一种用于船舶舷旁短管定位划线的方法技术

本发明专利技术公开了一种用于船舶舷旁短管定位划线的方法，该方法通过量取舷旁短管与球扁钢以及肋板的高度尺寸和水平尺寸从而确定舷旁短管的安装位置，并制作划线样板在船体外板上划制椭圆截交线并开孔，再完成舷旁短管的定位划线与安装。本发明专利技术通过量取舷旁短管与球扁钢以及肋板的高度尺寸和水平尺寸从而确定舷旁短管的安装位置降低了在船体外板上量取舷旁短管的安装位置的难度，提高了舷旁短管的安装精度和安装效率，缩短了建造周期。缩短了建造周期。缩短了建造周期。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶舷旁短管定位划线的方法


[0001]本专利技术属于船舶建造
，尤其涉及到一种用于船舶舷旁短管定位划线的方法。

技术介绍

[0002]舷旁短管是船舶系统的重要组成部分，主要功能包括：甲板落水排舷外、冷却海水排舷外、锅炉排污排舷外、舱底油污水排舷外、生活污水处理装置排舷外、舱底疏水排舷外、压载水排舷外、消防水排舷外等。舷旁短管通常沿船长方向分布在船舶两侧外板处，高度方向按各自功能分别布置在水线以上和水线以下，兼顾到美观，设计时会尽量将相同功能、相邻区域的舷旁短管布置在同一水平高度。
[0003]通常船舶舷旁短管的安装需经过定位、划线、开孔、定位焊、双面连续焊、加强板焊接、外板焊缝探伤检测、短管密性、舷外多余部分切割和打磨、电焊损伤部位补锌及涂装等一系列步骤；其中，定位和划线是整个过程的源头和关键，决定了舷旁短管的安装精度和质量。定位偏差过大会影响整体外观,造成舷旁短管与船内管子无法连接,甚至与其他物件干涉，一旦出现这类情况就需要重新定位，由于规范不允许外板补孔，故只能换板替换，代价较大，尤其是外板线型较大的部位；而划线偏差本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶舷旁短管定位划线的方法，舷旁短管(3)安装在船舶外板(1)上，其特征在于，该方法具体包括如下步骤：第一步，舷旁短管(3)尺寸计算，获取船体三维模型，根据舷旁短管(3)在船体外板(1)的安装位置，获取舷旁短管(3)在船体三维模型中在外板(1)上的水平尺寸(9)和高度尺寸(7)，确定舷旁短管(3)在外板(1)上的具体安装位置；第二步，根据第一步中获取的船体三维模型，将舷旁短管(3)端面投影在舷旁短管(3)在外板(1)上的安装位置上得到椭圆截交线；根据椭圆截交线在样板上制作划线样板；第三步，根据第一步中确定的舷旁短管(3)在外板(1)上的具体安装位置，在船体外板(1)上确定舷旁短管(3)的安装位置，并将划线样板放置在舷旁短管(3)在船体外板(1)安装位置处划出椭圆截交线，在截交线上均匀地敲上样冲印；第四步，船体外板(1)上的椭圆截交线划制完成后，沿着椭圆截交线轮廓进行外板(1)开孔，并对开孔处进行打磨；第五步，外板(1)开孔并打磨光顺后，将对应的舷旁短管(3)安装在外板(1)开孔内，将舷旁短管(3)通过加强板与舷旁短管(3)两侧的肋骨(6)连接固定，舷旁短管(3)与外板(1)开孔连接处通过焊接固定；第六步，舷旁短管(3)与外板(1)开孔焊接固定完成后，对舷旁短管(3)与外板(1)的焊缝进行超声波探伤，对焊缝损伤部分进行补锌处理，探伤完成后，对舷旁短管(3)进行密性试验；第七步，密性试验完成后，将位于舷外的舷旁短管(3)部分进行切割并打磨光顺，切割完成后，对舷旁短管(3)焊接处进行涂装作业，完成舷旁短管(3)的定位划线安装。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶舷旁短管定位划线的方法，其特征在于，所述第一步中的船体三维模型由SPD系统建模获取，所述船体三维模型中包括舷旁短管(3)安装在船体外板(1)的具体安装位置，舷旁短管(3)在船体三维模型中在外板(1)上的水平尺寸(9)为与舷旁短管中心线(8)距离最近的肋骨(6)与舷旁短管(3)之间的水平尺寸(9)。3.根据权利要求1所述的一种用于船舶舷旁短管定位划线的方法，其特征在于，所述第一步中的舷旁短管(3)在船体三维模型中在外板(1)上的高度尺寸(7)获取的具体步骤为：截取船体三维模型中舷旁短管(3)安装位置的相应肋位的横截面图，并量取舷旁短管中心线(8)距离下方最近的球扁钢(2)之间的高度尺寸(7)，所述高度尺寸(7)从舷旁短管(3)安装位置沿着船体外板(1)线型量取距离舷旁短管(3)下方最近的球扁钢(2)之间的高度尺寸(7)。4.根据权利要求1所述的一种用于船舶舷旁短管定位划线的方法，其特征在于，所述第二步中划线样板制作的具体步骤为...

【专利技术属性】
技术研发人员：马鸿顺，徐伟峰，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：