一种基于氢燃料电池混合动力船舶电力推进系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于氢燃料电池混合动力船舶电力推进系统，包括储能部、氢燃料电池部、配电部和驱动部，其中，储能部、氢燃料电池部、配电部和驱动部均连接至直流母排；储能部，包括储能装置以及与储能装置相连接的第三整流模块，其中，储能部通过第三整流模块连接直流母排。本发明专利技术解决了目前的新能源船舶续航力不足的问题；采用氢燃料电池，解决了船舶的二氧化碳排放的问题；实现了对船舶周期性负载波动的匹配，保证了航行的安全，使得船舶在恶劣海况下能够长期运行；保证了船舶供电的连续性；EMS能量管理模块能根据螺旋桨的负载变化调节电池反应堆、储能装置的输出电量，稳定直流母排的电压，保证推进系统的平稳。保证推进系统的平稳。保证推进系统的平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种基于氢燃料电池混合动力船舶电力推进系统


[0001]本专利技术涉及一种，特别涉及一种基于氢燃料电池混合动力船舶电力推进系统，属于船舶驱动系统


技术介绍

[0002]船舶作为水运及远距离或跨国的运输工具，在现代物流运输体系中的地位十分重要，随着节能减排的趋势发展，新能源船舶也随之出现。
[0003]目前新能源船舶一般采用锂电池、光伏、风能、LNG等新能源技术。锂电池技术由于能力密度和充电的限制，导致船舶无法配置足够的锂电池，其续航力受到极大的制约，只适合短距离航行；光伏系统、目前的技术是每平方米发电量为0.5kW,无法作为推进动力使用，只能作为辅助电源进行船舶电力来源的优化，而且风能和光伏系统还极大受到环境条件的限制，无法提供持续稳定的电源，导致其无法作为船舶的主要电源；LNG天然气可为船舶提供持续稳定的电源，但其不是清洁能源，会排放二氧化碳，无法满足碳排放要求；氢燃料电池作为驱动力不会产生二氧化碳排放。
[0004]但是，氢燃料电池无法满足船级社规范要求(如柴油机在空负荷状态下突然加上50％额定负荷，稳定后再加上余本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于氢燃料电池混合动力船舶电力推进系统，其特征在于，包括储能部、氢燃料电池部、配电部和驱动部，其中，所述储能部、所述氢燃料电池部、所述配电部和所述驱动部均连接至直流母排(9)；所述储能部，包括储能装置(16)以及与所述储能装置(16)相连接的第三整流模块(15)，其中，所述储能部通过所述第三整流模块(15)连接所述直流母排(9)；所述氢燃料电池部，包括电池反应堆(5)以及与所述电池反应堆(5)相连接的第一整流模块(7)，其中，所述氢燃料电池部通过所述第一整流模块(7)连接所述直流母排(9)；所述配电部，包括永磁发电机(14)以及与所述永磁发电机(14)相连接的第二整流模块(10)，其中，所述配电部通过所述第二整流模块(10)连接所述直流母排(9)；所述驱动部，包括永磁电机(18)以及与所述永磁电机(18)相连接的第一逆变模块(17)，其中，所述驱动部通过所述第一逆变模块(17)连接所述直流母排(9)。2.根据权利要求1所述的一种基于氢燃料电池混合动力船舶电力推进系统，其特征在于，所述直流母排(9)通过第五熔断器(24)连接有第二逆变模块(19)，其中，所述第二逆变模块(19)通过隔离变压器(20)连接至交流母排(21)。3.根据权利要求2所述的一种基于氢燃料电池混合动力船舶电力推进系统，其特征在于，所述电池反应堆(5)连接至所述氢燃料电池部的氢燃料控制器(6)，其中，所述氢燃料控制器(6)和所述第一整流模块(7)均连接至EMS能量管理模块(22)；所述EMS能量管理模块(22)还连接有所述储能部的所述第三整流模块(15)、所述配电部的所述第二整流模块(10)、所述驱动部的所述第一逆变模块(17)和所述第二逆变模块(19)。4.根据权利要求3所述的一种基于氢燃料电池混合动力船舶电力推进系...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏杰，邓建华，胡伟佳，汤麒，刘明超，纪鹏程，
申请(专利权)人：上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司，
类型：发明
国别省市：