燃油传感器的密封机构制造技术

本实用新型专利技术公开了密封机构技术领域的燃油传感器的密封机构，包括主板和传感器主体，所述主板上设置四个连接孔，所述主板的内部设置有密封腔，所述密封腔的底部为锥形，所述密封腔的内部放置安装弹性的密封橡胶柱。本实用新型专利技术在主板内设置有底部锥形的密封腔，密封腔内贯穿安装传感器主体，传感器主体通过锁紧螺母与主板进行锁紧安装，进而让传感器主体上的压紧环对密封橡胶柱进行压紧，配合锥形的密封腔进行抵触压紧密封，同时在传感器主体的抵触封环压紧在上封腔内，抵触封环配合上端板形成第二道密封，且锥形的抵触封环随着连接压紧力提高密封效果，密封性强，避免一道密封磨损后造成的泄漏。造成的泄漏。造成的泄漏。

【技术实现步骤摘要】
燃油传感器的密封机构


[0001]本技术涉及密封机构
，具体为燃油传感器的密封机构。

技术介绍

[0002]传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，燃油传感器对油箱内的压力液位信息等进行收集并进行传递。
[0003]但现有的燃油传感器的密封机构结构简单，密封结构单一，单一密封磨损后容易造成漏液，使用效果差，基于此，本技术设计了燃油传感器的密封机构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供燃油传感器的密封机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：燃油传感器的密封机构，包括主板和传感器主体，所述主板上设置四个连接孔，所述主板的内部设置有密封腔，所述密封腔的底部为锥形，所述密封腔的内部放置安装弹性的密封橡胶柱，所述密封腔的内部贯穿安装传感器主体，所述传感器主体上固定连接压紧环，所述压紧环抵触压紧在密封橡胶柱上端面，所述传感器主体的底端螺纹连接锁紧螺母，所述主板上端贴合连接上端板，所述上端板与主板之间嵌入连接有密封圈，所述上端板的内部开设有上封腔，所述传感器主体上端贴合连接有抵触封环，所述抵触封环嵌入卡接在上封腔内。
[0006]优选的，所述主板的内部嵌入连接有两个外封圈，两个所述外封圈为同心设置。
[0007]优选的，所述外封圈的截面为楔形，所述外封圈为弹性橡胶制作。
[0008]优选的，所述上端板为圆形设置，所述密封圈与上端板同心设置。
[0009]优选的，所述上端板的直径小于主板的直径，所述上端板和主板同轴心设置。
[0010]优选的，所述上封腔为锥形，所述上封腔与抵触封环相匹配。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术在主板内设置有底部锥形的密封腔，密封腔内贯穿安装传感器主体，传感器主体通过锁紧螺母与主板进行锁紧安装，进而让传感器主体上的压紧环对密封橡胶柱进行压紧，配合锥形的密封腔进行抵触压紧密封，同时在传感器主体的抵触封环压紧在上封腔内，抵触封环配合上端板形成第二道密封，且锥形的抵触封环随着连接压紧力提高密封效果，密封性强，避免一道密封磨损后造成的泄漏；
[0013](2)本技术在主板的内部嵌入连接两个外封圈，通过同心设置的两个外封圈与装置油箱面连接时进行密封接触，比传统的垫片密封连接密封性更好，且楔形截面的外封圈有更大的密封接触面，进一步提高密封性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术燃油传感器的密封机构的爆炸结构图；
[0016]图2为本技术燃油传感器的密封机构的仰视爆炸结构图；
[0017]图3为本技术燃油传感器的密封机构的立体结构图；
[0018]图4为本技术燃油传感器的密封机构的整体剖视结构图；
