一种矿车轮模锻加软氮化方法技术

本发明专利技术公开了一种矿车轮模锻加软氮化方法，具体包括下列步骤：(1)将软氮化处理用钢材置于加热炉中锻制，钢材锻制成模锻坯，清除模锻坯表面的氧化皮；(2)模锻模具预热，将清除表面氧化皮的模锻坯转移至锻压机中，通过模锻模具进行模锻；(3)出模锻模具后进热处理炉进行回火处理进行调质得到矿车轮半成品；(4)将调质处理之后的矿车轮半成品置于氮化炉中进行软氮化处理；(5)炉内充氮冷却至280℃以下，炉门开启，产品出炉；(6)出炉产品去除毛刺即可得到矿车轮成品。本发明专利技术涉及矿车轮加工技术领域，具体提供了一种矿车轮模锻加软氮化方法，通过新型模锻加工方式与软氮化相结合，有效提高了产品强度和耐用性的技术问题。高了产品强度和耐用性的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种矿车轮模锻加软氮化方法


[0001]本专利技术涉及矿车轮加工
，具体为一种矿车轮模锻加软氮化方法。

技术介绍

[0002]矿车是矿山中输送矿石、废石和煤炭等散状物料的标准或窄轨铁路运搬车辆，一般用机车或绞车牵引。矿车主要用于矿井井下巷道、井筒以及地面的轨道运输。矿车轮是矿车的重要部件，其强度和耐用性有更高的要求。
[0003]现有的矿车轮主要是采用铸造的方式生产，铸造加工再进行热处理。铸造生产矿车轮虽然具有成本低廉等优点，但同时也存在产品强度和耐用性不足的问题，金属铸造过程中难免产生气孔、沙孔等质量问题，铸造产品本身密度较低，导致现有矿车轮强度和耐用性不足，损坏更换频繁，甚至引发安全事故。
[0004]软氮化又称氮碳共渗或铁素体氮碳共渗。是在高温作用下对钢件表面同时渗入氮、碳原子的化学表面热处理工艺。为了缩短氮化周期，并使氮化工艺不受钢种的限制，近一二十年间在低温氮化的工艺基础上发展了软氮化工艺。软氮化实质上是以渗氮为主的低温碳氮共渗，钢中除了氮原子的渗入，同时，还有少量的碳原子渗入，其处理结果与前述一般气体氮相比，渗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿车轮模锻加软氮化方法，其特征在于，具体包括下列步骤：(1)将软氮化处理用钢材置于加热炉中锻制，钢材锻制成模锻坯，清除模锻坯表面的氧化皮；(2)模锻模具预热，将清除表面氧化皮的模锻坯转移至锻压机中，通过模锻模具进行模锻；(3)出模锻模具后进热处理炉进行回火处理进行调质得到矿车轮半成品；(4)将调质处理之后的矿车轮半成品置于氮化炉中，氮化炉进行抽真空处理，真空度为22～28pa，通入氮气进行保护气填充，并通入乙醇溶液，保持通氮至炉内温度达260℃～350℃后停止供氮，然后通入经过干燥的氨气，氮化炉继续升温，使氮化炉温度控制在软氮化处理温度进入氮化保温阶段；(5)炉内充氮冷却至280℃以下，炉门开启，产品出炉；(6)出炉产品去除毛刺即可得到矿车轮成品。2.根据权利要求1所述的一种矿车轮模锻加软氮化方法，其特征在于，步骤(1)所述软氮化处理用钢材包括下列组分：以质量百分比计，C：0.25～035％、Si：0.1～0.2％、Mn：0.8～1.2％、Cr：2.5～5.0％、N：0.03～0.05％、P：0.01～0.03...

【专利技术属性】
技术研发人员：田仲华，
申请(专利权)人：蒙阴金华机械有限公司，
类型：发明
国别省市：