一种液压阀制造技术

本发明专利技术公开了一种液压阀，包括阀体和阀杆，阀体上固定连接有输出管，输出管上接触有密封环，密封环上接触有连接管，阀体的内部通过轴承安装有内螺纹座，阀体的内部接触有阀板，阀体上设置有旋转限位机构，输出管上设置有快速拆卸机构，输出管上设置有辅助密封机构，内螺纹座的内部通过螺纹连接有螺纹板，螺纹板上固定连接有方形管，阀杆的外侧设置有阀门弹簧。本发明专利技术的液压阀，具有连接管便于拆卸、密封性好与手轮无法自转的特点。密封性好与手轮无法自转的特点。密封性好与手轮无法自转的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种液压阀


[0001]本专利技术属于液压阀
，具体为一种液压阀。

技术介绍

[0002]液压阀是在航空中使用较多的一种阀门，授权公告号为CN112081788B的专利技术专利公开了一种液压阀，包括阀体、上连接块、下连接块、螺杆和阀板；阀体的底面连通有进液管，阀体的外侧面连通有排液管，且在排液管上安装有流量控制组件；流量控制组件包括球体，球体的顶面和底端均固定有转杆，且转杆与排液管的内壁连接处均设有自润滑旋转组件；该液压阀，辅助组件具有弹性效果，可保证液压阀处于工作状态的稳定性，避免液体压力较大导致关闭不稳定而漏液的问题；流量控制组件的设置，可用以调节液体排出的流量，使用更加方便，同时内置自润滑旋转组件，在转动流量控制组件的同时实现自润滑，避免内部核心元件受损，延长了内部核心元件的使用寿命，操作更加省力。但是目前的液压阀存在一些问题：1、液压阀的输出管与连接管连接时需要通过多个螺栓连接，导致在清理管路内部的杂物时，管路的连接处拆卸不便；2、管路的连接处密封性较差，在高空时环境压强降低容易导致连接处渗油，影响管路内部的压强；3、飞机在飞行过程中容易因为空中的气流而产生振动，机体在振动的过程中容易导致调节液压阀的手轮发生转动，手轮转动后容易导致液压阀内部的启动压力发生变换，影响飞行稳定性。因此，需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于解决上述
技术介绍
中提出的管路连接处拆卸不便、管路连接处密封性较差以及手轮因振动容易发生转动的问题，而提供一种液压阀。
[0004]本专利技术提供的技术方案：一种液压阀，包括阀体和阀杆，所述阀体上固定连接有输出管，输出管上接触有密封环，密封环上接触有连接管，阀体的内部通过轴承安装有内螺纹座，阀体的内部接触有阀板，阀体上设置有旋转限位机构，输出管上设置有快速拆卸机构，输出管上设置有辅助密封机构，内螺纹座的内部通过螺纹连接有螺纹板，螺纹板上固定连接有方形管，阀杆的外侧设置有阀门弹簧。
[0005]作为优选，所述阀杆与阀板固定连接，方形管与阀体和阀杆均滑动连接，阀门弹簧的一端与阀板固定连接，阀门弹簧的另一端与方形管固定连接，阀体的内部固定连接有密封圈，密封圈与方形管滑动连接，阀门弹簧可以通过弹力带动阀板自动复位。
[0006]作为优选，所述连接管上固定连接有限位杆，限位杆与输出管和密封环均滑动连接，限位杆可以避免连接管发生转动。
[0007]作为优选，所述旋转限位机构包括方形柱、手轮、挡杆、挡轮、拉簧，内螺纹座的内部滑动连接有方形柱，方形柱上固定连接有手轮，手轮上固定连接有挡杆，阀体上固定连接有挡轮，挡杆与挡轮滑动连接，方形柱的内部设置有拉簧，挡轮可以通过外侧的凹槽对挡杆进行限位。
[0008]作为优选，所述拉簧的一端与内螺纹座固定连接，拉簧的另一端与方形柱固定连
接，拉簧可以通过弹力带动方形柱自动复位。
[0009]作为优选，所述快速拆卸机构包括铰接座、铰接架、连接杆、拉块、限位块、弹簧一，输出管上固定连接有铰接座，铰接座上铰接有铰接架，铰接架与连接管接触，铰接架的内部滑动连接有连接杆，连接杆的一端固定连接有拉块，拉块与铰接架接触，连接杆的另一端固定连接有限位块，限位块与连接管和铰接架均滑动连接，连接杆的外侧设置有弹簧一，连接杆可以带动限位块进行移动。
[0010]作为优选，所述弹簧一的另一端与铰接架固定连接，弹簧一的另一端与限位块固定连接，弹簧一可以通过弹力带动限位块自动复位。
[0011]作为优选，所述辅助密封机构包括气囊环、金属环、硅胶垫圈，密封环上固定连接有气囊环，气囊环上固定连接有金属环，金属环与输出管和连接管均滑动连接，气囊环上固定连接有硅胶垫圈，硅胶垫圈与输出管和连接管均接触，硅胶垫圈具有良好的弹性与耐腐蚀性。
[0012]本专利技术的液压阀具有以下有益效果：具有连接管便于拆卸、密封性好与手轮无法自转的特点。
[0013]首先，通过在阀体上加设挡轮、挡杆与方形柱等结构，在转动完成手轮时，可以通过拉簧的弹力带动手轮上的挡杆滑入到挡轮的内部对手轮进行限位，从而可以避免因飞机的振动导致手轮发生自转。
