一种带循环润滑系统的减速机技术方案

本实用新型专利技术涉及减速机领域，公开了一种带循环润滑系统的减速机，包括箱体以及设置在箱体内部的传动组件，箱体外部设有用于润滑传动组件的润滑系统，减速机工作的时候，油泵启动，油泵的吸油端将箱体内的润滑油抽出，抽出的途中通过油管输送到滤油器进行过滤，通过设置滤油器，对润滑油中的杂质起到了过滤的效果然后到达油泵，经过油泵的输出端将过滤的润滑油输入到冷却器进行冷却，避免了油温过高，从而避免了润滑效果差的现象发生，冷却后的润滑油通过分油器分到箱体内的各个旋转轴上，起到了循环润滑的作用，解决了在长期高频的使用情况中，润滑油温度过高，润滑效果差，导致减速器的传动机构寿命降低的问题出现。传动机构寿命降低的问题出现。传动机构寿命降低的问题出现。

【技术实现步骤摘要】
一种带循环润滑系统的减速机


[0001]本技术涉及减速机领域，具体涉及一种带循环润滑系统的减速机。

技术介绍

[0002]减速机在现代机械中应用极为广泛，是一种将高速电机输入转化为低速高扭矩输出的传动装置。为了减小各部件接触面之间的摩擦阻力，降低各部件的表面温度，延长使用寿命，减速机内部通常需要加入润滑油。
[0003]减速机外壳通常采用密封式结构，减速机工作产生的热量不能快速的散发到外界大气中，尤其在长期高频的使用情况中，容易导致润滑油温度过高，使润滑油的润滑和冷却性能降低，导致减速机的传动机构寿命降低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带循环润滑系统的减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带循环润滑系统的减速机，包括箱体以及设置在箱体内部的传动组件，其特征在于：所述箱体外部设有用于润滑传动组件的润滑系统，所述润滑系统包括与箱体内部连通的滤油器、与滤油器输出端连接的油泵、与油泵输出端连接的冷却器、与冷却器输出端连接的分油器，所述滤油器通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带循环润滑系统的减速机，包括箱体（1）以及设置在箱体（1）内部的传动组件，其特征在于：所述箱体（1）外部设有用于润滑传动组件的润滑系统，所述润滑系统包括与箱体（1）内部连通的滤油器（2）、与滤油器（2）输出端连接的油泵（3）、与油泵（3）输出端连接的冷却器（4）、与冷却器（4）输出端连接的分油器（5），所述滤油器（2）通过油管与油泵（3）连接，所述油泵（3）通过长油管（6）与冷却器（4）连接，所述冷却器（4）通过油管与分油器（5）连接，所述分油器（5）通过油管组与箱体（1）内部连通。2.根据权利要求1所述的一种带循环润滑系统的减速机，其特征在于：所述润滑系统还包括固定扣（7），所述长油管（6）通过固定扣（7）与箱体（1）固定连接，所述固定扣（7）与箱体（1）之间通过螺钉固定连接。3.根据权利要求1所述的一种带循环润滑系统的减速机，其特征在于：所述箱体（1）上开设有进气孔，所述进气孔内设有用于过滤空气的...

【专利技术属性】
技术研发人员：应成龙，
申请(专利权)人：浙江汇鑫传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：