【技术实现步骤摘要】
一种具有优异冲击性能的冷轧超高强钢板及其制备方法
[0001]本专利技术属于钢材制备
,特别涉及一种具有优异冲击性能的冷轧超高强钢板及其制备方法。
技术介绍
[0002]为满足汽车行业更安全、更轻量化、更环保需求,先进高强钢得到广泛应用,同时也越来越更多的应用在诸多复杂零部件,诸如在较低的弯曲半径下弯曲、扩孔及局部翻边等,因此,材料的局部应力应变行为显得尤为重要。目前广泛应用的DP及TRIP等相变强化钢具有优异的强塑性匹配,然而高的应变硬化率易导致冲孔边缘局部区域损伤,具有较高的边缘开裂敏感性,因此,避免冲裁边缘在成形时开裂成为一项更具挑战性的难题。而扩孔率作为目前最为常用的评价材料局部成形性能指标,较高的扩孔率往往表征材料能够应对较为严苛的弯曲、翻边成形方式。
[0003]与此同时,高强钢常常应用在汽车骨架件,其广泛应用对于提升汽车车身安全性能具有重要的意义。但目前业内缺乏对不同种类高强钢对碰撞吸能效果的充分认识,没有建立起高强钢组织性能与耐碰撞性能之间的联系。更别说利用车身安全性能提高来指导材料开发方向。因 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有优异冲击性能的冷轧超高强钢板,其特征在于,所述超高强钢板的化学成分以质量分数计包括:C:0.03%
‑
0.16%、Si:0.1%
‑
0.5%、Mn:1.8%
‑
3.0%、Cr:0.1%
‑
0.5%、Mo:0.1%
‑
0.4%、Ti:0.01%
‑
0.05%,P:≤0.012%、S:≤0.0010%,其余为Fe和不可避免的杂质元素。2.根据权利要求1所述的具有优异冲击性能的冷轧超高强钢板,其特征在于,所述超高强钢板的化学成分以质量分数计包括:C:0.07%
‑
0.12%、Si:0.3%
‑
0.4%、Mn:2.2%
‑
2.6%、Cr:0.2%
‑
0.4%、Mo:0.2%
‑
0.3%、Ti:0.02%
‑
0.04%,P:≤0.012%、S:≤0.0010%,其余为Fe和不可避免的杂质元素。3.根据权利要求1所述的具有优异冲击性能的冷轧超高强钢板,其特征在于,所述钢的微观组织以体积分数计包括:30%
‑
40%的贝氏体、20%
‑
40%的铁素体和10%
‑
30%马氏体;
‑
40℃冲击功达到90J以上。4.根据权利要求1所述的具有优异冲击性能的冷轧超高强钢板,其特征在于,所述钢板的组织织构中,{112}<111>织构组分占比达到50%以上。5.一种如权利要求1
‑
4任一项所述的具有优异冲击性能的冷轧超高强钢板的制备方法,其特征在于,所述方法...
【专利技术属性】
技术研发人员:邱木生,周建,刘华赛,阳锋,邹英,韩龙帅,张伟,刘李斌,韩赟,滕华湘,朱国森,李钊,李一丁,黄学启,彭虎祥,
申请(专利权)人:首钢京唐钢铁联合有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。