液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种液压系统，当第i开关在上位时，第i升液压阀线圈通电，同时电压通过第i升上电二极管使卸荷阀线圈通电，第i个油缸的上升油路设置的上升液压阀工作；其余各液压阀线圈由于上电二极管反向截止二不通电，其余各液压阀不工作。该液压系统，通过二极管控制各液压阀及卸荷阀，线路简单，便于接线及装配，提高了设备可靠性。提高了设备可靠性。提高了设备可靠性。

【技术实现步骤摘要】
液压系统


[0001]本技术涉及液压控制技术，特别涉及一种液压系统。

技术介绍

[0002]在改装车行业中，一般用油缸实现很多动作，就需要很多的液压阀，根据液压系统的特点，液压阀不动作时，卸荷阀处于断电状态，这时齿轮泵处于空载状态；当需要执行动作时，要把执行液压阀和卸荷阀同时打开，执行机构才会动作。液压阀和卸荷阀可以通过控制器控制，但控制器成本较高。为降低成本，可以采用控制电路来控制液压阀和卸荷阀动作。
[0003]现有的一种液压系统如图1所示，液压阀及卸荷阀通过继电器控制，至少需要两路继电器控制卸荷阀，线路复杂，难以装配，设备可靠性低。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种液压系统，通过二极管控制各液压阀及卸荷阀，线路简单，便于接线及装配，提高了设备可靠性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的液压系统，其包括M个油缸、M个开关、2M个上电二极管、2M个液压阀线圈,以及一个卸荷阀线圈K，M为正整数；
[0006]每一个油缸均接有上升油路及下降油路；
[0007]每一油缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压系统，其特征在于，其包括M个油缸、M个开关、2M个上电二极管、2M个液压阀线圈,以及一个卸荷阀线圈(K)，M为正整数；每一个油缸均接有上升油路及下降油路；每一油缸，其上升油路设置有上升液压阀，其下降油路设置有下降液压阀；第i升液压阀线圈(KAiA)通电时第i油缸的上升油路设置的上升液压阀工作,i为小于或等于M的正整数；第i降液压阀线圈(KAiB)通电时第i油缸的下降油路设置的下降液压阀工作；卸荷阀线圈(K)通电时卸荷阀工作；卸荷阀设置在卸荷油路中；M个油缸中的任何一个油缸动作时，卸荷油路中的压强变化；各个开关均接直流电压源；第i升上电二极管(DiA)，其负端接卸荷阀线圈(K)一端，其正端接第i升液压阀线圈(KAiA)一端；第i降上电二极管(DiB)，其负端接卸荷阀线圈(K)一端，其正端接第i降液压阀线圈(KAiB)一端；各液压阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宝，徐骏，卢永康，王胜，
申请(专利权)人：上海和兰透平动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：