一种液压集成式锚杆钻机制造技术

本发明专利技术属于煤矿巷道支护领域，具体为一种液压集成式锚杆钻机，包括：支护系统、进给架体、进给系统、夹紧机构、锚钻系统和集成液压系统，支护系统是锚杆钻机的结构主体和液压系统主体，进给架体、进给系统、夹紧机构连接在支护系统上，锚钻系统连接在进给系统上，液压系统的支护、进给、夹紧油路集成在支护系统上，构成支护、进给、锚钻、固定于一体的自动化巷道锚钻作业结构。本发明专利技术为了提高工作效率，优化液压管路布局，缩小锚钻机体积，采用液压管路集成化结构，优化了传统锚钻机的液压管路复杂，减少因管路复杂而产生磨损爆裂等隐患，并实现了液压逻辑驱动自动打锚的功能，同时在不损失最大工作空间的前提下缩小了钻机的长度。大工作空间的前提下缩小了钻机的长度。大工作空间的前提下缩小了钻机的长度。

【技术实现步骤摘要】
一种液压集成式锚杆钻机


[0001]本专利技术属于煤矿巷道支护领域，具体为一种液压集成式锚杆钻机。

技术介绍

[0002]锚杆机又称土钉机、气动冲击机，主要用于岩土锚杆，路基、边坡治理，地下深基坑支挡，隧洞围岩稳定，预防滑坡等灾害整治，地下工程支护及高层建筑地基处理。也适用于深基坑喷护、边坡土钉工程的非预应力锚杆支护。
[0003]现煤巷机载支护作业锚杆机常用液压驱动打锚杆，但其外部管路结构复杂、体积大，操作复杂、效率低。

技术实现思路

[0004]本专利技术为了解决现煤巷机载支护作业锚杆机外部管路结构复杂、体积大、操作复杂、效率低的问题，提供了一种液压集成式锚杆钻机。
[0005]本专利技术是采用如下的技术方案实现的：一种液压集成式锚杆钻机，包括：支护系统、进给架体、进给系统、夹紧机构、锚钻系统和集成液压系统，支护系统是锚杆钻机的结构主体和液压系统主体，进给架体、进给系统、夹紧机构连接在支护系统上，锚钻系统连接在进给系统上，液压系统的支护、进给、夹紧油路集成在支护系统上，构成支护、进给、锚钻、固定于一体的自动化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压集成式锚杆钻机，其特征在于：包括：支护系统（1）、进给架体（2）、进给系统（3）、夹紧机构（4）、锚钻系统（5）和集成液压系统（6），支护系统（1）是锚杆钻机的结构主体和液压系统主体，进给系统（3）、夹紧机构（4）连接在支护系统（1）上，锚钻系统（5）连接在进给系统（2）上，液压系统（6）的支护、进给、夹紧油路集成在支护系统上，构成支护、进给、锚钻、固定于一体的自动化巷道锚钻作业机构。2.根据权利要求1所述的一种液压集成式锚杆钻机，其特征在于：支护系统（1）包括支护油缸（1.1）、支护活塞杆（1.2）、活塞导向杆（1.3）、夹紧液压导管（1.4）、底端板（1.5）和顶护板（1.6），顶护板（1.6）的一侧中部开有缺口，顶护板（1.6）内集成夹紧机构油路，底端板（1.5）内集成有夹紧机构油路和进给系统油路，支护油缸（1.1）的支护活塞杆（1.2）、活塞导向杆（1.3）与顶护板（1.6）连接固定，同时支护活塞杆（1.2）、活塞导向杆（1.3）内分别设置一个夹紧液压导管（1.4），夹紧液压导管（1.4）的一端和顶护板（1.6）连接，夹紧液压导管（1.4）的另一端和底端板（1.5）连接，夹紧液压导管（1.4）和顶护板（1.6）、底端板（1.5）内的夹紧机构油路连通，底端板（1.5）固定在支护油缸（1.1）底部；进给架体（2）包括导向杆（2.3）、底连接板组件（2.4）和顶连接板组件（2.5）；导向杆（2.3）的两端分别连接在底连接板组件（2.4）和顶连接板组件（2.5）上；进给系统（3）包括活塞杆（3.1）、二级缸体（3.2）、一级缸体（3.3）、链条组件（3.4），二级缸体（3.2）固定在进给架体（2）的顶连接板组件（2.5）上，活塞杆（3.1）穿过底连接板组件（2.4）后固定在支护系统（1）的底端板（1.5）上，活塞杆（3.1）和底端板（1.5）内进给系统油路连通，二级缸体（3.2）与活塞杆（3.1）配合组成油缸机构，并集成一级缸体液压油路，一级缸体（3.3）与二级缸体（3.2）配合组成油缸机构，链条组件（3.4）设置在一级缸体（3.3）上，链条组件的链条固定端固定在进给架体（2）上；夹紧机构（4）包括两个夹紧油缸（4.1）、夹紧活塞杆（4.2）、夹紧爪（4.3），两个夹紧油缸（4.1）分别固定在顶护板（1.6）的缺口处的上下板体内，夹紧油缸（4.1）的缸体底部都固定有夹紧爪（4.3），上下两个夹紧爪（4.3）相对，夹紧油缸（4.1）的夹紧活塞杆（4.2）在板体内固定，夹紧油缸（4.1）的缸体能伸出板体，锚钻系统包括马达座（5.1）、液压马达（5.2）和钻杆卡套（5.3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙洪雷，王思远，惠航飞，
申请(专利权)人：王巨学，
类型：发明
国别省市：