一种车用USB电源接口装置制造方法及图纸

技术编号:36092781 阅读:57 留言:0更新日期:2022-12-24 11:10
本发明专利技术属于车用USB电源接口领域,尤其涉及一种车用USB电源接口装置,它包括圆柱A、板条、触头A、弹簧A、铜套、铜柱A、弹簧C、圆柱B、铜柱B、铜环、胶芯A,其中用于插入车上充电插口的圆柱A的下端滑槽B内竖直滑动有与正电极配合的触头A并安装有对触头A复位的弹簧A。本发明专利技术通过拨杆与USB充电头中的胶芯B的配合可以使得本发明专利技术中与胶芯B相对的插槽B旋转180度,从而使得本来无法插入插槽B内的USB充电头可以完成向插槽B内的插入对接,进而保证USB充电头在驾驶过程中可以一次性地完成向本发明专利技术中插槽B内盲插对接,提高USB充电头向USB转接头内的插接效率。的插接效率。的插接效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车用USB电源接口装置


[0001]本专利技术属于车用USB电源接口领域,尤其涉及一种车用USB电源接口装置。

技术介绍

[0002]车上具有可供点烟和小型设备供电的专用电源接口,此接口可以通过外接USB转接头给自带USB接头的设备供电充电,但是所要充电供电的设备自带的USB接头与转接头的USB接口的插接具有方向性,在开车过程中,USB接头无法进行一次性对接的盲插,反复调节插接会引向开车导致形成安全事故。
[0003]另外,插接有USB转接头的车载电源插口易进水导致电路短路故障,传统的USB转接头本身不具有防止车载电源插口进水的功能。
[0004]本专利技术设计一种车用USB电源接口装置解决如上问题。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中的所述缺陷,本专利技术公开一种车用USB电源接口装置,它是采用以下技术方案来实现的。
[0006]一种车用USB电源接口装置,它包括圆柱A、板条、触头A、弹簧A、铜套、铜柱A、弹簧C、圆柱B、铜柱B、铜环、胶芯A,其中用于插入车上充电插口的圆柱A的下端滑槽B内竖直滑动有与正电极配合的触头A并安装有对触头A复位的弹簧A;圆柱A的锥面上安装有两个一端滑动于锥面上滑槽A内且与负电极配合的弧形金属板条;圆柱A上端安装的两个铜套内均竖直滑动有两个与触头A和板条一一对应电连接的铜柱A并安装有对相应铜柱A复位的弹簧C;圆柱A内具有在两个铜套之间发生短路时自动断开两个铜柱A与正负电极电连接的结构;圆柱A上具有在其插入车上充电插口后对两者之间的间隙进行密封防水的结构。
[0007]圆柱B下端的圆槽E内安装有与两个铜套一一对应电连接的铜柱B和铜环;圆柱B上端具有与USB充电头插头配合的插槽A,插槽A槽口具有引导USB充电头插头插入的结构;插槽A内安装有胶芯A,胶芯A上同USB充电头插头中胶芯B上正极引脚B配合的正极引脚A和同USB充电头插头中胶芯B上负极引脚B配合的负极引脚A分别与铜柱B和铜环一一对应电连接;圆柱B内具有在USB充电头插头中的胶芯B与胶芯A竖直相对时驱动胶芯A旋转180度而使得USB充电头插头顺利插入对接的结构。
[0008]作为本技术的进一步改进,所述圆柱A内的滑槽C中竖直滑动有滑块并安装有对滑块复位的弹簧B;滑块上端与触头A电连接的触头B和与板条电连接的触头C分别与两个铜柱A一一对应配合;安装于圆柱A内的电机的输出轴上安装有驱动轮,驱动轮上周向均匀间隔分布有若干与滑块侧壁上拨销配合的凸台,凸台上具有与拨销配合的驱动斜面;电机上安装有与其电连接且用来接收两个铜套之间短路信号的无线模块。
[0009]作为本技术的进一步改进,所述触头B通过松弛的导线与圆柱A中的圆槽A内安装的铜条的上端电连接,铜条下端通过松弛的导线与触头A电连接;弹簧B为始终处于拉伸状态的拉伸弹簧。
[0010]作为本技术的进一步改进,所述圆柱A上端嵌套有与之滑动配合的环套A,环套A下端安装有车上充电插口处端面配合的橡胶密封圈;圆柱A外侧的环凸A轴向滑动于环套A内壁的环槽D内并通过始终处于压缩状态的弹簧D与环槽D下端壁连接;圆柱B外侧的环套B密封嵌套于环套A上。
[0011]作为本技术的进一步改进,所述插槽A的插口处具有引导USB充电头的插头进入的方锥口。
[0012]作为本技术的进一步改进,所述圆柱B上插槽A内壁的圆槽C中旋转有柱块,柱块上端具有与插槽A对应且用来安装胶芯B的插槽B,电连接胶芯B上正极引脚A与铜柱B的导线和电连接负极引脚A与铜环的导线穿过柱块下端的中空转轴,转轴与圆柱B之间配合有对其旋转复位的涡簧;转轴与圆柱B之间具有限制转轴180度转幅的结构;转轴上安装有齿轮A,齿轮A与圆柱B内安装的齿轮B啮合,齿轮B所在轴上安装的齿轮C与竖直滑动的齿条啮合;齿条通过竖直伸缩的伸缩杆与竖直滑动于插槽A侧壁上滑槽D内且与USB充电头插头中胶芯B配合的拨杆连接,USB充电头插头上具有在其正好对接插入插槽B时不会使得柱块旋转且用来容纳拨杆的滑槽G;伸缩杆内具有对其伸缩复位的弹簧E;柱块的插槽B内壁上开设有两个周向相距180度且与拨杆配合的滑槽F,胶芯A侧壁具有与拨杆配合的滑槽H。