[0019]图5为本技术燃油传感器的密封机构的图4中A处放大结构图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、主板；2、密封腔；3、外封圈；4、传感器主体；5、压紧环；6、密封橡胶柱；7、锁紧螺母；8、上端板；9、上封腔；10、抵触封环；11、密封圈。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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图5，本技术提供技术方案：燃油传感器的密封机构，包括主板1和传感器主体4，主板1上设置四个连接孔，主板1的内部设置有密封腔2，密封腔2的底部为锥形，密封腔2的内部放置安装弹性的密封橡胶柱6，密封腔2的内部贯穿安装传感器主体4，传感器主体4上固定连接压紧环5，压紧环5抵触压紧在密封橡胶柱6上端面，传感器主体4的底端螺纹连接锁紧螺母7，主板1上端贴合连接上端板8，上端板8与主板1之间嵌入连接有密封圈11，上端板8的内部开设有上封腔9，传感器主体4上端贴合连接有抵触封环10，抵触封环10嵌入卡接在上封腔9内，上端板8为圆形设置，密封圈11与上端板8同心设置，上端板8的直径小于主板1的直径，上端板8和主板1同轴心设置，上封腔9为锥形，上封腔9与抵触封环10相匹配。
[0024]其中，在主板1内设置有底部锥形的密封腔2，密封腔2内贯穿安装传感器主体4，传感器主体4通过锁紧螺母7与主板1进行锁紧安装，进而让传感器主体4上的压紧环5对密封橡胶柱6进行压紧，配合锥形的密封腔2进行抵触压紧密封，同时在传感器主体4的抵触封环10压紧在上封腔9内，抵触封环10配合上端板8形成第二道密封，且锥形的抵触封环10随着连接压紧力提高密封效果，密封性强，避免一道密封磨损后造成的泄漏，且上端板8可根据不同的传感器主体4进行更换，配合底部的主板1进行密封，同时便于不同密封面的精加工，在上端板8与主板1之间嵌入的密封圈11密封连接，让装置整体密封性更好。
[0025]请参阅图1
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图5，主板1的内部嵌入连接有两个外封圈3，两个外封圈3为同心设置，外封圈3的截面为楔形，外封圈3为弹性橡胶制作。
[0026]其中，在主板1的内部嵌入连接两个外封圈3，通过同心设置的两个外封圈3与装置油箱面连接时进行密封接触，比传统的垫片密封连接密封性更好，且楔形截面的外封圈3有
更大的密封接触面，进一步提高密封性。
[0027]整体的工作原理为，通过主板1上的四个连接孔配合螺栓连接在装置的外壁，在主板1内设置有底部锥形的密封腔2，密封腔2内贯穿安装传感器主体4，传感器主体4通过锁紧螺母7与主板1进行锁紧安装，进而让传感器主体4上的压紧环5对密封橡胶柱6进行压紧，配合锥形的密封腔2进行抵触压紧密封，同时在传感器主体4的抵触封环10压紧在上封腔9内，抵触封环10配合上端板8形成第二道密封，且锥形的抵触封环10随着连接压紧力提高密封效果，密封性强，避免一道密封磨损后造成的泄漏，且上端板8可根据不同的传感器主体4进行更换，配合底部的主板1进行密封，同时便于不同密封面的精加工，在上端板8与主板1之间嵌入的密封圈11密封连接，让装置整体密封性更好，在主板1的内部嵌入连接两个外封圈3，通过同心设置的两个外封圈3与装置油箱面连接时进行密封接触，比传统的垫片密封连接密封性更好，且楔形截面的外封圈3有更大的密封接触面，进一步提高密封性。
[0028]在本说明书本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.燃油传感器的密封机构，包括主板(1)和传感器主体(4)，所述主板(1)上设置四个连接孔，其特征在于：所述主板(1)的内部设置有密封腔(2)，所述密封腔(2)的底部为锥形，所述密封腔(2)的内部放置安装弹性的密封橡胶柱(6)，所述密封腔(2)的内部贯穿安装传感器主体(4)，所述传感器主体(4)上固定连接压紧环(5)，所述压紧环(5)抵触压紧在密封橡胶柱(6)上端面，所述传感器主体(4)的底端螺纹连接锁紧螺母(7)，所述主板(1)上端贴合连接上端板(8)，所述上端板(8)与主板(1)之间嵌入连接有密封圈(11)，所述上端板(8)的内部开设有上封腔(9)，所述传感器主体(4)上端贴合连接有抵触封环(10)，所述抵触封环(10)嵌入卡接在上封腔(9)内。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：江涛，
申请(专利权)人：合肥盛典机械有限公司，
类型：新型
国别省市：