请(专利权)人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：