一种观光内燃驱动小火车制造技术

本发明专利技术公开了一种观光内燃驱动小火车，属于娱乐设备技术领域，包括车头和车厢，车头和车厢连接成一个整体，车厢的前部和后部分别设有连接件一和连接件二，车头的尾部设有连接件三，连接件三和连接件一通过销轴活动连接，车头的后部设有支撑座，支撑座通过旋转轴活动连接车顶罩，车头的上部还设有防护罩，防护罩内设有驱动装置，的驱动装置的输出轴与驱动齿轮固定连接，驱动齿轮与被动齿轮相啮合，被动齿轮与旋转轴固定连接，旋转轴通过轴承活动安装于固定板上，旋转轴的上部固定连接旋转盘，车厢的另一侧设有一组固定装置和固定盘，固定装置上固定有连接装置，解决了现有设备功能单一的技术问题，主要应用于观光娱乐方面。主要应用于观光娱乐方面。主要应用于观光娱乐方面。

【技术实现步骤摘要】
一种观光内燃驱动小火车


[0001]本专利技术涉及娱乐设备
，具体为一种观光内燃驱动小火车。

技术介绍

[0002]小火车主要应用于旅游观光方面，一般的话主要用于景区，公园，度假区等地，和我们常见的列车和高铁等不同的是，这种观光小火车属于特种设备，只允许在厂(场)内行驶，并且还有限速的要求，不同的国家对于速度的限制都是有不同的标准。还有就是我们国家对于无轨轮胎式观光小火车的限制是70座以下，通常一个车头牵引2个车厢，标准的车厢是20座每一节，也可以做成符合国家标准的以内的座位数。现有的小火车有采用内燃机驱动或电池驱动两种方式，现有的小火车仅能用于载人观光，并不具备其他的任何功能和作用。
[0003]为了适应时代的发展，申请人在小火车方面进行了一定的研究和实验，申请人制作出一款可以娱乐的小火车，不仅可以用于观光，而且可以用于娱乐，整个使用过程方便且快捷。