[0013]作为本技术的进一步改进,所述转轴上具有限摆块,限摆块活动于转轴所在圆槽D内壁的半环槽内。
[0014]作为本技术的进一步改进,所述伸缩杆由相互套接的外套和内杆组成;对称安装于内杆上的两个导向块B分别滑动于外套内壁的两个导向槽B内;弹簧E位于外套中并始终处于压缩状态。
[0015]相对于传统的车用USB电源接口,本专利技术通过拨杆与USB充电头中的胶芯B的配合可以使得本专利技术中与胶芯B相对的插槽B旋转180度,从而使得本来无法插入插槽B内的USB充电头可以完成向插槽B内的插入对接,进而保证USB充电头在驾驶过程中可以一次性地完成向本专利技术中插槽B内盲插对接,提高USB充电头向USB转接头内的插接效率。
[0016]另外,本专利技术中嵌套于圆柱A外的密封圈可以在本专利技术插入车上的专用充电插口后对USB转接头与充电插口之间的缝隙进行密封,从而防止插装有USB转接头的充电插口内进入水引起电路短路。
[0017]本专利技术结构简单,具有较好的使用效果。
附图说明
[0018]图1是本专利技术及其整体剖面示意图。
[0019]图2是本专利技术插槽A内旋转结构的两个剖面示意图。
[0020]图3是本专利技术中进水断自动电结构剖面示意图。
[0021]图4是本专利技术下端机构剖面示意图。
[0022]图5是USB充电头与本专利技术配合剖面示意图。
[0023]图6是USB充电头示意图。
[0024]图7是圆柱A剖面示意图。
[0025]图8是驱动轮示意图。
[0026]图9是圆柱B及其两个剖面示意图。
[0027]图10是柱块及其剖面示意图。
[0028]图11是伸缩杆剖面示意图。
[0029]图中标号名称:1、圆柱A;2、锥面;3、滑槽A;4、滑槽B;5、环槽A;6、圆槽A;7、滑槽C;8、圆槽B;9、环槽B;10、环凸A;11、板条;12、触头A;13、环凸B;14、弹簧A;15、铜条;16、滑块;17、触头B;18、触头C;19、拨销;20、导线;21、驱动轮;22、凸台;23、驱动斜面;24、电机;25、无线模块;26、弹簧B;27、铜套;28、导向槽A;29、铜柱A;30、导向块A;31、弹簧C;32、环套A;33、弹簧D;34、密封圈;35、圆柱B;36、插槽A;37、方锥口;38、圆槽C;39、滑槽D;40、滑槽E;41、圆槽D;42、环槽C;43、半环槽;44、圆槽E;45、T型导环;46、铜柱B;47、铜环;48、环套B;49、柱块;50、插槽B;51、滑槽F;52、转轴;53、限摆块;54、胶芯A;55、正极引脚A;56、负极引脚A;57、涡簧;58、齿轮A;59、齿轮B;60、齿轮C;61、齿条;63、伸缩杆;64、外套;65、导向槽B;66、内杆;67、导向块B;68、弹本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用USB电源接口装置,其特征在于:它包括圆柱A、板条、触头A、弹簧A、铜套、铜柱A、弹簧C、圆柱B、铜柱B、铜环、胶芯A,其中用于插入车上充电插口的圆柱A的下端滑槽B内竖直滑动有与正电极配合的触头A并安装有对触头A复位的弹簧A;圆柱A的锥面上安装有两个一端滑动于锥面上滑槽A内且与负电极配合的弧形金属板条;圆柱A上端安装的两个铜套内均竖直滑动有两个与触头A和板条一一对应电连接的铜柱A并安装有对相应铜柱A复位的弹簧C;圆柱A内具有在两个铜套之间发生短路时自动断开两个铜柱A与正负电极电连接的结构;圆柱A上具有在其插入车上充电插口后对两者之间的间隙进行密封防水的结构;圆柱B下端的圆槽E内安装有与两个铜套一一对应电连接的铜柱B和铜环;圆柱B上端具有与USB充电头插头配合的插槽A,插槽A槽口具有引导USB充电头插头插入的结构;插槽A内安装有胶芯A,胶芯A上同USB充电头插头中胶芯B上正极引脚B配合的正极引脚A和同USB充电头插头中胶芯B上负极引脚B配合的负极引脚A分别与铜柱B和铜环一一对应电连接;圆柱B内具有在USB充电头插头中的胶芯B与胶芯A竖直相对时驱动胶芯A旋转180度而使得USB充电头插头顺利插入对接的结构。2.根据权利要求1所述的一种车用USB电源接口装置,其特征在于:所述圆柱A内的滑槽C中竖直滑动有滑块并安装有对滑块复位的弹簧B;滑块上端与触头A电连接的触头B和与板条电连接的触头C分别与两个铜柱A一一对应配合;安装于圆柱A内的电机的输出轴上安装有驱动轮,驱动轮上周向均匀间隔分布有若干与滑块侧壁上拨销配合的凸台,凸台上具有与拨销配合的驱动斜面;电机上安装有与其电连接且用来接收两个铜套之间短路信号的无线模块。3.根据权利要求2所述的一种车用USB电源接口装置,其特征在于:所述触头B通过松弛的导线与圆柱A中的圆槽A内安装的铜条的上端电连接,铜条下端通过松弛的导...

【专利技术属性】
技术研发人员:屈国辉胡毅群唐华民李友良包学兴
申请(专利权)人:东莞市煜锦实业有限公司
类型:发明
国别省市:

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