一种多层结构滤波器及车载电源DCDC转换装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种多层结构滤波器及车载电源DCDC转换装置，其中多层结构滤波器包括从上往下依次间隔设置的N层PCB，N大于或等于3；从上往下依次间隔设置的N

【技术实现步骤摘要】
一种多层结构滤波器及车载电源DCDC转换装置


[0001]本专利技术涉及DCDC转换器
，特别是涉及一种多层结构滤波器及应用其的车载电源DCDC转换装置。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车技术的发展，车载智能设备逐步增加，对于车载电源产品DCDC转换器的输出功率需求持续上升，同时对于车载电源产品DCDC转换器小型化的需求也逐步提升，以便节约安装空间，使得整车拥有更多的空间布置新增的这些智能设备，提升新能源汽车的智能化、集成化以及舒适性水平。而车载电源产品DCDC转换器的输出功率提升后，输出电流随之增大，对于其输出端大电流滤波器的设计提出了更高的挑战。
[0003]因此，提供一种适用于车载电源产品DCDC转换器输出端的小型化、大电流滤波器是本领域亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术为了解决上述现有技术中缺乏一种适用于车载电源产品DCDC转换器输出端的小型化、大电流滤波器的技术问题，提出一种多层结构滤波器及应用其的车载电源DCDC转换装置。
[0005]为解决以上技术问题，本专利技术采用的技术方案是：
[0006]本专利技术提出了一种多层结构滤波器，包括：
[0007]从上往下依次间隔设置的N层PCB，N大于或等于3；
[0008]从上往下依次间隔设置的N
‑
1级输出电感，每级输出电感分别通过其输入端和输出端对应连接于相邻上下层PCB；
[0009]从上往下依次间隔设置的N
‑
1级输出电容，每级输出电容分别对应连接于第二层至第N层PCB；
[0010]滤波器输出端子，连接于第N
‑
1级输出电感的输出端。
[0011]优选地，当N等于3时，第一级输出电感的输入端和输出端分别对应连接于第一层PCB和第二层PCB，第二级输出电感的输入端和输出端分别对应连接于第二层PCB和第三层PCB，第一级输出电容和第二级输出电容分别对应连接于第二层PCB和第三层PCB，滤波器输出端子连接于第二级输出电感的输出端。
[0012]优选地，第一级输出电感包括：第一磁芯和设于第一磁芯内的且相互并联的至少两个绕组，第一磁芯的顶端安装面设有第一输入引脚和输出引脚，第一输入引脚远离第一磁芯的末端高于输出引脚远离第一磁芯的末端，第一输入引脚和输出引脚分别对应连接于第一层PCB和第二层PCB，第一磁芯的顶端安装面抵接于第二层PCB的底面；
[0013]第一级输出电容包括：至少一个安装于第二层PCB的底面的第一壳体和设于第一壳体内的电容器件；
[0014]第二级输出电感包括：第二磁芯和设于第二磁芯内的一个绕组，第二磁芯的顶端
面设有第二输入引脚，第二磁芯的底端面设有输出铜排，第二输入引脚和输出铜排分别对应连接于第二层PCB和第三层PCB；
[0015]第二级输出电容包括：安装于第三层PCB的底面的第二壳体和第二壳体内的电容器件；
[0016]滤波器输出端子连接于输出铜排。
[0017]优选地，当N等于4时，第三级输出电感的输入端和输出端分别对应连接于第二层PCB和第三层PCB，第四级输出电感的输入端和输出端分别对应连接于第三层PCB和第二层PCB，第四级输出电容连接于第四层PCB，滤波器输出端子连接于第三级输出电感的输出端。
[0018]优选地，第一级输出电感的绕组采用铜排绕制多匝形成，第二级输出电感的绕组采用单匝铜排形成。
[0019]优选地，输出铜排的一端垂直连接于第二磁芯的底端面，输出铜排的另一端穿过第三层PCB后贴敷于第三层PCB的底面，第一输入引脚穿过第二层PCB后焊接于第一层PCB，输出引脚和第二输入引脚焊接于第二层PCB。
[0020]优选地，滤波器输出端子包括：
[0021]安装座，设于安装座一端的输出端口，设于安装座另一端的连接铜排，连接铜排远离安装座的一端设有安装螺孔，输出铜排的另一端设有与安装螺孔相匹配的连接螺孔，通过固定螺丝穿过安装螺孔和连接螺孔将滤波器输出端子连接于输出铜排。
[0022]本专利技术还提供一种车载电源DCDC转换装置，包括机壳，还包括安装于机壳上的如权利要求1
‑
7任一项的多层结构滤波器，连接于第一层PCB上的功率开关管、变压器和副边开关管。