[0014]其次，通过在输出管上加设铰接架、限位块与拉块等结构，可以通过铰接架对连接管进行横向限位，并且通过弹簧一的弹力推动限位块对铰接架进行限位，在需要拆卸时，只需要将限位块脱离连接管后将铰接架脱离连接管即可解除对连接管的限位，从而可以使得连接管更加便于拆卸，并且可以通过在输出管的内部加设气囊环与硅胶垫圈等结构，在气压增加后可以通过气压的压力对气囊环进行挤压，从而可以通过气囊环形变后产生的压力增加气囊环与硅胶垫圈与输出管的贴合力度，提升密封性。
附图说明
[0015]为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0016]图1为本专利技术的整体结构立体图；图2为本专利技术的图1的正视图；图3为本专利技术的图2的剖视图；图4为本专利技术的图2的俯视图；图5为本专利技术的图3的A部结构放大图；图6为本专利技术的图3的B部结构放大图。
[0017]图中：1、阀体；2、输出管；3、密封环；4、连接管；5、内螺纹座；6、阀板；7、旋转限位机构；8、快速拆卸机构；9、辅助密封机构；10、阀杆；11、阀门弹簧；12、螺纹板；13、方形管；14、密封圈；15、限位杆；71、方形柱；72、手轮；73、挡杆；74、挡轮；75、拉簧；81、铰接座；82、铰接架；83、连接杆；84、拉块；85、限位块；86、弹簧一；91、气囊环；92、金属环；93、硅胶垫圈。
具体实施方式
[0018]如图1
‑
6所示，本具体实施方式采用以下技术方案：
实施例：一种液压阀，包括阀体1和阀杆10，阀体1上固定连接有输出管2，输出管2上接触有密封环3，密封环3上接触有连接管4，阀体1的内部通过轴承安装有内螺纹座5，阀体1的内部接触有阀板6，阀体1上设置有旋转限位机构7，输出管2上设置有快速拆卸机构8，输出管2上设置有辅助密封机构9，内螺纹座5的内部通过螺纹连接有螺纹板12，螺纹板12上固定连接有方形管13，阀杆10的外侧设置有阀门弹簧11。
[0019]其中，阀杆10与阀板6固定连接，方形管13与阀体1和阀杆10均滑动连接，阀门弹簧11的一端与阀板6固定连接，阀门弹簧11的另一端与方形管13固定连接，阀体1的内部固定连接有密封圈14，密封圈14与方形管13滑动连接，阀门弹簧11可以通过弹力带动阀板6自动复位。
[0020]其中，连接管4上固定连接有限位杆15，限位杆15与输出管2和密封环3均滑动连接，限位杆15可以避免连接管4发生转动。
[0021]其中，旋转限位机构7包括方形柱71、手轮72、挡杆73、挡轮74、拉簧75，内螺纹座5的内部滑动连接有方形柱71，方形柱71上固定连接有手轮72，手轮72上固定连接有挡杆73，阀体1上固定连接有挡轮74，挡杆73与挡轮74滑动连接，方形柱71的内部设置有拉簧75，挡轮74可以通过外侧的凹槽对挡杆73进行限位。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压阀，包括阀体（1）和阀杆（10），其特征在于：所述阀体（1）上固定连接有输出管（2），输出管（2）上接触有密封环（3），密封环（3）上接触有连接管（4），阀体（1）的内部通过轴承安装有内螺纹座（5），阀体（1）的内部接触有阀板（6），阀体（1）上设置有旋转限位机构（7），输出管（2）上设置有快速拆卸机构（8），输出管（2）上设置有辅助密封机构（9），内螺纹座（5）的内部通过螺纹连接有螺纹板（12），螺纹板（12）上固定连接有方形管（13），阀杆（10）的外侧设置有阀门弹簧（11）。2.根据权利要求1所述的一种液压阀，其特征在于：所述阀杆（10）与阀板（6）固定连接，方形管（13）与阀体（1）和阀杆（10）均滑动连接，阀门弹簧（11）的一端与阀板（6）固定连接，阀门弹簧（11）的另一端与方形管（13）固定连接，阀体（1）的内部固定连接有密封圈（14），密封圈（14）与方形管（13）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种液压阀，其特征在于：所述连接管（4）上固定连接有限位杆（15），限位杆（15）与输出管（2）和密封环（3）均滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种液压阀，其特征在于：所述旋转限位机构（7）包括方形柱（71）、手轮（72）、挡杆（73）、挡轮（74）、拉簧（75），内螺纹座（5）的内部滑动连接有方形柱（71），方形柱（71）上固定连接有手轮（72），手轮（72）上固定连接有挡杆（73），阀体（1）上固定连接有挡轮（74），挡杆（73...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪宇佩，姜坤，
申请(专利权)人：烟台中宇航空液压有限公司，
类型：发明
国别省市：