【技术实现步骤摘要】
汽车方向盘骨架加工用环套式打磨机床及打磨方法
[0001]本专利技术涉及汽车生产
，尤其涉及汽车方向盘骨架加工用环套式打磨机床及打磨方法。
技术介绍
[0002]方向盘本体采用压铸成型工艺，由此生成方向盘铸件，压铸后的方向盘上会出现大量的毛刺，方向盘上的毛刺会将安装在方向盘铸件上的皮套划伤，严重的情况会导致皮套破损，所以需要对方向盘铸件进行去毛刺操作。传统的去毛刺方式是通过专用去毛刺设备压切去除，此种方式虽然能够去除方向盘铸件上的大量毛刺，但是在方向盘铸件上依旧会残留有些许细小的毛刺，特别是在异形的方向盘内圈上，此种设备无法实现对方向盘内圈的精细化打磨操作，尤其是在方向盘内圈的拐角处，极易有毛刺残留，不能够沿着方向盘内圈上不规则轨迹逐步打磨，且在打磨过程中需要进行防尘处理，避免打磨过程中的金属粉尘污染空气。
[0003]因此我们对此做出改进，提出汽车方向盘骨架加工用环套式打磨机床及打磨方法。
技术实现思路
[0004](一)本专利技术要解决的技术问题是：无法实现对方向盘内圈的精细化打磨操作，尤其...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车方向盘骨架加工用环套式打磨机床，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中部架设安装有夹持机构(2)和齿轴(5)，所述夹持机构(2)的上下两端分别套接有两个转动套(8)，两个所述转动套(8)底端均转动连接有打磨机构(3)，所述打磨机构(3)的外侧均套接安装有防护机构(4)，下侧的打磨机构(3)的底部安装有集尘箱(7)，两个所述打磨机构(3)的后侧均与齿轴(5)啮合连接，所述齿轴(5)的底端连接有电机(6)，所述夹持机构(2)将方向盘骨架夹持固定在底座(1)的中部位置，所述电机(6)驱动齿轴(5)和打磨机构(3)进行高速转动，两个所述打磨机构(3)夹持在方向盘骨架的上下两侧对方向盘骨架的上下两侧面进行高速打磨，所述防护机构(4)将打磨机构(3)进行外部除尘防护。2.根据权利要求1所述的汽车方向盘骨架加工用环套式打磨机床，其特征在于：所述齿轴(5)贯穿连接在底座(1)的上端，所述齿轴(5)的圆周面上均设有齿槽。3.根据权利要求1所述的汽车方向盘骨架加工用环套式打磨机床，其特征在于：所述打磨机构(3)包括齿轮板(31)，所述齿轮板(31)的中部开设有圆形通孔，所述齿轮板(31)的圆周面上设有凸齿，凸齿与齿轴(5)上的齿槽啮合连接，所述齿轮板(31)的上表面开设有通风槽(32)，所述通风槽(32)的内部连接有通风扇叶(33)，所述齿轮板(31)的中部开设有通气孔(36)，所述通气孔(36)的上端与通风槽(32)连通。4.根据权利要求3所述的汽车方向盘骨架加工用环套式打磨机床，其特征在于：所述齿轮板(31)的底端连接有四个金属刷(34)和若干个打磨球(35)，四个所述金属刷(34)为十字状连接，且所述金属刷(34)的底面设有密集的金属刷毛。5.根据权利要求4所述的汽车方向盘骨架加工用环套式打磨机床，其特征在于：所述打磨球(35)包括第四伸缩杆(351)，所述第四伸缩杆(351)的底部连接有球刷(352)，所述球刷(352)为底部扎紧的金属丝束。6.根据权利要求1所述的汽车方向盘骨架加工用环套式打磨机床，其特征在于：所述防护机构(4)包括防护罩(41)，且所述防护罩(41)的底部连接有连接板(43)，所述连接板(43)的上端连接有弹簧(42)，所述防护罩(41)和弹簧(42)的顶端均密封连接在齿轮板(31)上，所述连接板(43)的底部开设有连接孔(44)。7.根据权利要求6所述的汽车方向盘骨架加工用环套式打磨机床，其特征在于：所述防护罩(41)、弹簧(42)和连接板(43)的数量均为两个，两个所述防护罩(41)分别套接在两个打磨机构(3)的外侧，上方的连接板(43)通过开设的连接孔(44)内部嵌合安装铁板(46)，下侧的连接板(...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。