[0023]进一步地，机壳在第一级输出电感和第二级输出电感之间形成用于分隔屏蔽电感的容腔。
[0024]进一步地，第一级输出电感和第二级输出电感与机壳之间填充导热件。
[0025]与现有技术比较，本专利技术提供的多层结构滤波器及应用其的车载电源DCDC转换装置，针对车载电源的功率转换产品DCDC转换器中的输出端滤波器，提出了一种多层结构的滤波器设计方案，在实现滤波器小型化节省安装空间的同时，能够更好的实现DCDC转换器输出端大电流路径的散热、滤波、屏蔽等性能。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本专利技术的多层结构滤波器的实施例的电路拓扑示意图；
[0028]图2为本专利技术的多层结构滤波器的实施例的电感器件示意图；
[0029]图3为本专利技术的多层结构滤波器的实施例的整体结构示意图；
[0030]图4为本专利技术的多层结构滤波器的实施例的车载电源DCDC转换装置示意图。
[0031]其中，图中各附图主要标记：
[0032]1、第一级输出电感；11、第一磁芯；12、第一输入引脚；13、输出引脚；14、磁芯座；2、
第一层PCB；3、第二层PCB；31、第一级输出电容；311、第一壳体；4、第二级输出电感；41、滤波器输出端子；411、安装座；412、输出端口；413、连接铜排；42、第二磁芯；43、第二输入引脚；44、输出铜排；441、连接螺孔；5、第三层PCB；51、第二级输出电容；511、第二壳体；6、绕组；7、原边功率开关管；8、变压器；9、副边开关管；10、机壳。
具体实施方式
[0033]为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图1
‑
4及实施例，对本专利技术的原理及结构进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0034]请一并参阅图1
‑
4，本专利技术提供一种多层结构滤波器，包括：从上往下依次间隔设置的N层PCB，N大于或等于3；从上往下依次间隔设置的N
‑
1级输出电感，每级输出电感分别通过其输入端和输出端对应连接于相邻上下层PCB；从上往下依次间隔设置的N
‑
1级输出电容，每级输出电容分别对应连接于第二层至第N层PCB；滤波器输出端子41，连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层结构滤波器，其特征在于，包括：从上往下依次间隔设置的N层PCB，所述N大于或等于3；从上往下依次间隔设置的N
‑
1级输出电感，每级输出电感分别通过其输入端和输出端对应连接于相邻上下层PCB；从上往下依次间隔设置的N
‑
1级输出电容，每级输出电容分别对应连接于第二层至第N层PCB；滤波器输出端子，连接于第N
‑
1级输出电感的输出端。2.如权利要求1所述的多层结构滤波器，其特征在于，当N等于3时，第一级输出电感的输入端和输出端分别对应连接于第一层PCB和第二层PCB，第二级输出电感的输入端和输出端分别对应连接于第二层PCB和第三层PCB，第一级输出电容和第二级输出电容分别对应连接于第二层PCB和第三层PCB，滤波器输出端子连接于所述第二级输出电感的输出端。3.如权利要求2所述的多层结构滤波器，其特征在于，所述第一级输出电感包括：第一磁芯和设于所述第一磁芯内的且相互并联的至少两个绕组，所述第一磁芯的顶端安装面设有第一输入引脚和输出引脚，所述第一输入引脚远离所述第一磁芯的末端高于所述输出引脚远离所述第一磁芯的末端，所述第一输入引脚和所述输出引脚分别对应连接于所述第一层PCB和所述第二层PCB，所述第一磁芯的顶端安装面抵接于所述第二层PCB的底面；第一级输出电容包括：至少一个安装于所述第二层PCB的底面的第一壳体和设于所述第一壳体内的电容器件；第二级输出电感包括：第二磁芯和设于所述第二磁芯内的一个绕组，所述第二磁芯的顶端面设有第二输入引脚，所述第二磁芯的底端面设有输出铜排，所述第二输入引脚和输出铜排分别对应连接于所述第二层PCB和所述第三层PCB；第二级输出电容包括：安装于所述第三层PCB的底面的第二壳体和所述第二壳体内的电容器件；所述滤波器输出端子连...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯颖盈，姚顺，刘骥，何瑶，
申请(专利权)人：深圳威迈斯新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：