技术实现思路

[0004]为了解决上述
技术介绍
中所提到的技术问题，本专利技术提供一种出料口防堵挤出机构，采用的技术方案如下：
[0005]一种观光内燃驱动小火车，包括车头和车厢，车头和车厢连接成一个整体，所述的车头为内燃机驱动，车头上设有驾驶室和门，驾驶室用于人们控制设备，驾驶室内安装有控制器、座椅和方向盘，座椅是可以调节角度座椅，门用于驾驶员进入，上述结构是现有技术，这里申请人不再赘述，车厢内设有一组座椅，座椅的数量可以根据实际需要进行调整，正常在二十人左右，车厢一侧设有车门，车门用于乘客的上下车，车门上设有把手，把手用于打开车门，车厢的下部设有一组车轮，所述的车厢的前部和后部分别设有连接件一和连接件二，车头的尾部设有连接件三，连接件三和连接件一通过销轴活动连接。
[0006]本专利技术主要针对车头处进行了一定的改造，让本就功能单一的小火车能具备更多的娱乐功能，具体方案如下：车厢为两节，因为只有一节车厢无法完成娱乐的功能，需要有二节车厢才可以，两节车厢串联在一起，所述的车头的后部设有支撑座，所述的支撑座通过旋转轴活动连接车顶罩，车顶罩可以通过顺时针翻转，从而降低车顶的高度，所述的车头的上部还设有防护罩，所述的防护罩内设有驱动装置，驱动装置提供动力输出，所述的驱动装置的输出轴与驱动齿轮固定连接，所述的驱动齿轮与被动齿轮相啮合，所述的被动齿轮与旋转轴固定连接，所述的旋转轴通过轴承活动安装于固定板上，所述的旋转轴的上部固定连接旋转盘，旋转盘用于带动车厢旋转，驱动装置安装于底座上，所述的底座安装在防护罩的下方，车顶罩罩于驾驶室上方，所述的车厢的另一侧设有一组固定装置和固定盘，所述的固定盘位于车厢的中间，固定盘用于与固定盘二固定连接，所述的固定盘上设有一组螺栓孔，所述的固定装置上固定有连接装置，固定装置用于固定连接装置，所述的连接装置包括
主杆、固定盘二和圆弧形固定板，所述的固定盘二和圆弧形固定板分别固定在主杆的两端，所述的旋转盘的高度高于驾驶室的高度，此时便可以保证旋转盘的正常旋转。
[0007]优选地：为了遮阳阳晒，所述的车厢的上部设有顶棚，顶棚的材料为金属材料或塑料。本专利技术正常情况下可以作为观光小火车带乘客在风景区观光，并不需要观光时还可以根据需要进行一定的调整实现另外一种娱乐状态，具体操作步骤如下：首先将整台设备开至宽敞的场地进行刹车固定好，将车顶罩顺时针旋转180度并将座椅放倒；将两节车厢从车头分离开来，然后将固定于固定装置上的连接装置取出，通过把手二将开防护罩打开露出旋转盘；将固定装置的圆弧形固定板与旋转盘固定，将固定盘二与固定盘固定连接，整个娱乐设备组装完成，此时的车头成了一个中心点，由于采用内燃机驱动，整个车头较重，通过刹车系统将车头刹死，根据实际需要还可以通过辅助刹车装置进行固定，此时乘客可以通过车厢上的车门进入并系好安全带坐好，然后打开启动驱动装置带动旋转盘旋转，旋转盘带动车厢旋转，一个旋转娱乐设备便成功实现了。
[0008]本专利技术具有以下优点：通过本专利技术的改造，打破了传统小火车的局限性思维，能够让小火车具有更多的娱乐功能，我们知道，仅需要一台设备就可以实现二台设备的功能，成功节约了一半的生产成本，非常符合社会发展的要求。
附图说明
[0009]图1为本专利技术的结构图一；
[0010]图2为本专利技术的车头部分结构图一；
[0011]图3为本专利技术的车头部分结构图二；
[0012]图4为本专利技术的结构图二；
[0013]图5为本专利技术的连接装置结构图；
[0014]图6为本专利技术的车厢部分结构图；
[0015]图7为本专利技术作为娱乐设备时的结构图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]实施例1
[0018]如图1一图7所示：
[0019]一种观光内燃驱动小火车，包括车头1和车厢4，车头1和车厢4连接成一个整体，车头1上设有驾驶室1
‑
3和门1
‑
2，车厢4内设有一组座椅4
‑
3，车厢4一侧设有车门4
‑
2，车门4
‑
2上设有把手4
‑2‑
1，车厢(4)的下部设有一组车轮4
‑
6，所述的车厢4的前部和后部分别设有连接件一4
‑
1和连接件二4
‑
5，车头1的尾部设有连接件三1
‑
1，连接件三1
‑
1和连接件一4
‑
1通过销轴活动连接，其特征在于，
[0020]5.所述的车厢4为两节，两节车厢4串联在一起，所述的车头1的后部设有支撑座3
‑
2，所述的支撑座3
‑
2通过旋转轴活动连接车顶罩3
‑
1，所述的车头的上部还设有防护罩2，所
述的防护罩2内设有驱动装置7，所述的驱动装置7的输出轴与驱动齿轮7
‑
1固定连接，所述的驱动齿轮7
‑
1与被动齿轮7
‑
2相啮合，所述的被动齿轮与旋转轴9固定连接，所述的旋转轴9通过轴承10活动安装于固定板6
‑
1上，所述的旋转轴9的上部固定连接旋转盘8，驱动装置7安装于底座6上，所述的底座6安装在防护罩2的下方，车顶罩3
‑
1罩于驾驶室1
‑
3上方，所述的车厢4的另一侧设有一组固定装置14和固定盘15，所述的固定盘15位于车厢4的中间，所述的固定盘15上设有一组螺栓孔15
‑
1，所述的固定装置14上固定有连接装置，所述的连接装置包括主杆11、固定盘二12和圆弧形固定板13，所述的固定盘二12和圆弧形固定板13分别固定在主杆11的两端，所述的旋转盘8的高度高于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种观光内燃驱动小火车，包括车头(1)和车厢(4)，车头(1)和车厢(4)连接成一个整体，车头(1)上设有驾驶室(1
‑
3)和门(1
‑
2)，车厢(4)内设有一组座椅(4
‑
3)，车厢(4)一侧设有车门(4
‑
2)，车门(4
‑
2)上设有把手(4
‑2‑
1)，车厢(4)的下部设有一组车轮(4
‑
6)，所述的车厢(4)的前部和后部分别设有连接件一(4
‑
1)和连接件二(4
‑
5)，车头(1)的尾部设有连接件三(1
‑
1)，连接件三(1
‑
1)和连接件一(4
‑
1)通过销轴活动连接，其特征在于，所述的车厢(4)为两节，两节车厢(4)串联在一起，所述的车头(1)的后部设有支撑座(3
‑
2)，所述的支撑座(3
‑
2)通过旋转轴活动连接车顶罩(3
‑
1)，所述的车头的上部还设有防护罩(2)，所述的防护罩(2)内设有驱动装置(7)，所述的驱动装置(7)的输出轴与驱动齿轮(7
‑
1)固定连接，所述的驱动齿轮(7
‑
1)与被动齿轮(7
‑
2)相啮合，所述的被动齿轮与旋转轴(9)固定连接，所述的旋转轴(9)通过轴承(10)活动安装于固定板(6
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冬伦，崔峰，
申请(专利权)人：连云港品硕新能源观光车有限公司，
类型：发明
国别省市：