一种行星齿轮减速电机制造技术

本发明专利技术涉及减速电机技术领域，具体为一种行星齿轮减速电机，包括：驱动电机，所述驱动电机的前端设置有密封外壳，所述密封外壳内固定安装有第一内齿圈、第二内齿圈以及第三内齿圈，所述第一内齿圈、第二内齿圈以及第三内齿圈内均活动安装有三个行星轮，且三个行星轮分别与第一内齿圈、第二内齿圈或第三内齿圈的内壁相啮合，三个所述行星轮的中心轴上共同固定连接有行星架。本发明专利技术能够降低该行星齿轮减速电机的长度，方便使用人员在空间较小处安装使用，同时能够对传动组件、第一内齿圈、第二内齿圈以及第三内齿圈上的行星轮润滑，能够提高该行星齿轮减速电机的使用寿命，且单向阀能够保障润滑油脂的单向流动，方便输送润滑油脂。方便输送润滑油脂。方便输送润滑油脂。

【技术实现步骤摘要】
一种行星齿轮减速电机


[0001]本专利技术涉及减速电机
，具体为一种行星齿轮减速电机。

技术介绍

[0002]减速驱动电机是指减速机和驱动电机(马达)的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮驱动电机，通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与驱动电机一体成套供货；
[0003]减速驱动电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等，使用减速驱动电机的优点是简化设计、节省空间，随着减速驱动电机行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了减速驱动电机，也有一批企业进入到了减速驱动电机行业，
[0004]行星轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机，在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服驱动电机、步进驱动电机、直流驱动电机等传动系统中，其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载有与驱动电机的转动惯量比，行星轮减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈，行星架。
[0005]现有的行星齿轮减速电机在使用过程中由于电机与减速器同轴旋转，导致本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星齿轮减速电机，包括：驱动电机(1)，所述驱动电机(1)的前端设置有密封外壳(3)，所述密封外壳(3)内固定安装有第一内齿圈(8)、第二内齿圈(9)以及第三内齿圈(10)，所述第一内齿圈(8)、第二内齿圈(9)以及第三内齿圈(10)内均活动安装有三个行星轮(13)，且三个行星轮(13)分别与第一内齿圈(8)、第二内齿圈(9)或第三内齿圈(10)的内壁相啮合，三个所述行星轮(13)的中心轴上共同固定连接有行星架(12)，所述第一内齿圈(8)与第二内齿圈(9)上行星架(12)的侧壁上均固定连接有第一太阳齿轮(14)，所述第一内齿圈(8)上的第一太阳齿轮(14)延伸至第二内齿圈(9)的中心处与三个行星轮(13)相啮合，且第二内齿圈(9)上的第一太阳齿轮(14)延伸至第三内齿圈(10)的中心处与三个行星轮(13)相啮合，所述第三内齿圈(10)上行星架(12)的侧壁上固定连接有输出轴(11)，且输出轴(11)延伸至密封外壳(3)外，其特征在于，还包括：转动安装在密封外壳(3)内的第二太阳齿轮(16)，所述第二太阳齿轮(16)延伸至第一内齿圈(8)的中心处，且第二太阳齿轮(16)与第一内齿圈(8)上的三个行星轮(13)均相啮合，所述密封外壳(3)内还设置有驱动第二太阳齿轮(16)旋转的传动机构；固定安装在所述密封外壳(3)顶壁上的储油箱(4)，所述储油箱(4)内开设有储油腔(5)，所述储油腔(5)内填充有润滑油脂，所述储油箱(4)的底端设置对传动机构、两个第一太阳齿轮(14)以及第二太阳齿轮(16)润滑的输送组件。2.根据权利要求1所述的一种行星齿轮减速电机，其特征在于：所述传动机构包括转动安装在密封外壳(3)侧壁上的第二锥齿轮(7)，所述第二锥齿轮(7)的外壁上固定连接有连接轴(2)，且连接轴(2)的另一端与驱动电机(1)的输出端固定连接，所述第二太阳齿轮(16)中心轴的外壁上固定连接有与第二锥齿轮(7)相啮合的第一锥齿轮(6)。3.根据权利要求2所述的一种行星齿轮减速电机，其特征在于：所述第一锥齿轮(6)的直径大于第二锥齿轮(7)的直径，所述第二太阳齿轮(16)中心轴的一端转动安装在储油箱(4)的侧壁上，且储油箱(4)的侧壁上开设有与第二太阳齿轮(16)中心轴相配合的安装槽(17)，所述第二太阳齿轮(16)中心轴的外侧以及连接轴(2)的外壁上均套设有轴承。4.根据权利要求1所述的一种行星齿轮减速电机，其特征在于：所述输送组件包括固定安装在储油箱(4)底端的输送筒(20)，所述输送筒(20)内开设有空腔(23)，所述空腔(23)的侧壁上固定连接有电动伸缩杆(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建才，丁建波，
申请(专利权)人：深圳市宏盛威电机有限公司，
类型：发明
国别省市：